浅谈水运企业的固定资产管理

在水运企业中,固定资产占有较大的比重,因此固定资产的管理在水运企业中显得尤为重要.剖析水运企业加强固定资产管理的必要性,并分析固定资产管理中存在的问题及原因,提出了通过加强管理人员队伍建设,健全内部资产管理控制制度等对策     

交通运输部研究优惠政策促水运发展

交通运输部近日表示,成品油价税改革对水运企业存在影响,有一定的成本增长,目前交通运输部正在与国务院有关部门研究,争取一些优惠政策促水运企业发展。据称,自去年8月份以来,水运市场进入了一个低谷期,成品油价税改革亦给水运企业造成一定影响。据该部门预测,在我国沿海运输以及船舶施行成品油价税改革以后,水运企业与过去征收航养费相比较,存在一定的成本增长。目前该部就支持和扶植水运市场的发展,特别是水运企业渡过当前的难关,     

发掘二类口岸物流企业潜力，完善物流服务——结合广州黄埔二类口岸物流企业进行分析

本文结合广州黄埔二类口岸物流企业实践,主要探讨的是水运二类口岸物流企业如何发掘潜力,完善物流服务,希望能对相关企业起到抛砖引玉的作用.     

企业管理及检验检疫

请问海关认证企业标准中所称水运物流运输企业、航空物流运输企业、公路物流运输企业是指什么企业?根据《关于公布〈海关认证企业标准〉的公告》(海关总署公告2020年第137号)第一中规定,单项标准中所称水运物流运输企业、航空物流运输企业、公路物流运输企业,是指已经在海关办理注册登记或者备案手续,直接负责运输工具经营管理,从事水运、航空、公路跨境物流运输业务或者境内海关监管货物物流运输业务的企业。     

航道测量施工管理初探

航道是重要的水运基础设施,要发展水运,必须加强航道的维护和开发建设.随着我国改革开放和社会主义现代化建设不断推向前进,水运事业蒸蒸日上,作为水运基础设施的航道必将有新的发展.为满足水运工程规划、设计、施工、验收和船舶安全航行的需要,必须定期和不定期地对现行航道进行常规性的维护测量.     

水运施工企业成本管理与控制探讨

对施工企业而言，成本控制是项目管理当中的核心问题，也是企业创造经济效益的主要着眼点。只有对施工成本进行有效地管理与控制，才能够实现或者超越企业的预期成本目标，使企业的经营效益得到全面的提升，水运施工企业也不例外。不同于普通的建筑施工企业，水运施工企业所具备的行业特点相对特殊，其设备的集约化程度相对较高，工程的流动性比较大，工程施工的周期比较长，这都直接加大了企业成本管理和控制工作的难度。当前，加强对成本的管理与控制已经成为水运施工企业在经营发展中的重点研究课题。因此，本文主要就水运企业成本的管理与控制问题进行探析。     

船舶机械通风设计和建造的相关分析

国内经济稳定发展的过程中,交通贸易发挥着重要作用.水路运输,是我国对外贸易的重要渠道.新时期背景下,人们对水陆交通运输提出越来越多的要求,过去的运输模式,渐渐落后于社会和时代追求.水路运输作为成本低廉的运输模式,必然不会被时代淘汰.人类所要做的是对运输模式进行更新设计.船舶是水运重要载体,有着非常复杂的结构和多样化的功能,使用期间比较困难.为顺利完成水运,需要做好通风设计与建造,提高船舶质量,以免运输期间发生意外.     

水运工程电子化投标工作管理对策

随着时代的不断发展,众多水运工程已经告别了传统的招投标工作的方式而采用电子化招投标的工作方式.但是在广大水运工程电子化招投标工作中还是会出现诸多问题.本文具体分析水运工程电子化招标工作管理中存在问题并提出相应的对策.     

水运交通对我国经济的影响分析

随着我国社会建设与经济的发展,交通运输业也在不断地发展起来,发挥着重要的作用.水运交通作为交通运输体系的重要组成部分,对我国经济增长起到积极的促进作用因此,国家相关管理部门必须提高重视,创新发展策略,以促进水运交通的发展,进而促进我国经济的可持续发展以及综合国力的提高.本文主要针对水运交通对我国经济的影响进行分析,进而提出促进我国水运交通业发展的途径.     

浅谈水运工程造价

本文阐述的水运工程主要是水工建筑物,如码头、防波堤、护岸建筑物以及助航设施等,主要就水运工程造价现状及控制过程等内容进行了叙述论证.     

基于ORACLEEBS系统实现企业客户信用管理

本文从承钢客户信用管理建设出发,论述如何在oracle电子商务套件（oraceebs）上实现企业客户信用管理,如何通过信用检查机制控制欠款发贷规模,从源头上降低企业应收账款的风险。     

负运价的财务原因与管理策略——中国海运业负运价案引发的思考

在国际海运市场上,由于竞争激烈,海运运价日益下滑。海运企业为了揽活,以不收钱甚至倒贴钱的方式,将货主的货物送达目的港口,出现了零运价和负运价现象。文章提出,负运价其实是中国海运业的一种高风险财务策略,负运价并不等于负的运费收入,负运价的实施只是削减了利润,并不意味着海运企业必然亏损,甚至有时还有利可图。负运价将导致市场无序化,带来海运企业更高程度的经营风险。因此,必须在宏观上加强法律法规约束,树立共赢的财务理念,追求卓越的服务质量,开创新的市场空间,确立战略管理思维,并实行相对谨慎的财务管理策略,以加强对海运业的管理,促进海运业稳健发展。     

我国航运企业集团资金管理探讨

企业资金状况既反映各方面活动财务状况,又是企业开展从事经营活动的必备要素.企业资金状况代表着企业的资源的数量与质量,同时还展现了企业资本结构与产权关系.我国航运企业集团的资金管理在多年的实践中,形成了有着自身特点的模式.     

International Enterprises and Trade Unions

A “shipping war” has broken out between two friendly neighbouring countries: Estonia (a rather poor land; liberated of Soviet occupation in 1991), and Finland (a wealthy one; independent since 1918). Led by their trade union the Finnish dockers boycott Estonian ships demanding for Estonian sailors the salary in the same range as that is in wealthy West-European countries. Estonian Sailors' Union finds that such a war is not for their better work-conditions but against their working possibilities: the cheap labour force is the only possibility for a poor country to entice foreign investments in it. No matter how the “shipping war” will be solved – the problem will remain. This is the problem of two opposites – cheap labour force of poor countries and expensive one of wealthy countries –, and international enterprises standing between them. Could such an enterprise survive without using the cheap labour force? And if it could, how could the poor countries survive then? Could there be found a clear unambiguous ethical solution? What ought to be the role of trade unions in such international business conflicts?     

The effect of shipping fees on customer acquisition, customer retention, and purchase quantities

The growth of the e-commerce sector has highlighted the importance of shipping fees. We empirically study the effects of shipping fees and marketing activities on customer acquisition, customer retention, and average expenditures using data from an online grocer. We find that shipping fees greatly influence order incidence rates and graduated shipping fees significantly affect average expenditures. The analysis indicates that customer acquisition is more sensitive to order size incentives while retention is more influenced by base shipping fee levels. Furthermore, a profitability analysis suggests that shipping policies that provide incentives for larger order sizes may outperform free shipping promotions and standard increasing fees structures.     

黑龙江水运经济腹地发展形势分析

区域经济需求决定了区域交通的发展,黑龙江水运发展取决于水运经济腹地发展的水平、规模和结构。黑龙江省是黑龙江水运的主要腹地,在国家振兴东北老工业基地的政策指导下,黑龙江省腹地经济在对俄贸易、口岸开放、水电综合工程综合利用、产业升级和区域经济新规划等方面已经取得的成效以及将来的进展,可以确定未来水运需求的规模,指导水运发展的规模结构和水平。     

我国航运业的发展战略研究

全球航运业正在经历一个新的变革,其重心正在向东亚,尤其是向中国转移,这给我国航运业的发展带来了很大的机遇和挑战。本文在分析我国航运业的发展背景以及发展趋势的基础上提出了我国航运业的发展战略及其具体的策略。     

我国海运服务贸易竞争力的国际比较

本文从国际比较的角度分析了我国海运服务业面临的竞争环境及其国际竞争力现状,在此基础上提出了进一步提升我国海运业国际竞争力的竞争策略:规模化经营,调整船队结构,提高航运企业综合技术水平,以及政府给予合理扶持和保护。     

现代航运服务业经济贡献研究

现代航运服务业是港口城市提升城市竞争力和集聚辐射能力的重要途径。在对现代航运服务业进行界定的基础上,对现代航运服务业的综合经济贡献进行了探讨,对现代航运服务业与区域经济的关系进行了分析,认为现代航运服务业不仅可促进港口城市经济结构的调整升级,而且可成为区域经济的增长级。     

海难事故催生国际公约修订

航行于世界各地的多种大型货船。尤其是油船安全是半个世纪以来国际船舶运输业界越来越关注的重大议题。而连续发生的船舶事故,往往造成重大海洋污染,促使联合国等国际组织一再采取执法行动,制定、充实和更新国际船舶航运安全法律法规．目的就是不断强化国际航运船舶公司和当事人社会责任,提高船舶安全操作规程,优化海洋生态环境．国际公约的制定和修改经常源于事故。