交通与交通拥挤

交通并不是一开始就有的，而是经过相当长的一段时间累积才形成，当交通达到一定得数量就会引起交通拥挤，其中概括了引起交通拥挤的三种原因，原因一是车辆的快速发展；二是人们的工作流动；三是城市道路的布局。当交通拥挤出现后，各个国家都要采取措施解决问题，我国主要是从两个方面着手：一是大量修路；二是采取拥挤收费。     

交通与交通拥挤

交通并不是一开始就有的,而是经过相当长的一段时间累积才形成,当交通达到一定得数量就会引起交通拥挤,其中概括了引起交通拥挤的三种原因,原因一是车辆的快速发展;二是人们的工作流动;三是城市道路的布局。当交通拥挤出现后,各个国家都要采取措施解决问题,我国主要是从两个方面着手:一是大量修路;二是采取拥挤收费。     

城市交通拥挤收费分析

首先通过经济学分析对拥挤收费的根源进行了分析,在此基础之上,对拥挤收费三类不同更使用者的影响进行了剖析,并就收费公路现有未深入研究的难点进行说明,之后通过新加坡收费经验以及新加坡与英国收费技术的借鉴,对我国拥挤收费提出了相应的应对措施。     

城市交通拥挤收费分析

首先通过经济学分析对拥挤收费的根源进行了分析，在此基础之上，对拥挤收费三类不同更使用者的影响进行了剖析，并就收费公路现有未深入研究的难点进行说明，之后通过新加坡收费经验以及新加坡与英国收费技术的借鉴，对我国拥挤收费提出了相应的应对措施。     

城市交通拥挤收费原理分析

探讨了拥挤状况下用户出行成本的构成与变化规律.在明确边际用户平均出行成本和边际用户社会成本等概念的基础上,考察了它们之间的相互关系及其随交通流量变化的趋势,图解分析了拥挤收费的原理与本质.     

城市主干道交通拥挤收费额度的经济学计算

交通拥挤收费额度应是各城市交通拥挤社会时间效益的损失值和用户开车上路的额外消费收益值之和。从经济学原理求得社会经济的时间效益和额外消费收益计算公式，并据此公式及长沙市的社会经济水平和交通状况的具体计算可得出：在14：00—22：00对市中心区的十一条主干道进入市中心方向收费额度为6元／次为宜。     

城市道路交通拥挤收费的经济学分析

随着汽车工业的发展和城镇化进程的加快,我国城市机动车数量不断增加,交通供给能力滞后与不断增长的交通出行需求,给城市道路交通带来巨大的压力,城市道路拥挤的难题一直存在,给城市居民的工作和生活带来极大的不便,也极大地制约了城市经济的健康发展。为了缓解城市交通拥堵问题,北京市率先提出收取交通拥堵费的议题,迅速成为社会各界关注的热点。可以预见,我国其他城市将不可避免地仿效和推广这一措施。鉴于此,文章对城市道路交通拥挤收费问题进行经济学分析,以期有所借鉴价值。     

北京市收费高速公路现状及对策研究

近几年,北京市高速公路发展迅速。但是,收费高速公路面临的问题也逐步显现。本文对北京市收费高速公路发展现状进行描述,对其发展过程中存在的问题进行分析,研究表明:当前北京市收费高速公路存在道路拥挤、收费标准不一、主辅路交通量分配不合理等问题,在对这些问题产生的原因进行分析的基础上,提出相关发展对策。     

可持续增长率模型在财务中的比较分析与应用

可持续增长率模型是一个极富争议的模型,很多学者持否定的态度,认为其假设条件过于苛刻,缺乏实际作用。本文将针对基于会计口径的三种代表性可持续增长模型,即希金斯可持续增长模型,范霍恩静态模型及范霍恩动态模型,进行比较,同时以案例说明可持续增长率模型的实际应用价值。     

北京市交通拥挤问题研究

本文主要从北京市交通拥挤的现状出发,分析了交通拥挤对北京市经济发展、市民出行等方面造成的影响,认为北京市交通规划的落后以及公共交通服务意识的淡薄是造成城市交通拥挤的重要原因,并以此为切入点,主张建立整合交通运输体系,建立快速公共汽车运营系统,以人为本的城市交通服务体系,从根本上缓解北京交通现状。     

我国高等教育收费标准问题探讨

我国高等教育收费问题备受关注,其中,收费标准是问题的关键所在。通过分析高等教育收费的必要性与收费标准的现状,联系国外高校收费的实际情况,对我国高等教育收费标准进行反思,并试图探索高等教育收费标准的确定方法。     

医疗收费监控系统及其应用

医疗收费监控系统是通过现代信息技术与物价部门的医疗收费标准有机融合而研发的医疗收费管理软件.通过系统限制、筛查、排序以及纠错等功能,规范医疗收费,维护患者利益,减轻患者负担,改善医患关系.     

日本的婚姻拥挤及其后果

二战后,日本出现了较为严重的婚姻拥挤现象.分析了影响战后日本婚配性别比的因素,对日本婚姻拥挤的程度作了定量研究,评估了日本婚姻拥挤的后果.     

日本的婚姻拥挤及其后果

二战后,日本出现了较为严重的婚姻拥挤现象。分析了影响战后日本婚配性别比的因素,对日本婚姻拥挤的程度作了定量研究,评估了日本婚姻拥挤的后果。     

移动支付技术在高速公路收费中的应用探讨

随着智能手机和移动互联网的普及,移动支付已应用于不同的生活场景。移动支付在路上不仅可以提高车辆流量的效率,还可以提供更加多样化和便捷的高速支付体验。本文从移动公路支付开发环境、国家应用现状和移动支付技术方案讨论了移动支付在高速公路上的应用。未来时代的发展中,移动支付在公路建设方面应尽早地推出加以应用,并与其他支付方式相协调的管理方法,并针对不同情景进行不断的创新。     

我国新一轮收费改革及其热点难点

一、改革现状 我国行政事业性收费始于80年代初,当时国家为解决财政拨款不足,允许少数行政事业单位收费.虽然收费项目不多、数额也不大,但口子一开,便有人钻空子.没有收费权的想办法挤进收费行列,有收费权的擅自扩大范围提高标准,执收主体由过去的执法部门扩大到几乎所有政府部门.有些机构在成立之时,干脆明确以收费形式解决经费来源.