当前我国植物油籽贸易的特征、发展趋势与对策

当前石油资源日趋枯竭,柴油供需缺口巨大,寻找和开发新的柴油替代能源势在必行。作为生物柴油开发的优质原料,大豆、油菜等植物油籽的国际工业化需求将会大幅上升,国内外油籽价格倒挂的现象将得到改善,我国植物油籽贸易也将出现新的局面。结合贸易自由化的背景,首先分析了目前我国植物油籽贸易的总量特征、产品结构特征及国别特征;其次分别对大豆、油菜籽、花生、芝麻、葵花籽等重点植物油籽产品的贸易特征及未来发展趋势做出了判断;最后针对当前我国植物油籽贸易中存在的问题,提出了相应的对策。     

生物柴油产业化发展现状及切入点的探究

生物柴油作为一种理想的可再生清洁燃油,在全球得到了广泛的重视和应用,在分析国内外的生物柴油发展现状的基础上,提出在我国实行生物柴油产业化的现实意义和符合我国国情的生物柴油发展模式。根据上海的地理位置和经济发展的现状,从循环经济发展的角度,提出在上海实施生物柴油产业化发展的切入点———从工程海藻提炼生物柴油。     

我国生物柴油产业发展中的两个问题

针对我国生物柴油产业发展存在的两个基本问题即原料供应和使用途径,提出了原料选择原则,指出废食用油是现阶段我国发展生物柴油的适宜原料;生物柴油可以作为润滑性添加剂或助燃剂加入石油柴油,同时加强相关产品开发.     

生物柴油的现状与发展前景

概述了清洁柴油标准的演变,介绍了生物柴油的主要特性、开发和应用情况,从生物柴油的竞争力不断提高、政府对生物柴油的扶持政策和汽车车型柴油化趋势三个方面分析了生物柴油的发展前景,并对我国生产生物柴油的原料及发展进行了讨论.     

我国生物柴油的发展现状及其产业化

面对世界石油能源短缺危机,发展生物柴油成为满足经济发展和环境保护的有效方法.我国是柴油消费大国发展生物柴油是缓解柴油供求矛盾的有效措施,政府应加大对其扶持力度.     

我国生物柴油产业发展现状及对策

生物柴油作为液体燃料,是优质的石油柴油替代品.发展生物柴油产业具有重要的战略意义,创造良好的产业环境,坚持多元化发展,增强生产企业自身的竞争力等是我国生物柴油产业发展的对策.     

大力发展生物柴油

本文研究了国内外生物柴油生产的现状和发展趋势,指出了生物柴油的优势,分析了发展生物柴油对我国能源安全、经济建设和环境保护的作用,并展望了该产业的发展前景。     

我国亟待发展高水平车用柴油机

汽车工业“十五”规划提出,要提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重,中型车要全部实现柴油化。柴油轿车、柴油微型车生产开始起步。柴油机行业加快发展高水平、高质量以及适用于轿车的柴油机已经迫在眉睫。 尽管自20世纪80年代以来我国柴油机产业通过引进技术、合资合作,有了较快发展,国产柴油机产品在经济性、动     

陕西将以橡子为原料制取生物柴油

我国首个具有自主知识产权的以橡子为原料的耐低温乙醇生物柴油技术,2007年11月中旬由陕西绿迪投资控股集团公司研制成功,该公司还计划建设100万t/a的工业化项目。我国目前生物柴油项目多以木本油料植物为原料。该技术是以橡树种子淀粉为原料生产工业乙醇,将其与专用增能剂经充分混溶,制成热值及理化性能与普通柴油相当的生物柴油。该生物柴油无需改动发动机,可直接用于一般柴油车,并具有高耐寒、低排放、低成本等特点。     

倡导绿色消费发展柴油动力轿车

伴随着我国经济社会的发展,轿车越来越多的走入人们家庭,随之而来的因代步工具升级所引发的能源消耗和环境保护问题越发引起人们的关注。同汽油车相比,菜油轿车在能耗和环保方面具有更多优势,但是我国柴油轿车却发展缓慢,其原因在于消费者存在消费观念误区;柴油轿车购置价格偏高,车型有限;柴油油品差,存在消费政策障碍等方面。国家应倡导绿色消费观念,改善柴油品质,在税收方面给予优惠,在柴油发动机技术方面要加强国际交流与合作。     

倡导绿色消费发展柴油动力轿车

伴随着我国经济社会的发展,轿车越来越多的走八人们家庭,随之而来的因代步工具升级所引发的能源消耗和环境保护问题越发引起人们的关注。同汽油车相比,菜油轿车在能耗和环保方面具有更多优势,但是我国柴油轿车却发展缓慢,其原因在于消费者存在消费观念误区;柴油轿车购置价格偏高,车型有限;柴油油品差,存在消费政策障碍等方面。国家应倡导绿色消费观念,改善柴油品质,在税收方面给予优惠,在柴油发动机技术方面要加强国际交流与合作。     

二甲醚 前景值得期待

二甲醚是一种理想的煤基清洁燃料,且比汽油、柴油便宜。二甲醚的推广应用既能发挥我国煤炭资源优势,又不似汽油柴油那样与国际油价关联密切。     

产经

柴油价突涨夏收成本增加国家发展改革委发出通知,决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨均提高400元。油价的突然提高将令麦收成本陡然增加。河南省农机局副局长李明枝告诉记者,目前我国近一半以上的柴油消费主要用于农用机械,油价突涨     

出口回收混合油(地沟油)加工品模式探讨

利用废弃油脂及过剩的油料作物生产生物柴油,是世界各国可再生能源发展的主要途径。各国对生物柴油技术标准的要求不尽相同,造成各国在废弃油脂采购过程中技术指标要求不一致,对我国废弃油脂出口造成一定的难度。本文主要通过介绍国内生物柴油的原料、政策、标准、生产和市场现状,探讨我国出口回收混合油(地沟油)加工品检验模式及检测方法。     

柴油轿车挑战炼油

柴油和汽 油一样都是汽 车的重要燃料, 但在我国柴油 的消费量远远 大于汽油,这是 因为柴油的使 用领域比汽油 广阔得多。除汽车外,拖拉机、铁路机车,船舶、发电机组、工矿机具等都使用柴油。柴油机的热效率高、油耗低,因而也是汽车发动机的发展方向。     

我国柴油货紧价扬

从有关方面获悉,目前,我国柴油价格每吨已高达2270元,很有可能在短期内冲破每吨2300元大关;而90号汽油每吨售价仍在2450-2470元之间徘徊。近来我国0号柴油货紧价扬的原因主要是中国加强了海上监控,严格把关,走私油难以运入。国内柴油市场不好,主要是由于走私油的冲击所     

发展生物柴油利国利民

与石化柴油产品相比，生物柴油无毒、可生物降解，对土壤和水的污染较小，属环境友好型绿色燃料。在能源紧缺，石油不断涨价的当今社会，根据中国国情，大力发展生物柴油替代部分石油产品，对保障我国的能源安全，改善生态环境，保护人类健康有着重要的意义。     

我国柴油发电机组出口现状及对策

一、我国柴油发电机组出口概况近年来,全球柴油发电机组市场需求量不断提升。据Frost & Sullivan统计,2009年全球柴油发电机组市场需求为72亿美元,2011年为85.7亿美元。预计2012年将达152亿元。出口额从2003年的0.71亿美元快速增长到2009年的7.93亿美元,在中东、非洲、东南亚、拉美等市     

中国渔船迈入LNG燃料时代

2011年9月份．我国首艘采用柴油和液化天然气（LNG）燃料的渔船“津汉渔04203号”试航成功．该船不仅是我国首艘ING－柴油混燃料渔船．也是东亚地区首艘LNG－柴油双燃料渔船。随后．渔船检验局与中海油气电集团有限责任公司签署协议．就渔船推广使用LNG燃料开展全面合作：渔业大省广西也开始启动渔船“油改气”项目。这种种举动表示．我国渔船使用LNG清洁能源的大幕已经拉开。     

油质问题引起的柴油车故障及其排除

近年来,随着经济的快速发展,我国汽车行业也获得了更广泛的发展空间,汽车数量越来越多,对于油品质量也就有了更高的要求,劣质的油品对于汽车的发动燃油系统会产生重要的影响。柴油是目前汽车油品中一种重要的燃料,电控柴油汽车已经成为了当前汽车领域发展的一个重要趋势,因此,对于柴油油质的相关研究也逐渐深入。本文就主要针对油质问题引起的柴油车辆故障以及排除的相关问题进行简单的探讨。