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京津冀机场群演化发展模式研究 总被引:2,自引:0,他引:2
伴随着国民经济和区域经济的快速增长,我国民航产业的发展速度突飞猛进.近年来,逐年提升的航空运输需求使得区域单机场已经不能满足城市的发展需求,因而区域多机场系统必然成为未来的发展趋势.为了保障机场正常安全运行和带动地方经济发展,国家民航局在《全国民用机场布局规划》和《中国民用航空发展第十二个五年规划》中提出了建设五大机场群的建设目标,带动区域机场协调发展.目前,国内关于机场群发展建设方面的工作尚处于初步探索阶段,一些专家学者在机场群发展定位上说法不一,机场管理当局在机场群管理运行体制、机制上也未形成具有广泛共识的协作模式和约束机制.整体规划的欠缺将造成机场重复建设、航线网络重合严重等恶性竞争现象. 相似文献
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目前,疫情防控、安防安全依旧是国内外航空业两大重点任务.机坪作业是航空器落地后第一道防线,也是航空器安全的关键区域,因此,保证机坪作业安全尤为重要,机坪作业的统一规范,确保机坪运行保障作业过程得到有效监控,是实现机场安全运行智能化的基础. 相似文献
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近几年来,随着湖北武汉经济社会的迅猛发展和活力不断增强,湖北机场集团公司的主营业务量也呈现出快速上升趋势,年增长率一直高于全国平均水平。2010年,湖北机场集团公司共完成旅客吞吐量1210.61万人次,货邮吞吐量110218吨,安全保障飞机起降116948架次,在国内机场中发展速度位居前列。 相似文献
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据统计,今年1至6月,广西机场管理集团所辖南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、北海福成机场、柳州白莲机场、梧州长洲岛机场、百色机场6个分子公司累计完成旅客吞吐量568.8万人次,安全保障运输飞行起降57686架次,完成货邮吞吐量4.5万吨,同比增加19.1%、22.2%和23.7%。 相似文献
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综合目前各大机场的情况,在旅客高峰期,安检通道前往往会排起长长的队伍。作为航空安全的保障部门,如何既保障安全,又提高服务,同时还能加快速度,这点很值得机场安检部门思考。 相似文献
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云南机场属地化管理后,机场集团公司处于深化改革和加快发展的关键时期。及时了解员工的思想动态,准确把握员工的思想脉搏,积极采取相应对策,有针对性地做好思想政治工作,对于保持员工队伍稳定,保证机场安全运行和各项改革的顺利实施,有着十分重要的意义。为此,公司党委精心设计,在全体员工中开展了一次思想动态问卷调查。 相似文献
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<正>按照《民用运输机场信息集成系统工程设计规范》,信息集成系统是为民用运输机场提供信息共享环境,使各信息弱电系统在统一的航班信息控制下自动运作的信息系统。该系统支持机场各生产运行部门在统一的协调指挥下进行调度管理,并为机场、旅客、航空公司提供航班运行相关的信息服务。机场(本文所述机场特指我国大型枢纽机场)生产运行的一个重要特征是业务连续性要求高,不允许因为机场原因造成航班延误。而信息集成系统作为机场生产运行的统一指挥调度系统,是机场诸多信息系统联动及业务联动的中枢,是航班协同保障的核心系统,系统故障会严重影响机场业务连续性甚至导致机场关停。 相似文献
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随着政府对机场投资的放松管制,私人资本话语权增加,推动机场的功能、服务对象和范围发生了很大变化,从为民用航空器提供安全保障的单一功能和服务走向了多元化,机场还通过商业化 相似文献
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航空飞行是高危行业,安全工作在.体系中是主要矛盾,关系到人民的生命财产安全和社会稳定。航空飞行安全是一个系统工程,受自然界环境、空中管制、业内组织管理、机械等多种因素影响,空中管制、航线、机场、油料、航空公司、客货等子系统的完好性是安全飞行的关键,而航空公司飞行现场的组织运行是与其飞行器相关的飞行、航行、机务维修、客舱、地面运行保障等部门管理的驾驶舱资源、空中服务、保卫、 相似文献