既有住宅加装电梯宜缓行

<正>最近,既有住宅加装电梯是一个热门话题。笔者多年从事物业管理和老小区整治工作,经过调研和实证分析,认为既有住宅加装电梯的思路不可行。部分省市的政策与实践《中华人民共和国国家标准住宅设计规范》并未规定多层住宅必须配建或增设电梯。     

既有住宅加装电梯费用分摊补偿办法的理论分析

协调不同楼层住户的利益分配是解决既有住宅加装电梯难题的关键。基于利益均等、分摊补偿和适度补偿等原则,构建了既有住宅加装电梯分摊补偿费用标准制定模型,从理论上提出了高层住户分摊费用和低层住户补偿费用标准的思路,阐释了基于实地调研的模型的应用过程。     

老旧小区加装电梯对住宅价值的影响研究

文章以西安市为例，基于住宅价值变动视角，采集该市9个辖区中的238个老旧小区621条34个字段数据信息，经数据预处理，运用BP神经网络模型构建房屋价值预测模型，预测其未加装电梯的价值，将加装电梯住宅的实际值与模型预测值进行比较，厘清加装电梯对各楼层住宅价值带来的变动程度。计算结果表明，加装电梯对高楼层住宅价值有正向影响，对中、低楼层住宅价值有负向影响。     

浅议既有多层住宅档案对推进加装电梯工作的影响

既有多层住宅档案作为原始性、基础性资料,包含了住宅建筑在建设、使用与管理过程中诸多重要的文件记录。强化既有多层住宅档案的管理,有助于发挥其在加装电梯工作中的基础性作用。     

既有多层住宅加装电梯安全技术要求研究

近年来,上海市既有多层住宅加装电梯数量逐步从“个案”走向“量产”,加装电梯作为一项新生事物,也作为一项重要的民生工程,得到了社会各界的高度关注。本文对《既有多层住宅加装电梯安全技术要求》（DB31/T 1298-2021）进行研究,以期为加装电梯的选型配置提供参考。     

浅谈浅底坑电梯的安全保障

近几年来，城市建设一直是政府和民众关心的热点话题。由于我国社会发展的比较迅速，城市化水平也随之提高，很多建筑过于老旧，破坏城市建设的美观性，所以很多楼盘都以动迁的形式重新建设。其次，我国的人口数量比较庞大，房地产热度持续升温，高层建筑成为新楼盘的主流。随着高层建筑的持续增多，与电梯相关事宜成为住户或是商家比较关心的问题。事实表明，一些客观事实造成不适多有的建筑底坑的深度都达到一定标准，而浅底坑电梯能够解决这一问题，因此本文就浅底坑电梯的安全保障问题进行分析。     

关于既有住宅加装电梯的政策建议——以宁波市奉化区为例

既有住宅加装电梯作为老旧小区改造提升的一项重要建设内容，是对住宅使用功能的再完善和再提升，是增进人民群众民生福祉的民生大事。针对这一工作中的困难和问题，立足宁波市奉化区实际情况，分析问题产生的原因，提出对策建议。     

关于加速推进既有多层住宅加装电梯工作的几点思考

既有多层住宅加装电梯是一项重要的民生工程,是践行“人民城市”理念的重要举措,对改善老旧小区居民居住条件具有重要意义。上海市静安区连续多年加装电梯工作全市领先,居民获得感强烈。本文研究了加装电梯工作的必要性,总结了静安区加装电梯工作的主要成效,归纳了“三治融合”法、“四化推进”模式等静安区特有的工作经验,分析了加装电梯遇到的主要瓶颈问题,对加装电梯工作提速进行了思考,并就完善工作机制、全生命周期管理等方面提出了对策和建议。     

上海老住宅加装电梯对策研究

随着城镇居民居住条件的改善和上海人口老龄化问题的日益加剧,居民对上海住宅建设和旧住房改造提出了更高要求,迫切希望实施多层老住宅加装电梯工程,以解决老年人上下楼梯难的矛盾。多层老住宅加装电梯已成为上海”十二五”期间旧住房综合改造亟需解决的矛盾之一，为解决老年化社会的民生安居问题提供了新的研究课题。     

电梯机房井道建筑施工图审核要点

文章从电梯井道高度、底坑深度，电梯机房环境、位置、面积、通道设置等方面对电梯机房井道建筑施工图审核进行分析。     

老旧住宅加装电梯问题研究

当前，我国经济发展水平较高的一些省市，普遍面临老旧多层住宅以及没有安装电梯的小高层住宅能否加装电梯的问题。但是，老旧住宅加装电梯工作涉及到多方利益的调整，难以一帆风顺地实施，需要在自愿、公平、合理的基础上，进行艰苦的平衡和协调，才能积极稳妥地予以推进。现结合一些地方的政策及经验，将该项工作的利弊及处理思路概述如下。     

电梯底坑进水处理办法

<正>为保护电梯设备,一旦遇到电梯底坑进水时,采取如下办法进行处理。一、当电梯进水时,首先关闭主电源,防止电气短路,避免设备损坏。同时采取溜车的方式,将电梯停于最高层,防止水浸泡电梯轿厢及其电气等设备。二、当水从电梯最低层厅门口进入底坑时,如果进的水超过5厘米,则用潜水泵进行排水。潜水泵未排干的水,用簸箕、勺子、水桶等工具,将水清除干净。如果进的     

曳引式电梯紧急停止装置设置规范的探讨和分析

紧急停止装置是电梯安全模块中一个重要环节,其安装位置在国家标准中有着严格的要求。本文通过从新解读电梯标准规范并结合实际检验经验来研究了急停装置位置布置的问题。文中提出了曳引式电梯机房、轿顶和底坑急停布置新的定义,对标准和规范进行了补充。     

浅谈如何提高无机房电梯舒适感

由于无机房电梯构造的特殊性以及对安装要求较高,若安装不良容易引起振动。文章通过加装减振轮,并对加装前后采集的振动曲线ISO滤波等进行对比分析,可以得出无机房电梯在加装减振轮装置后,能明显降低电梯的振动,提高电梯的舒适感。     

浅谈如何提高无机房电梯舒适感

由于无机房电梯构造的特殊性以及对安装要求较高，若安装不良容易引起振动。文章通过加装减振轮，并对加装前后采集的振动曲线ISO滤波等进行对比分析，可以得出无机房电梯在加装减振轮装置后，能明显降低电梯的振动，提高电梯的舒适感。     

社区适老化改造中加装电梯的法律完善

老旧小区加装电梯是城镇老旧小区改造和社区适老化改造的重要内容,然而现实中加装电梯因各类原因而遭遇重重阻碍。文章从发挥地方政府牵头的联动优势、完善相关磋商表决机制、细化加装电梯的地方性法律规定、增设电梯管理维护的配套措施这四方面入手,探索加装电梯的法律完善路径,以便为推动社区适老化改造提供法律支持。     

电梯顶层高度、底坑深度要求及空间不足产生的影响

随着建筑工程的不断进步和科学技术的不断发展,当前城市中的高层建筑和超高层建筑数量不断增多,成为人们选购的热点。电梯在高层建筑中发挥了重要作用,不仅能使人们更加便捷地上下楼,还能帮助人们运送货物。在电梯设计和安装过程中,顶层高度、底坑深度对电梯的运行有着非常重要的影响,本文针对这些问题进行分析和解决。     

众志成城护家园——福建省泰宁县质监干部共同抗击水灾纪实

福建泰宁县遭受＂6.18＂特大洪水袭击后,城区90%进水,全县共有11家宾馆的17台电梯（其中在用14台）在此次的洪灾中被洪水浸泡,洪水退去,底坑残留的淤泥最高达1米多，电梯全部出现故障，停止运行。     

北京市近3年来的主要电梯事故

1.1997年7月29日晚,海淀区八宝庄34号楼,电梯忽然停在12层和13层之间,电梯女司机扒开电梯门准备下到楼道,爬梯打滑,坠入井道底坑死亡。轿厢超越平层区域时,违章扒开轿门、厅门是事故的直接原因;电梯司机未持有《北京市特种作业操作证》,物业管理单位就允许其上岗,也是事故的一个重要原因。 2.1998年7月9日上午,朝阳区世纪村小区3区2号楼电梯墩底,两名维修工到场后并未配合工作,而各自进行解救,一人将电     

电梯管理走向法制化

2O00年8月1日北京朝阳区双井北里16号楼发生电梯夹人事故,一女士一条腿被卡断; 1999年9月北京海淀区知春里一部电梯在故障没有排除的情况下运行,导致一居民坠入底坑死亡; 1999年7月北京朝阳区光熙门北里一电梯在运行时发生走车现象,一死一伤;……据统计,从1999年至今,仅北京就发生了10起电梯事故,造成8人死亡,多人受伤。