“两会”声音

如果经济增长方式不转变，结构不优化．过度消耗资源的状况不改变，中国经济走不好，也走不远。     

“两会”声音

2010年将强化节能减排任务责任制和问责制。——国家发改委副主任解振华 目前我国石油对外依存度已突破50％,但这并不是说我国石油安全就受到极大威胁。任何一个石油进口国家,只要它的石油来源稳定可靠,问题就不大。这不是说我们对石油安全就可掉以轻心,而是提醒我们既要注重国际市场运作策略,又要规避“走出去”风险,提升“走出去”质量。     

两会声音

“纺织行业承担的社会责任非常重，还有行业要实现的节能降耗、清洁生产等目标。纺织行业作为传统产业，在当前这个转变期，要承担非常重要的历史任务。历史的发展就需要行业不断加强社会责任感，这是在工业化进程中行业应该承担的责任。”[第一段]     

两会声音

“在大的行业形势方面，2008年困难或许会多一点，但我们只需要重视并直面面对，不用过多渲染。国家的宏观政策在调整的过程中，可能一个政策会对行业有相当大的影响，现在做任何结论都为时过早。在我们进入全球经济一体化的今天，只能顺应这个潮流，只能在全球竞争格局当中把握好自己的位置。我们可能会面临一些问题，但是别的国家也会面临。     

两会声音

“温总理的政府工作报告客观全面，求真务实。在‘十一五’规划纲要草案中提出了要鼓励纺织工业增加附加值，推进纺织工业梯度转移，提高自主品牌比重等具体要求，给纺织工业的发展指明了方向。今后我们将继续贯彻科学发展观，加快创新步伐，走新型工业化道路，推动纺织工业升级。     

“两会”上的企业家声音

2013年全国"两会"闭幕了,新一届国家领导人隆重登场,开启了实现"中国梦"的新征程。在今年的"两会"上,来自装备制造业的企业家代表委员们有哪些提案议案、精彩观点值得关注?本刊特选编了部分企业家的言论,与您分享:"建议尽快建立重大工程和装备国产化工作的组织协调机制,有计划地组织一批重大技术装备     

聆听“两会”中与电力密切相关的声音

“宏观调控工作不能放松”，政府工作报告中这一语句，为2005年经济发展奠定了一个基调：今年仍将坚持加强和改善宏观调控。     

“两会”声音

第0816号《关于改进平头货车的提案》中指出,平头货车事故的死亡率是长头货车的7.8倍,致伤率为8.2倍,总伤亡率是8.1倍。国家应当鼓励长头卡车的发展。而提案中又指出,国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004)对汽车分门别类规定了不同的长、宽、高,但没有单独限定货车车厢的容积,造成同类型的长头货车全长必须与平头货车一样,但车厢必须短0.6～1米,否则,便是违反国标,将受到严厉的处罚。最大载货量等同于利益最大化,短车厢的货车几乎无人问津。这也是平头货车迅速占领市场、长头货车逐渐销声匿迹的重要原因。     

倾听“两会＂电力声音

背景：一年一度的“两会”，是我国政治生活中的大事。今年“两会”，正值中共十八大召开之前，正值深人实施“十二五”规划的关键之年，因而倍受瞩目。电力行业“两会”代表委员认真履职，为行业科学发展建言献策。中电联继续坚持创新服务举措，结合行业热点准备了《中国电力工业现状与展望（2012）），反映行业发展成就和面临的问题。乘着全国“两会”的春风，期待电力行业明天更美好。     

两会传来“好声音” 供给侧改革要发力

2015年是我国"十二五"收官之年,面对复杂多变的国内外经济形势,我们石化行业克服了重重困难,实现了平稳运行,完成了"十二五"发展规划主要目标。然而多年来,我国石油和化学工业粗放式快速发展,积累了许多深层次矛盾,一些老顽疾和新问题仍困扰着行业的发展,比如产能结构性过剩突出、创新能力仍待提升、产业集中度仍然偏低、能源环境约束加大等。     

传递“两会”好声音

换届之年,能给中国经济走势带来多少变化?政府工作报告传递出什么样的改革气息?这些对于中国的纺织行业来说,又能带来多少方向示性的启迪?政府工作报告指出,政府所设定的2013年经济增长预期目标,符合社会预期,与2012年持平,定在7.5%左右;而对经济形势的判断,依然延续2012年中央经济工作会议的表述:我国发展仍面临不少风险     

“两会”特别报道:倾听纺织行业委员和代表的声音

全国政协委员、中国财贸轻纺烟草工会全国委员会主席贾艳敏:贯彻《劳动合同法》促社会稳定全国政协委员、中国财贸轻纺烟草工会全国委员会主席贾艳敏认为,贯彻执行《劳动合同法》应该从政治高度看待,应该从国家发展和企业发展的长远利益看待。她说:立法的宗旨是以人为本,这与科学发展观的核心是一致的。该法的立法过程很严谨,经过几上几下,广泛听取了各方意见。我认为目前不是要进行修改的问题,而是应该抓贯彻落实,在细节上更加具体化。针对有人认为《劳动合同法》的出台是造成企业目前困难的主要原因之一的说法,贾艳敏回应:经过调查,劳动成本的增加占总成本增加的比例并不大,如果企业一直按照劳动法要求做了,现在并不会增加很多成本。如果说有增加,实际上也是对以前欠债的补偿。她强调,如果没有《劳动合同法》出台,在现在金融危机形势下,企业随意裁员,下岗就会增多,纠纷可能更多,社会就更不稳定,发展也就更无从谈起。作为政协委员,贾艳敏时刻把广大职工的权益放在心上。她说,在金融危机的形势下,工会一肩托两家,提出并开展了共同约定行动,该行动一方面要督促企业特别是国有企业做到不裁员不减薪,另一方面团结动员广大职工与企业和衷共济、应对挑战。     

声音

＂以汽车业等为重点推动兼并重组＂ 3月5日上午9时,十一届全国人大五次会议在人民大会堂开幕,温家宝代表国务院,向大会报告政府工作,他说,要以汽车、钢铁、造船、水泥等行业为重点,控制增量,优化存量,推动企业兼并重组,提高产业集中度和规模效益。     

关注两会的理性声音与汽车业的待解难题

2006年是“十一五”开局的第一年,也是汽车业新的五年战略的制定年,两会代表、委员们将如何为中国汽车业的大发展献计献策,势必将成为人们关注的焦点。中国汽车业的发展历程已经进入了历史:1956年,解放卡车在第一汽车制造厂下线;两年后,第一辆红旗轿车驶入中南海;1985年,合资生     

声音

＂十二五是商用车发展机遇＂3月8日,全国人大代表、内蒙古第一机械制造（集团）有限公司董事长、党委书记,北奔重汽公司常务副董事长缪文民在接受采访时表示：＂十二五规划对商用车的发展是个很好的机遇。其中,工业化会推进现代物流体系的建设,城镇化带动建设、     

钢铁业的双悖论困局

随着铁矿石谈判中我国钢铁企业阵营的彻底崩溃,中国钢铁业彻底丧失了对产业链上下游的话语权,无奈的双悖论局面已经形成,在促进当前钢铁行业大整合的过程中,利益各方仍然需要更大智慧,这也是决定我国钢铁业未来发展的重大课题。     

声音

“成都整车制造将突破100万” 四川省人大代表、成都市委副书记唐川平在联组审议发言时透露：“现在买车的成都人越来越多,到‘十二五’末期,成都整车制造将突破1DO万辆。”根据《四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》的规划,在汽车整车制造项目上将依托现有整车企业及近百家零部件企业发展中高级乘用车产品,形成100万辆乘用车生产能力。     

声音

1中国6×4自卸车车厢18～19立方米,一般超载到35吨以上,4个月就回收成本,6个月就按二手车处理掉再买新车,十分划算,利润可观。——一位俄罗斯重卡用户如此评价中国重卡。2目前,公路运输的市场竞争不是靠科技进步,不是靠集约化经营,不是靠科学管理,而是靠很多歪门邪道,比如超载、偷税漏税、套牌甚至骗货等。这些现象在其他运输形式中是很少见的。公路运输如果这样发展下去的话,我国卡车企业难有出头之日。     

“奥迪世界好声音”声音好大

11月30日晚,由一汽一大众奥迪携手浙江卫视、荷兰Talpa公司共同打造的“奥迪世界好声音”演唱会在北京万事达中心震撼上演,包括刘欢、安七炫、李玟在内的中、美、英、德、韩五国“好声音”代表人物全球首度同台献艺,用实力与热情征服全场1．2万名奥迪用户与粉丝。