基于“反规划”视角下的乡村旅游规划理论研究

传统的旅游规划是“正规划”,侧重于经济发展,而现在的旅游规划和发展愈发注重环境的影响。“反规划”理论目前主要集中在城市、森林、湿地旅游规划中的研究,在乡村旅游方面研究较少。针对乡村振兴战略中生态宜居的要求和可持续发展的战略,基于“反规划”视角对乡村旅游规划理论进行研究,侧重于关注乡村自然环境的保护和优先规划,分析了乡村旅游“反规划”的理念、过程、特征、原则、路径等,以促进乡村旅游的可持续发展。     

自主创新引领济源矿用机电产业腾飞

济源，是一座新兴的工业旅游城市，是愚公移山的地方。济源市先后获得“中国优秀旅游城市”、“全国篮球城市”、“全国文化模范城市”等荣誉称号，是河南省中原城市群之一。2005年，济源市生产总值、规模以上工业增加值、规模以上工业产品销售收入、社会消费品零售总额等四项经济指标增幅均居全省第一位。在推动济源经济快速增长的各种因素中，     

多中心城市群国际样本

德国的莱因-鲁尔城市群 该城市群没有明显的“核心城市”，是因工矿业发展而形成的多中心城市群，在长116公里、宽67公里范围内聚集了波恩、科隆、杜塞尔多夫、埃森等20多个城市，其中50—100万人的大城市有5个。北部鲁尔地区是欧洲最大的工业区，面积达2000平方公里；而南部莱茵河谷沿岸的科隆、波恩、杜塞尔多夫等城市则以旅游、行政、金融业等见长。     

到临安享受“慢生活”

临安位于杭州西30公里处，是首批全国生态建设示范市，拥有“国家级生态市”、“中国优秀旅游城市”、“慢生活旅游名城”、“浙江养生福地”等“金名片”。以生态旅游、休闲度假、乡村旅游为主导产品的临安旅游已成为长三角地区健康休闲旅游的目的地。     

国家中心城市与近域城市融合发展影响因素分析——以郑焦融合为例

郑州作为国家中心城市、中原城市群的核心城市,是中原城市群经济发展的最大引擎,也是郑州大都市区的经济增长极。焦作作为郑州的近域城市和郑州大都市区的重要门户,郑焦融合发展已成必然趋势。文章从国际环境、国内环境、硬环境、软环境4个方面分析了郑焦融合的影响因素,具体从经济全球化、全球产业转移、“一带一路”、供给侧结构性改革、国家中心城市建设、中原城市群发展、交通布局、产业平台、旅游联动、商贸物流、政府政策、技术创新、引智工程、文化信息等14个方面进行了剖析,并总结了发展中需要注意的因素。     

乡村振兴背景下乡村旅游人力资源开发研究——以湘西地区为例

乡村旅游是一种城市反哺农村建设的旅游活动，是连接都市与农村的纽带，它将政府、企业、农民、农业、农村、文化和旅游相结合。湘西地区农村全面脱贫之后，“三农”工作的重点是乡村振兴，乡村振兴的关键在于乡村旅游。通过分析乡村振兴的具体实施表现及人力资源开发相关理论，针对目前湘西地区乡村旅游普遍存在的问题，从培养人才、完善培训制度等方面探讨乡村旅游人力资源开发的对策。     

长三角地区乡村旅游发展有利条件探析

长三角地区城市化、城市经济高度发达,区域旅游交通网络健全,乡村旅游资源丰富,乡村旅游发展有较好的运行基础,在政府的强力推进和引导下,通过黄金周、双休日等的休假制度牵引和区域内合作的深化,形成了发展乡村旅游的系统优势。国家旅游局为大力推进乡村旅游发展,使乡村旅游成为中国旅游新的亮点,确立了“2006中国乡村游”全国旅游宣传主题,提出“新农村、新旅游、新体验、新风尚”宣传口号,更为长三角地区乡村旅游发展提供强劲动力。     

休假制度改革带动乡村旅游热的思考

我国施行新的休假制度，对我国旅游业的发展带来了一系列变革。各大旅行社增加了短线旅游的线路，离城市较近的乡村带来了乡村旅游发展的热潮。各级政府应该出台相应的政策，指导辖区内乡村旅游的发展；乡村旅游项目设计应重点推动乡村旅游本乡本土特色；乡村旅游项目的市场营销更要适应社会发展，走多元化路线；“农家乐”经营者应该与时俱进，使乡村旅游成为建设社会主义新农村的一个有效途径。     

北京观光休闲农业恰逢好“时节”

据统计，中国内地去年旅游业总收入达1540亿美元，其中有400亿美元是乡村休闲农业旅游的收入。“五一”、”十一“和“春节”三个黄金周，城市居民选择休闲农业和乡村旅游的约占70％。 休闲农业和乡村旅游满足了消费者回归自然的需求，促进了农业产业化进程和城乡统筹发展。在北京，观光农业和乡村旅游已经成为京郊农民致富奔小康的重要产业．借着当前发展郊区经济．建设新农村的有利时机，北京观光休闲农业已迎来新的发展契机。     

“大关中经济带”期待崛起

随着成渝城市群及中原城市群的迅速形成．构建关中经济带（城市群）已“刻不容缓”。在国家有关部委的推动下，关中经济带的城市群中第一次出现了天水市、运城市甚至洛阳市的名字．一个跨越省际的“大关中经济带”呼之欲出。任何一个经济带的形成，必定要有一个或者多个龙头城市起到带动作用，那么．在关中经济带中，西安有资格当龙头吗？     

成都乡村旅游资源特色及客源市场分析

成都作为“中国农家乐发源地”，经过近10年的发展．无论在发展水平、规模、经济总量增长以及发展方向等方面都居于全国领先地位。文章分析了成都乡村旅游市场的分类．总结了三种不同类别乡村旅游资源特点及客源市场需求，并提出了进一步发展的方向。     

国家中心城市人口协同发展模式及效能类型探究——基于七次全国人口普查数据的分析

基于协同理论的分析框架,在七次全国人口普查数据的基础上,采用改进引力模型、社会网络分析方法,从关系协同、地位协同和圈层协同的视角对城市群人口协同发展与国家中心城市效能类型的关系进行研究,发现竞合力、主导力和聚合力共同构成城市群人口高效协同的三维支撑体系。非中心城市的竞合力是城市群提升人口潜力的关键。尽管国家中心城市在城市群人口系统从旧结构向新结构演化的过程中发挥着决定性作用,但京津冀、长三角、珠三角城市群的其他城市对国家中心城市的人口引力作用相对更强,非中心城市对城市群活力的影响值得重视。中心城市的主导力是城市群实现人口跃迁的关键。国家中心城市在城市群发展过程中的集聚作用突出且呈现持续增强态势,在从弱主导走向强主导的演化过程中,国家中心城市经济实力是其重要支撑。城市网络的聚合力是城市群优化人口格局的关键。在与城市群其他城市之间的圈层关系中,国家中心城市保持较高的子群内部密度、形成稳定的凝聚态势是城市群辐射能力的重要体现。基于“三力”研究,建议“任务面向型”城市积极引导产业和人口有序分流、避免人口过度集中,提升城市群人口发展的协同效能;“成长面向型”城市加快培育非中心城市的发展能力,提升...     

感受乡村醉美风景

从清明到端午，春夏是出门游玩最好的时节。国内旅游的兴盛让乡村游、近郊游逐渐升温，随处可见“摆脱高楼峡谷、水泥森林，来乡村荫足怀旧”的宣传语。对自然的向往使城里人纷纷涌入乡村。这股“乡村风”改变了很多村落，让它们不再依靠单纯的农耕来维持生活。游客的到来让更多的村庄打开门户“向美看齐”。     

大城市群中城际关系及场效应初探——兼论长三角地区新型城市化框架

人们对城市群的认识正处于由平面到立体、静态到动态的转变过程。城市和城市群本身就是充满生命活力的有机体，在经济社会大发展时期，除了城市规模、城市形态等有形的变化之外，更大的变化还在于城市功能尤其是集聚功能和辐射功能的无形变化。长三角城市群具有行政区界分割明显和城市密集度高两大基本特点。随着改革开放的深入、交通通讯条件的改善、区域经济一体化的推进，城际关系正在发生深刻变化．并由此而放大成区域整体集聚辐射的强大的场效应，与新型工业化相对应的新型城市化框架正在长三角城市群显现。以“环太湖城市圈”为标志性特征的“网络城市”将成为长三角城市群未来的主要城市形态，国家有关部门和上级政府应高屋建瓴及早规划，各城市政府应以高度的历史责任感着力予以推进。     

奉化滕头旅游新村建设启示

把握国家推进城市化进程的新机遇,在新农村建设与乡村旅游发展的基础上,以旅游新村建设为目标,推进传统的落后的乡村社会向先进的城市社会的发展,是农村实现城市化进程的新契机。滕头旅游新村的建设正是抓住这一契机,取得了经济、社会和生态环境三者的最大效益。因此,解读“滕头现象”对推动农村城市化,实现乡村旅游可持续发展,具有很大的借鉴意义。     

山东省：威海市

威海市位于山东半岛最东端，1987年设立地级市。辖三市一区和两个国家级开发区，总面积5698平方公里，常住总人口280万。是国家卫生城市、环保模范城市群、优秀旅游城市群、全国绿化模范城市，获得“联合国人居奖”和中国人居环境奖。威海有近1000公里的海岸线，分布着大小100多个岛屿、30多个迷人的岬湾、70多处天然海水浴场、10多处地下温泉。有旅游景区（点）80多处，其中4A级景区4处。目前，威海正在依托千公里海岸线，以刘公岛为龙头，以福文化为主题，充分发挥山、海、岛、滩、湾和温泉等资源优势，     

7城市打造“高铁联盟”

到烟台不再走马观花,做到深度游烟台,“城铁”成为眼下烟台旅游业面前的一个香饽饽。在2014年12月22日,来自山东省西部的济南、淄博、滨州、泰安等7座城市代表,来到烟台推介当地旅游产品,并与烟台形成“高铁省会城市群旅游联盟”。在推介会上,7座城市代表纷纷看好高铁为山东省东西部城市旅游互动带来的利好,期待运作“同城化”旅游。而在会议上,专家们提出的目前山东省散客接待比例已经达到95%,让联盟     

抱团的力量——旅游整合，整什么？

5个“一体化”,7市筑“一圈”。抱团,让发展的速度不以加法计,而是乘法,或是N次方。 旅游是合作共赢时代的幸运儿“山东省会城市群旅游联盟的成立,让济南、淄博、济宁、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州8城市资源共享,也给省会城市群经济圈的大旅游格局吃了定心丸。通过区域旅游产品整合,旅游主题统一策划,旅游信息平台构建,城际旅游交通网络完善,实现恫城旅游无缝接驳。     

杭州东站扩建工程

杭州东站扩建工程的建设，无疑将成为浙江省会城市——杭州发展的助推器，拉进杭州与上海、江苏等“长三角”城市群的距离，杭州单打独斗的历史将一去不复返，将和“长三角”城市牢牢捆绑，参与地区、世界城市群的竞争。     

构筑济泰经济走廊发展战略研究

温家宝总理在全国城乡规划工作会议上提出：“随着经济的发展，城市与城市之间、城市与乡村之间的联系越来越密切，区域协调发展已经成为城乡可持续发展的基础。”山东半岛城市群发展战略、“一群两带三圈四层五轴”的空间轮廓、“一体两翼”发展格局，对泰安的发展也带来深刻的影响。泰安提出了“依托省会城市，构筑济泰经济走廊”的设想，主动承接区域内中心城市——济南的辐射和影响，与济宁相对接的问题。如何进一步完善、发展和巩固研究成果，