基于模糊层次分析的物流服务提供商的优化选择

物流业务外包成功关键在于如何选择适合的物流服务提供商。本文构建了物流服务提供商的评价指标体系,采用层次分析法确定各层次指标的权重,并运用模糊综合方法对众多候选企业进行优化选择,从中确定适合的物流服务提供商。     

物流外包的决策分析与风险防范

全球经济一体化以及消费者个性化需求的不断发展,大大增加了企业应变市场的柔性,并且给企业提出了更高的要求。因此,企业需要把更多的精力放在主营的核心业务上,同时还要与全球范围的企业建立战略合作伙伴关系,从而形成供应链管理的模式。企业将非核心的物流业务外包给其他专业物流企业去经营,也就形成了"物流外包"。本文主要从物流外包的决策分析以及外包中的风险防范两个大的方面来展开综合性的探讨。     

物流企业顾客满意度评价模型的实证分析——以天地华宇物流公司为例

随着物流业竞争的日益激烈,物流企业已将客户满意度看成衡量本企业服务质量的一个重要标准。在综合考虑影响顾客满意度多种因素的基础上,根据顾客满意度评价的多样性特征,建立了顾客满意度的多层次评价指标体系。依据顾客认知的灰色特性,采用模糊综合评价法确定评价指标权重,利用灰色关联分析法对顾客满意度水平进行综合评价,并据此提出相关的改进对策,以提升天地华宇物流对顾客的服务水平。     

我国企业物流业务外包问题探讨

企业物流业务外包是增强企业核心竞争力的有力手段,同时也是当今经济发展的必然趋势,对比发达国家的物流业务外包规模,中国的物流业务外包市场依然处于初级阶段。本文主要针对企业物流业务外包的前景、现状与当前大多数企业对物流业务外包所持的态度进行了探讨,在此基础上,肯定了物流业务外包的积极影响,比指出了物流业务外包可能出现的问题和中国物流业务外包的发展前景。     

区域物流竞争力评价指标、方法和实证——以湖南省为例

本文通过对区域物流竞争力解释性因素评判,建立了一套三级区域物流竞争力评价指标体系,并对湖南省各地区之间物流竞争力作横向比较。运用基于方差加权与熵值法相结合的综合赋权的非线性评价模型对区域中各地区的物流竞争力指数进行了计量,所得结果完全符合各地物流实际发展状况。该评价体系有进一步推广实证的价值。     

中小企业选择第三方物流风险研究

随着社会经济化的高速发展,人类为满足生产和生活的需要,社会分工日趋细化,竞争也愈加剧烈。中小企业为取得竞争优势就必须将有限的资源专注在核心业务上,物流外包成为大多中小企业的选择。但由于物流外包过程复杂,且市场上第三方物流服务商发展参差不齐使得物流外包存在一定风险。因此,中小企业对风险的认识和控制尤为重要。本文从企业自身、第三方物流服务商和签定外包合同等几个方面分析可能出现的风险及相应防范措施,并简单介绍了我国物流方面所涉及的法律法规。对风险的认识和现有法规的了解,有利于中小企业更好地维系和第三方物流服务商之间的战略伙伴关系,并进一步保证了企业选择的有效性。     

企业业务外包风险管理的新模式：价值网战略

提出了企业业务外包风险管理的新模式,即利用价值网战略来管理业务外包风险,使企业习惯于较多地从利益保障的角度思考风险管理问题,转变为通过关注所有参与者的价值实现来有效地规避外包风险,构建业务外包的风险管理体系.     

浙江省制造企业物流外包程度影响因素及对策研究

以浙江省117家制造企业为调查对象,对制造企业物流外包程度影响因素进行了实证研究。结果表明,制造企业物流外包理念和区域物流企业发展水平两大因素对物流外包程度有显著的正影响;物流战略重要性、物流资产专用性、物流处理能力和物流企业服务水平对物流外包程度的影响不显著;物流企业服务水平和区域物流企业发展水平均与制造企业物流外包理念有较大相关性。因此,制造企业应提升物流外包认知水平,树立现代物流理念,以推进企业物流外包;物流企业应加强品牌建设,树立服务声誉,通过整合重组保持一定的物流服务供给水平,以加快制造企业物流外包;政府及行业组织应积极为制造企业和物流企业联动发展创造良好的政策环境。     

无车承运人业务可行性模糊综合评价研究

无车承运人是道路运输的新型业态,有利于整合社会物流资源,实现物流企业转型升级。通过相关文献梳理以及实地访谈,构建了物流企业开展无车承运人业务可行性的评价指标体系,并通过因子分析,确定了"社会供需""经济发展""交通通达"三项主因子。引入层次分析和模糊综合评价方法,以山东YJ物流为评价实例对构建的评价指标体系进行验证,结果证明了评价指标体系的有效性。为无车承运人业务可行性评价提供了理论指导和方法工具。     

基于AHP法的企业物流服务评价

从客户需求的实际出发,科学设计物流服务评价指标体系;应用AHP法构建企业物流服务评价模型,结合专家意见法,对自身物流服务水平进行量化考核和评价,提升客户满意度。     

山东省“十一五”物流需求分析与预测

通过采用定性和定量相结合的方法,从流量、流向、空间结构和交通流量的预测等方面对山东省“十一五”期间物流需求的发展趋势进行了分析,得到了较为精确的预测结果,从而为山东省制定合理的物流发展规划、建设物流基础设施和改进社会物流供给提供了依据。     

基于模糊测度和数据包络的乳品物流集成能力分析

对乳品供应链的集成能力进行了研究,建立了乳品物流集成度测度体系,运用模糊积分方法定量的计算出系统的物流集成度,来判断乳品物流的集成程度。同时,运用数据包络分析方法对乳品供应链物流能力进行了评价,找出了非有效的供应链在集成物流能力方面与其他供应链的差距,得到乳品供应链集成能力强弱的相关信息,能够帮助乳品供应链管理者定位集成能力薄弱的供应链,以采取相应措施。     

基于物流实验室的《运输管理》课程教改模式研究——以福建商业高等专科学校为例

《运输管理》是物流的专业主干课程,当前高职高专《运输管理》课程的教学过程中存在着重理论轻实践、学生实际动手操作能力差、考核方式不合理等问题。物流实验室的建设和利用可以有效弥补这些缺陷。本文以福建商业高等专科学校为例,将《运输管理》课程教学改革融入物流实验室,从教学设计、执行和教学考核等方面对《运输管理》课程教学模式进行了创新。     

高校后勤BOT融资模式的风险模糊综合评价

随着我国高校后勤社会化进程的加快,BOT融资模式得到了广泛应用。文章通过文献阅读和案例收集归纳总结了高校后勤BOT项目存在的主要风险,以及各种风险的来源和可能产生的后果。在此基础上,以某高校的游泳馆为研究对象,引入模糊综合评价方法对该项目的主要风险进行评估,量化的分析结果可为高校后勤BOT项目中的风险管理提供有益参考。     

物流上市公司企业竞争力综合评价实证研究

本文以企业竞争力基本理论为依据,分析了物流企业竞争力的各种影响因素及其相互作用机理,建立了由4个层次、22项指标构成的物流上市公司企业竞争力评价指标体系;确立了包括指标标准化、权重确定、计算模型在内的物流上市公司企业竞争力评价方法体系,运用层次分析法(AHP)对各项指标进行了权重计算.选取了国内3家物流上市公司进行了物流企业竞争力评价实证研究.     

我国货物运输保险影响物流业发展实证研究

本文使用物流业发展规模和发展效率作为物流业发展的衡量指标,选取我国1991-2010年的年度数据,运用VAR模型的脉冲响应函数和方差分解方法对货物运输保险和物流业发展的关系进行实证研究。结果表明:货物运输保险与物流业发展规模和发展效率都是一阶单整的,它们之间存在长期协整关系,并且只存在单向因果关系:货物运输保险是物流业发展规模的格兰杰原因,也是物流业发展效率的格兰杰原因,反之不成立。而且货物运输保险的发展在短期内对物流业规模的发展影响不明显,但在长期内有较大的促进作用;对物流业发展效率的促进作用较稳定,总体来说有利于物流业的振兴和发展。最后在此基础上提出相应的对策建议。     

空间经济学视角下的物流业集聚及影响因素——中国31个省市的经验证据

首先利用区位熵理论分析了我国31个省市物流产业集聚状况,然后将区域空间相关性纳入到物流产业集聚影响因素分析模型中,并利用31个省市的面板数据进行了实证研究。研究结果表明:我国物流产业集聚在省域之间存在较强的空间相关性;区域经济发展水平对物流业集聚具有明显的促进作用;政府干预程度在初期对物流业集聚有显著负效应,但随着时间的推移负效应逐渐减弱;FDI对物流业集聚的作用有一个消化吸收的过程;市场化进程对物流业集聚存在负向影响;基础设施水平对物流业集聚影响不显著。     

基于DEA的物流上市企业创新效率分析

目的/意义物流是国民经济的命脉,当前社会对物流的需求越来越大。传统的物流企业是劳动密集型企业,近年来随着民众对物流服务要求的不断提高,物流企业对技术和管理的创新也提出了新的要求。但不同的物流上市企业在物流创新效率方面存在较大的差距,本文希望通过DEA的方法找到物流上市企业创新效率不高的原因及解决方法。方法/过程本文采用DEA的方法,分析了11家物流上市企业在2014—2016年的创新效率,分析了综合技术效率、纯技术效率和规模效率。结果/结论可以看到部分企业在2014—2015年没有处在生产前沿面上,效率有待改进,但在2016年实现了效率的优化,实现了DEA有效。部分企业在2014—2015年效率较高,但2016年出现了一些问题,效率有所下降。对于没有处在生产前沿面的企业,甚至是效率下降的企业,需要从政府、行业协会、企业三方面入手来提高效率。同时,还应增加行业内部技术的投入,提高管理水平,提升行业内部的协同效应,共同提高物流上市企业的效率。     

我国物流产业效率及其影响因素的实证研究——基于中国省际数据的随机前沿生产函数分析

本文利用随机前沿生产函数测算了中国物流产业的效率,并考察了物流资源利用率、地区制度变迁、区位优势等因素对我国物流产业效率的影响。主要得出以下结论：我国物流产业效率整体不高,但处于稳步上升阶段,区域间效率差异有逐步缩小的趋势;经济发展水平、物流资源利用率、地区制度变迁、区位优势以及港口物流的重要性对地区物流效率有显著影响。     

新型城镇化背景下的县域商贸物流业研究——以安徽为例

运用OLS法确定了城镇化率与县域商贸物流业的正相关性和程度,新型城镇化为商贸物流业的发展带来新的机遇和要求,商贸物流业加快了新型城镇化步伐,提升了城镇化内涵,有效的促进县域经济的发展。以安徽为例,通过分析县域商贸物流业的现状,提出在新型城镇化背景下采取科学、有效措施,促进县域商贸物流业的发展。