基于层次分析法的铁路运输岗位评价要素权重确定

阐述了在岗位评价中选择层次分析法的理论依据及设计思路,在问卷调查和预测试的基础上,对层次分析法在铁路运输岗位评价要素权重确定的实践中存在问题进行了修正.最后对铁路运输岗位评价中各要素权重进行了再测试和确定.     

基于组合评价法的铁路专业技术岗位评价要素权重研究

铁路专业技术岗位评价要素权重的确定是铁路运输企业专业技术岗位评价的基础和核心。首先,利用文献分析法及Delphi专家访谈法,对铁路专业技术岗位评价要素进行初步筛选,利用"界值法"进行要素选择。其次,采用因子分析方式对评估要素进行分类,利用层次分析法和主成分分析法相结合的组合评价法,确定各要素权重比值。研究构建了由工作责任、工作强度和环境、知识技能、能力和特质4个中间层指标,以及23个底层指标构成的铁路专业技术岗位评价指标体系。结果显示,在铁路专业技术岗位评价要素中,工作责任的权重最大,知识技能、能力和特质的权重相当,工作强度和环境的权重最低。     

构建铁路运输企业管理创新效果评价机制的研究

企业开展管理创新活动是提升自身竞争力的有效手段.分析铁路运输企业管理创新的现状及存在的问题,研究探索铁路运输企业管理创新要素的内在联系,构建管理创新效果评价模型,将原来抽象评价尽可能量化,并运用结构方程模型形成评价机制,从而有助于铁路运输企业提高管理创新效果.     

谈铁路运输企业质量成本核算及分析

从铁路运输质量管理及成本管理的实际情况出发，提出了铁路运输企业的质量成本概念，设计了铁路运输质量成本的３个一级科目，２６个二级科目以及质量成本分析的指标体系。提出了具有可操作性的铁路运输业质量成本核算及分析的基本方法，并对现场实施该方法时应注意的一些问题作了说明。     

基于灰色评价法的铁路运输企业物资管理评价

物资管理是企业经营管理的重要方面,加强铁路运输企业物资管理对提升企业运输经济具有重要意义。为进一步完善铁路运输企业物资管理体系,在对铁路运输企业物资管理现状分析的基础上,构建铁路运输企业物资管理评价指标体系,利用G1法确定各个指标的权重,并结合灰色评价法进行综合评价。结果表明,综合评价方法使得评价过程更加科学合理,可操作性强,评价结果比较符合铁路局的实际情况。     

循环经济模式下铁路运输企业业绩评价指标体系设计

依据循环经济的概念,分析铁路运输企业业绩评价体系,说明建立循环经济模式下的企业业绩评价指标体系的必要性.根据循环经济和系统管理理论,遵循业绩评价指标设计原则,参照平衡积分卡的评价方法,从财务、顾客、内部经营过程、人力资源和技术创新5个方面设计了循环经济模式下铁路运输企业的业绩评价指标体系.     

铁路运输企业薪酬制度改革的探讨

针对铁路运输资源整合和劳动组织改革的需要,就当前铁路运输企业薪酬制度现状进行分析,并围绕现代企业内部分配制度的总体目标,在科学的岗位设置和岗位评价的基础上,通过对现行岗位技能工资制度的改革与完善,对企业薪酬制度进行再设计,建立以岗位工资为主的企业薪酬制度.     

铁路运输票据管理现状及分析

根据铁路运输票据的性质和种类,按照国家颁布、铁道部实施的有关规定,必须加强铁路运输票据的管理和监督。铁路运输票据管理实行集中统一、逐级负责和三级管理、二级核算的管理体制,铁路客货运输票据的印制,由铁道部统一监制;站、段向本企业收入管理部门请领使用相关票据。需要加强运输票据管理工作的监督检查,特别是加强对运输票据管理和印制过程中关键部门、关键岗位、关键部位、关键工序的监控。建立起全路统一的票据管理系统,实现运输票据的信息化、智能化、网络化、自动化管理及其过程控制。     

谈港口企业内部动态财务管理方法

一、财务管理采取一级核算二级管理的经营管理模式。国有港口企业在计划经济向市场经济转型的过程中,内部财务管理采取一级核算二级管理模式能有效地降低资产管理风险,提高港口企业适应市场的竞争力。所谓一级核算二级管理是指整个集团对外属于一个经营核算主体,各下属子公司和     

基于期望与实绩比较模型的物流服务质量评价

在阐述物流服务质量内在和外在影响因素的基础上,利用PZB组合顾客感知服务质量模型中的SERVQUAL方法构建物流服务质量评价指标体系。通过对物流服务质量为一级指标,有形性、可靠性、反应性、保证性、移情性5个为二级指标,22个评价维度为三级指标的物流服务质量评价体系进行分析,提出顾客服务质量满意度计算公式,在此基础上对顾客期望值进行量化,进一步探讨顾客感知满意度,从而得到相应的物流企业服务质量改善的建议。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。