启动汽车循环经济的步伐

建设汽车循环经济企业，促进汽车产业可持续发展，启动汽车循环经济前进的步伐，使汽车产业在十二五计划中的重要目标。     

我国汽车产业智能化再造——以ADAS为例

汽车产业当前面临的安全、环境、交通等问题使当下的汽车制造业面临巨大挑战。本文立足于协同学系统科学的理论方法和技术跃迁的视角对汽车产业从功能走向智能的必然趋势和可行路径加以分析。并以ADAS系统为例,阐释了汽车产业的并购整合。最后,定性的提出对技术"跨时空"、"跨地域"进行整合的政策建议。     

循环经济与中国化工行业发展趋势

针对中国经济发展面临的问题,论述了循环经济的内涵和实践的可行性,以及循环经济与实现和谐社会的关系,提出了循环经济建设中循环经济学理论平台、工程实践平台和生态伦理、法规和道德平台等3个平台建设的必要性,介绍了以循环经济理念对化工行业中能源化工、生物化工和生态化工3个领域发展的指导作用。     

新能源汽车产业发展面临的路径依赖及其破解

在全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化的背景下,新能源汽车研发与应用日益成为世界各国共同关注的焦点,加快新能源汽车产业发展日益成为世界各国共同的战略选择。本文以路径依赖理论为研究视角,对我国新能源汽车产业的发展现状进行了考察。研究发现,在新能源汽车产业发展过程中面临着传统能源汽车产业凭借其初始地位和自我强化机制形成的路径依赖效应,这种路径依赖效应在一定程度上导致了对传统能源汽车的"锁定",不利于新能源汽车的应用和推广。另一方面,这种由于路径依赖效应导致的锁定现象本质上是一种"有条件的均衡",并非不能破解,而要破解非良性的路径依赖,需要对其形成的机理进行分析,进而采取针对性的措施。具体来说,应从以下几个方面着手:优化新能源汽车产业发展战略;加强技术创新,突破新能源汽车产业发展的技术瓶颈;加强制度创新,完善新能源汽车产业发展政策;加快新能源汽车相关基础设施建设;充分利用缝隙市场和技术兼容策略,争取尽快达到良性路径依赖的临界容量等。     

我国新能源汽车产业发展的国际比较—基于“钻石模型”的分析

在油价高涨和环境问题日趋严峻的背景下,新能源汽车逐步取代传统汽车将成为不可逆转的全球趋势,新能源汽车因此将成为世界汽车产业博弈新的制高点.本文根据“钻石模型”理论,通过与发达国家新能源汽车产业发展的比较,对我国新能源汽车产业发展的竞争优势及劣势进行探讨,并就如何破解我国新能源汽车产业存在的问题,促进新能源汽车产业健康快速发展提出对策建议.     

院士针砭新能源车大势

新能源车销量还会持续下滑吗?新能源车产业化发展的新方向在哪里?2020年新能源汽车产业将进入新的发展周期。"新能源汽车在中国产业化发展已经十年,2020年后将面临一次重大调整。"中国电动汽车百人会理事长陈清泰在中国电动汽车百人会论坛(2020)媒体沟通会上指出。那么,新能源汽车产业发展究竟面临怎样的形势?哪种技术路线将成为主流?企业与政府的发力点在哪里?     

区域循环经济发展模式探索

探索区域循环经济的发展模式是发展区域循环经济的前沿课题和首要工作,本文通过对区域循环经济的内涵和发展区域循环经济的必要性及意义的理论研究,根据区域的理论和区域经济的特点,重点探索了设计区域循环经济发展模式的思路,并提出了区域循环经济发展模式的实施战略.     

我国新能源汽车产业破坏性创新的政策支持研究

提高新能源汽车产业创新水平、将新能源汽车产业置于国民经济战略性新兴产业的地位予以支持已成为世界大国博弈的重要命题.文章将破坏性创新理论用于指导我国的新能源汽车产业政策,在公共科技政策分析的基本政策工具框架下,采用内容分析法分析了2009年至今我国新能源汽车产业创新的政策支持体系;对特斯拉汽车成功进行破坏性创新的案例及对我国的启示作了实证研究,进而提出我国新能源汽车产业破坏性创新的政策建议.     

基于产业融合的我国汽车产业协同创新研究

跨产业的产业融合的出现使得限于产业内企业间竞争关系研究的传统产业组织方法,已经无法适应产业融合问题的研究,本文在结合我国汽车产业自主创新发展基础上,分析了产业融合的现实意义及理论基础,提出建立产业融合协同创新体系的新的汽车产业发展框架,提高我国汽车产业的国际竞争力.     

汽车产业繁荣背后是危机

全国政协委员、原东海舰队司令员赵国均一直都在关注国内汽车产业的发展。3月4日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,赵国均表示出对汽车产业快速发展的担忧。目前,除了房地产之外,汽车产业应该说是国民经济增长拉动的主要支柱产业。赵国均表示,近几年汽车产业的发展速度非常快,无论是对国家GDP增长,还是对于人民生活保障条件的改善,贡献很大。但我认为,我国汽车快速发展的同时也面临着其他一些问题。赵国均说,随着国内产     

从生态位的角度分析我国汽车产业发展存在的问题

现在生态位的概念不仅应用在生态学研究的诸多领域,而且日益广泛地引入到经济和管理之中,成为经济和管理研究的新的方法.汽车产业对国民经济发展的推动作用是不容置疑的,现在是我国汽车产业产销繁荣的时期,但汽车产业存在问题也随之不断暴露;本文在阐明生态位内涵的基础上,分析了企业生态位与企业竞争、共生发展之间的关系,从生态位理论的视角指出我国汽车产业发展存在的问题,并根据问题提出相应的对策和建议.     

基于改善矿区环境理念的循环经济建设模式探讨

一、矿区循环经济建设模式 近年来,由于矿区的生态环境面临巨大的压力,国内已有不少学者开展了将循环经济应用于矿区生产的研究,对煤矿发展循环经济的必要性和阻碍因素进行了分析,并提出了发展模式。这些模式可以归纳为3个层次：煤矿、矿区、矿业城市的循环经济模式,在实践中,大多数煤炭企业以煤矿和矿区内部循环经济模式为主。     

我国汽车产业组织现状和新时期重组政策取向(上)

汽车工业是现代经济中的一个重要产业。汽车产业不仅收入需求弹性高、生产率上升快，而且具有很强的关联效应，所以许多国家都将其作为经济起飞过程中的支柱产业。我国经济发展已经进入了一个新的历史时期，汽车产业将会有更大的发展前景。但目前，我国汽车工业的发展还不尽人意，增长速度平缓，品种、性能、价格都不能适应市场的要求，加入WTO之后，势必面临严峻的挑战。要使我国汽车产业有更快的发展速度和更强的竞争力，就应该促使我国汽车产业在品种、性能、价格等方面实现更好的市场绩效，就应该促使我国汽车产业改善市场结构和市场…     

第二集团的合资混战

在"三大"地位暂无法被撼动时,也许在第二集团的合资混战之后,中国汽车产业的格局也将犹如华尔街在雷曼兄弟倒掉之后一样,面临着重新洗牌。     

汽车市场将迎来深刻变革——写在2014北京国际车展开幕之际

当今中国汽车产业正面临着一场转型升级的深刻变革.在生产领域,从低附加值向高附加值,从高能耗、高污染向低能耗、低污染,从粗放型向集约型的转型升级,确实显得很紧迫.那么,汽车市场作为汽车生产的下游和整个汽车产业的有机组成部分,也同样面临转型升级的要求.只有优化市场结构,创新经营模式,提升服务水平,才能有效开发新的市场需求,促进市场可持续发展,为产业的转型升级创造良好的外部条件.     

发展中国特色循环经济的基本思路

按照科学发展观的要求，大力发展循环经济，加快建立资源节约型社会，在当前显得尤为重要和迫切。文章对我国发展循环经济的必然性和所面临的主要问题及基本思路作了阐述。     

温州服装产业集群循环经济发展现状研究

温州服装产业集群在快速发展的同时面临着环境污染、资源短缺、产业转移等诸多挑战,可持续发展刻不容缓。本文试图以循环经济为切入点,从四个方面对温州服装产业集群进行调研,剖析服装产业集群循环经济发展现状。     

制度创新对我国循环经济发展的影响分析

一、发展循环经济存在的问题循环经济是以生态经济、环境经济、可持续发展理论为基础形成的经济发展理论与运行模式。循环经济要求把环境资源作为一个内生变量,纳入到整个社会的经济发展中,从而构建一个系统封闭的物质流动体系,以此改变以当代新古典经济理论为基础的对环境资源进行末端治理的经济发展模式。     

如何贯彻执行《汽车产业发展政策》

《汽车产业发展政策》颁布已经两个月了,不管它现实实施的进度和效果如何,它毕竟是我国汽车行业的一件大事,将会对我国汽车产业的可持续发展起到积极的推动作用。政策的颁布清楚地表明我国政府为建立一个更加透明的政策法规环境,以推动中国汽车工业健康发展而做出的不懈努力。当前,国内汽车产业面临的机遇和挑战都是空前的,汽车产业要树立和落实科学发展观,就必须要在坚持发挥市场配置资源的基础性作用的同时,有效发挥政府宏观调控作用。     

政府宏观调控与我国循环经济的发展

发展循环经济是可持续发展观的本质要求,是实现全面建设小康社会宏伟目标的必然选择。循环经济在我国提出和发展以来已取得初步成效,但总体上还处在初级阶段,从理论研究到具体实践都还存在一些亟待解决的问题,如理论研究滞后、企业积极性不高等。针对这些问题政府应该发挥其宏观调控作用,积极引导和推动我国现阶段循环经济的发展。