轻轨交通：城市公共交通的有效途径

自19世纪出现了城市公共交通运输以来，交通工具已由最初的马拉有轨车、蒸汽车，发展成公共汽车。自20世纪50年代以来，西方主要国家的城市交通都先后进入了汽车化时代。然而，随之而来的道路拥护、交通阻塞，使现代化的交通工具不能充分发挥优势。特别是从20世纪70年代以来，由于能源危机，城市人口猛增，城市规模日益扩大，给世界各国城市交通带来巨大压力。现在世界各大城市都在竞相发展有轨交通系统，特别是轻轨交通，以期解决城市乘车难问题。     

我省交通基础设施建设资金筹集渠道的探讨

由于国民经济的迅速发展，社会主义市场经济的建立，使全社会的交通流量急剧增加，导致交通运输状况越来越紧张。辽宁省同全国形势一样，国民经济的迅速发展对交通运输条件、交通基础设施建设提出了新的要求。为此，提高交通基础设施标准、改善运输条件、加大道路通行能力...     

浅谈城市道路交通规划的若干问题——结合三明市城市道路交通规划

运用辩证科学的方法,从供求关系角度来分析城市道路交通所面临的挑战及其产生的机理,并从经济、社会和环境等方面提出了具体的解决方案,即建立以公共交通为主的多层次的交通体系,结合绿色道路系统,实现城市交通的良性循环。     

对交通基本网的认识

交通基本网是交通网络的基础结构,它决定一国或地区交通运输发展的基本格局,在较长时期内保持相对稳定性.从功能结构、空间结构和时间结构认识和划分交通网络并识别交通基本网,对交通网规划具有十分重要的意义.对于一定区域的交通网规划,首先要识别交通基本网,其次要布局基本网,再次是要形成基本网的项目集,在交通建设时应优先建设属于基本网的项目.识别交通基本网应依据线路和节点的功能和地位去判断基本的交通需求.     

谱写湛江交通发展新篇章——湛江交通建设发展纪实

近年来，湛江市委、市政府高度重视湛江的交通建设发展，把发展交通纳入了该市国民经济和社会发展规划，并成立了以市领导和交通局为主的湛江市交通重点工程建设指挥部（以下简称交通重点指挥部）。湛江交通重点指挥部秉承艰苦奋斗的工作作风，积极创新交通工作发展思路，加大对交通基础设施建设的监督力度，努力提高工程质量，促进交通事业可持续协调发展。     

面向和谐社会的城市轨道交通发展策略

和谐社会需要便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系,城市轨道交通以其高效率、低能耗、低污染以及舒适、安全、快捷的特性成为缓解与改善城市交通紧张局面、构建和谐社会的首选交通方式。在分析当前我国城市轨道交通发展现状的基础上,从科学规划城市轨道交通系统、正确选择适合自身发展模式的轨道交通类型及合理确定轨道交通线网规模等方面具体阐述了城市轨道交通发展策略。     

着力推进重大交通项目前期和建设工作——上半年浙江交通建设运行情况分析

今年以来，浙江重大交通建设项目在国家加强和改善宏观调控的背景下，努力克服当前交通面临的难点问题，按照优化交通资源配置，提升综合运输能力要求，围绕省政府下发的《浙江省“十一五”综合交通发展规划》，突出重点，克服困难，着力推进重大交通项目的前期和建设工作。[第一段]     

巴黎推行交通改革

为了保护城市环境．减少能源消耗．法国正在加快实施交通改革，首都巴黎更是首当其冲．率先推出改革措施．“共用车辆”服务和发展自行车交通就是其中两种。法国媒体评述说，传统的交通模式面临挑战．私家车一统天下的局面已经受到严重冲击．法国正面临一场交通革命．[第一段]     

着眼于交通方式的转变

非常高兴今天能有机会在这里把深圳市低碳交通发展和坪地的规划设想,向各位领导和专家做一个简要的报告。深圳市交通运输委领导非常重视低碳交通的发展。在城市交通方面,深圳的环境承载力面临比较严峻的挑战。深圳的机动车保有量今年10月份已经超过     

粤港澳大湾区交通建设对长三角城市群未来交通建设的启示研究

推进粤港澳大湾区建设,能够为"一带一路"倡议实施与积极参与全球治理带来极大助力,对推动湾区社区经济持续发展,确保港澳稳定繁荣意义重大。本文在分析探讨粤港澳大湾区交通设施的现状和特点的基础上,梳理了其存在的问题和改进方向,并且为长三角的交通体系改善提供了值得借鉴的建议。     

周蔚吾：智能交通智者必行

《高科技与产业化》：请就目前我国交通现状与问题，谈谈您的个人看法与认识？ 周蔚吾：我国交通事业发展经过一个历史漫长阶段，真正大规模的现代化交通发展仅仅是改革开放上世纪80 年代后期才全面开展的，90 年代中后期之前，我国大部分城市道路和公路系统相对还处于交通基础设施状态，如道路－公路、公共交通设施等方面相当匮乏阶段。因此，在1990 年代和2000 年代，我国各地都在大规模地发展交通基础设施，从遍布全国的公路网络的建设到各个城市的所有道路重新建设和拓宽等，已经初步形成了现代化公路网络和城市道路网络的格局。这些成果是我国历史上前所未有的成就，加上我国大规模的汽车工业和城市公共交通系统的建设，可以说我国目前已经在交通基础设施方面赶上了国际先进水平，甚至还有超前，比如我国首先使用的高速磁悬浮列车等。     

探析行人交通组织方法

本文简述了我国信号交叉口行人交通特性,并对其现状进行分析,从行人过街设施设计和信号控制两方面提出一般情况下信号交叉口行人交通组织方法.     

上海慢行交通刍议

慢行交通包括步行、自行车和助动车。在上海居民的交通出行构成中,慢行交通一直占据主导地位,根据上海市第二次全市性综合交通调查,1995年上海居民出行方式构成中,慢行交通方式占72.1%,其中步行方式占30.4%,自行车方式(包括助动车)占41.7%。1999年上海居民出行方式构成中,慢行交通的出行比重     

智能交通发展新趋势

未来我国智能交通将呈现6大发展趋势： 1．动态感知和实时监测的信息获取。随着新一代信息技术的深度应用，对交通基础设施、交通流及环境等状态感知将更加动态和实时，这是支撑智能交通发展的基础。     

关于区域交通一体化

区域交通一体化是指打破区域内行政界限、部门界限、地域界限来发展交通，把区域内所有的交通资源（交通工具、设施、信息）进行统一规划、统一管理、统一组织、统一调配。交通对区域经济的影响主要有以下几个方面：①交通建设投资会拉动区域经济的增长。②交通网络会影响区域经济布局。③交通条件影响区域经济效率，     

城市轨道交通建设对区域经济发展的影响分析

城市发展的过程当中对于交通运输有着较高的要求,通过目前城市发展来看出现了交通拥堵,城市土地紧张以及城市污染等问题。因此近年来我国十分重视城市轨道交通建设,城市围绕交通建设不仅能够改善当地交通条件,同时对于区域经济发展有着十分重要的影响。本文在开展研究的过程当中主要对城市轨道交通建设,对区域经济发展的影响进行分析,为我国城市发展建设和区域经济发展提供的借鉴。     

加快构建一体化的综合交通网络——浙江省优化交通资源配置研究

交通资源的优化配置，是发挥综合交通的集成优势，推进统筹、协调、可持续发展的关键环节，是转变交通增长方式的必然要求，涉及包括合理布局交通基础设施、强化枢纽衔接和集疏运配套、促进城乡交通一体化和区域交通一体化等多方面的内容。[编者按]     

低空交通 创新模式根治“城市病”——记重庆茂江低空交通科技有限公司开发的新式交通方式

<正>当今城市的快速发展,要求城市交通也要不断持续发展,才能满足社会和民众对交通的需求。在正常情况下,城市交通运营都很平稳,能满足需求不会发生拥堵,甚至在交通低峰时运力运量还有剩余。然而,每天早晚交通高峰时段,城市各方各类人流和车辆高度集中和叠加,形成庞大的有规律的"潮袭式"拥堵,使城市正常的交通供给保障资源无法满足需求,造成严重交通拥堵。这种城市"病",是一个带世界性的现象。如何用开拓思路、     

感受未来的智能 交通 体系

公路交通是现代工业国家的生命线，为了缓解日益沉重的公路交通负担，一些发达国家纷纷投人巨资在智能化交通体系的研究上，并取得了很大突破。交通拥挤和公路阻塞已经成为许多国家的一个重要难题。例如在美国，大城市周围高速公路的超负荷运行已使最高峰时的汽车时速降至不到5     

北京交通为何“常”梗阻

为实现国际化大都市的目标,通过这些年的努力,现在进出北京方便多了。曾几何时,进出北京的老外由于买不到机票不得不滞留在京,国人更是为买到一张卧铺票甚至仅仅为一张坐票而排一夜队,如今这些都已成为过去。但是在宏观报喜的同时,我们也不能不看到北京市内交通的微观