从拉萨到加德满都——中尼公路行记

在日喀则,爱上美丽的河 一直很喜欢韩红唱的歌,她的歌声唱出了西藏的美丽以及她对西藏的热爱,每当听到她唱的那首<家乡>:"我的家乡/在日喀则/那里有条美丽的河……"我就会非常地向往日喀则,向往歌声里那条美丽的河.     

穿越海峡的歌声

整整一天的大会交流之后,参加＂第二届两岸四地公路交通发展论坛＂的公路同行变得熟络起来。11月5日晚,台湾中华道路协会在台北市福华大饭店举行招待酒会,160多位来自两岸四地的公路人把酒言欢,情意融融。主办方为了更好地烘托氛围,在酒会上特意安排了两岸四地代表卡拉OK专场歌会,并专门请来了乐队和一位在当地.小有名气的主持人,让嘉宾们在温馨流淌的歌声中,度过这个难忘的台北之夜。     

诗二首

红五月的歌祝开恩郭孝明站在五月的首端我的感觉里是一轮朝阳里的朝阳照红这个神圣的节日于是就红了整个五月我看见在红五月的头顶舞动音乐指挥棒世代传唱一支唤亮的歌《咱们工人有力量》按输激昂歌声飞往壮阔战场歌声飞进宏图伟业歌声飞向历史进程回荡在神儿大地上回荡在亿万工人和劳动者的心d这是一支辉煌的歌这是一支豪迈的歌唱在厂矿厂矿日新月异唱在交通交通兴旺发达啊聆听这支永不衰落的歌踏着金色的旋律伴我们谱写新的篇章就治在复析当代英豪们用智慧和力量天才的构想在繁华都市的十字路口在原野郊外的交通要道创造了真正不朽的杰作…     

每当我看到红绿灯的时候──给小舅的一封信

亲爱的小舅：您好！每当我看到交通路回的红绿灯，每当放学时我手握小旗带领路队同学回家的时候，脑海里就不由自主地浮现出您为救那个胖男孩倒在血泊中的惨景。亲爱的小舅，我永远忘不了那个日子──1997年3月28日，永远诅咒那个黑色的星期六！那天，第一次从部队回家探亲的您手提大包小包，兴高采烈地带着我回江西省莲花县老家看望外公外婆。一路上我们有说有笑，您为我讲了军营里许多故事，还唱了几段民谣。至今我还记得您唱“我的老班长”时的样子。您还高兴地告诉我说您学会了弹吉它，还拿出您获得的“优秀士兵”奖章给我看，说是送给…     

欧辉庆贺福田集团十六华诞

近日，福田汽车迎来16周年华诞，欧辉客车事业部员工为表达对集团美好祝愿与希望，在新浪官方微博推出了“感恩十六载一路上有你”的主题活动，参与者结合自身经历和感悟，用朴实的语言传达了对福田汽车的真挚情感与美好祝福，共有500余名粉丝参与。欧辉客车广东工厂组织了庆祝福田汽车成立16周年演讲比赛以及卡拉OK大赛，员工们用自己的热情表达着身为福田人的自豪和立足福田实现梦想的坚定决心。     

小幽默

开快车一个司机喝过酒后驾车回家。他从反光镜里看见车子一辆辆的飞驰而过,心想:“不行, 车开的太快了,要减速了。”可是,反光镜里的车子越来越快。“不行,再慢点。”正准备再慢点。一个警察敲他的车窗玻璃,司机想:“不好,一定是开得太快了,被警察看到了。”于是,他打开车门很抱歉的说:“真对不起,是我刚刚没注意, 所以又开快了。”那位警察很礼貌的说:”你知不知道,在行车道上是不能随便停车的。”     

狠抓职业道德建设,结果——昔日“土霸王”今朝上红榜

“在我们这里讲恶恶不过县运这个土霸王!”这是几年前湖南新星侗族自治县县城里的人们对县运输公司的评价。这个公司不少人长期奉行“三十六行板车为王”,养成了行业劣习。搞搬运的横冲直撞、搞装卸的野蛮作业的现象屡见不鲜,吃、拿、送,也是司空见惯。一次,为县食杂公司搬运50吨甘蔗,连吃带拿加糟塌,竟损失10余吨。货主叫苦不迭,但还不敢明里声张。这样一来,运输“土霸王”的雅号自然落在他们的头上。随着改革、开放、搞活形势的发展,“土霸王”可是倒了大霉了。到1983年,老货主断交了,新货主敬而远之,一下子门庭冷落,营收剧降,工资发不出,     

宅急送的运营到了最危急的时刻——陈平总裁在运营表彰大会上的讲话摘要

陈平说，“站在那里讲话的时候我的脑海里一直回荡着那句‘中华民族到了最危险的时候’。为什么新中国了、富强了，中国人还要这样唱？那就是要我们时刻要有危机意识，有紧迫感。宅急送也是同样，尽管现在较之12年前我们强大了很多，尽管我们正朝着既定的目标一步步迈进，但是我们一定要有紧迫感，要有危机感……”[编者按]     

开满花的房间

阿旺的店,在朗赛花园7区农贸市场旁边。拉萨城不大,这里已可谓偏远。小小的一家门店,只有几个平方米,毫不起眼。在“凤凰传奇”的歌声中,3个藏族小伙正在店里忙碌。老板阿旺站在店里,轻声细语地用藏语和他们交流。阿旺,1984年生,来自山南扎囊县。18岁开始学画画,做学徒做了3年,管吃管穿管住,就是没工资。画错了会挨骂,不过,“哪个学徒不挨骂呢？”阿旺说。他相信,“严师出高徒”自然有它的道理。老师让递颜料,     

车流滚滚向何方

车流滚滚向何方毛志成对汽车的颂歌一定要唱。否则，赞美几百年前的“京都”、“京华”———有几辆龙车凤辇、几十顶“几抬大轿”或“二人小轿”加上一伙子马车、牛车、驴车在那里凑热闹，或是赞美一百年左右上海洋场一大堆的黄包车，加上少许的几辆汽车在市面上添彩，这...     

期待“公路好声音”

作为一名公路人,近几年始终有个疑惑困扰心头：公路行业倍受社会各界及媒体的关注,尽管我们作出了诸多努力,但还是屡屡“中枪”。 我们的“好声音”在哪里？ 带着疑惑,我参加了这次培训班。副总编梅君说,长征是举世瞩目的大事件,可是,让人们记住长征的,恰恰是那些血肉搏击的生动事例,形象、感性、深刻,入心入脑。     

请将风俗陶冶成良俗

我们今天想说的话题,源于一位朋友的来函。不知是否有人还记得当年有个电影叫《苦恼人的笑》。影片描写了在“四人帮”实行文化专制的年代里,中国知识分子的生活和命运……没成想这位仁兄的来函,“标题”竟然用了这个名字!一是过年压岁钱的重负;二为“春日”里的“逼生”……     

“驾驶证销售公司”覆灭记

近几年,在与江西省交界的福建省几个县市里广泛流传着一条“好”消息:“江西车管部门办驾驶证放得很开,只要花千余元,面也不用露就能办驾驶证。”随后,不断有人拿到了“驾驶证”,传言被一次又一次地“证实”。于是一些贪便宜、图省事的人便四处托关系、找门路,想方设法争取享受     

论“举团旗、唱团歌”背后的目标缺失

“举团旗、唱团歌”等共青团的活动，无疑从形式上、内容上都是积极的、向上的，通过这些活动可以增强团组织的凝聚力。我们做了很多类似的工作，但我们组织的凝聚力是否逐步得到了增强，活动的影响力是否广泛、深入，是否达到了“两个全体”的要求，或是为达到这个要求打了些基础，蓄积了些能量，这可能是当前我们基层部分团干部心中存在的疑惑。疑惑的产生就在于：我们做工作时目标缺失的问题。何谓“目标缺失”，就是指目标不明确，或是没有目标。     

随性而动玩转童年——我们都没长大

“池塘边的榕树上，知了在声声叫着夏天，草丛边的秋干上，只有蝴蝶还停在上面……”隽永的歌声回荡在耳边，让我们带上卡西欧数码相机，去回味只属于我们的青涩童年。     

交通基础设施建设中地方干扰问题及其对策

在交通基础设施建设特别是公路建设中,个别地方,特别是经济欠发达地区的一些村民借机雁过拔毛,把基础设施建设看作“唐僧肉”,千方百计想“咬”上一口,给工程建设带来了不必要的麻烦。其主要表现形式有以下几种: 一是在土地征用费上搞节外生枝。国家公路建设用地的条件、范围和补偿标准都是有明文规定的,也是必须按照法定程序来履行的。可是偏偏有一些人置国     

爱心无界

当我在西藏盲童学校的大露台顶上，听孩子们唱一曲《明天会更好》时，我的泪倾泻而下，毫不掩饰。我停止了手中相机的拍摄，我放下了手中记录的笔，就那样呆呆地，流泪，看着孩子们歪歪斜斜，高高低低的队伍，在大棚下阴暗的脸，不明亮的眼睛，却张着嘴巴大声歌唱：“唱出你的热情，伸出你的双手，让我拥抱着你的梦，让我拥有你真心的面孔，让我们的笑容，充满着青春的骄傲，让我们期待明天会更好!”还有什么比耳边的歌声更动听，还有什么比眼前的孩子们更漂亮。看着眼前的孩子，我是以一位母亲的目光看着他们的。西藏给我的记忆不再仅仅是蓝天白云，不再只是天高云淡，而是眼前鲜活的生命。     

宣传民警好帮手“马路拾遗”上街头

编辑同志:《道路交通管理》是一本很实用的杂志,虽然基层大队经费紧张,但我们不舍得放弃这本杂志,多年来一直坚持人手一册。照大队长的话说:“这本杂志很专业,是我们的帮手,更是我们的老师”。它成为了民警的阅读首选。杂志每期都有上乘之作:民警喜欢“交流”栏目的针对性和“马路拾遗”栏目的趣味性,对“聚焦”栏目的与时俱进、对“高警督信箱”栏目的解惑释疑、对“它山石”栏目的宽阔视野等都喜爱有加。民警常就某期某个话题展开辩论,或者在撰写调研论文时翻阅杂志,汲取养分。特别值得一提的是,我们宣传中队看中了“马路拾遗”栏目里的小…     

那天,我醉了!

我是一名交警,由于职业习惯,即使在业余时间穿便装和同学、战友喝几口,也始终放不开,他们都说这是“职业病”。可是,有一天,我却不由自主地豪兴大发,喝得痛痛快快,醉得昏天黑地。 这天,我们全家去赴我表哥儿子的婚宴。亲戚朋友已来了不少。我找了个痤位坐下和亲戚寒喧起来,不经意间,发现有个四十多岁的汉子用怪怪的眼光注视着我。我看他十分面熟,可一时又想不起在哪里见过面。酒菜摆上,人们各就各位后,那汉子就坐我旁边桌子,仍不住打量我。我细一端详,猛然想起我在二十几天前执勤时,给这人连打了十七个敬礼。这人叫李二林…     

关于襄樊实行“一城一港”的探讨

襄樊位于湖北西北部、汉江中游,北接宛(南阳)洛(洛阳),南接荆州、宜昌,东临武汉,西屏川陕,1983年8月实行了市管县,现辖3市3县3个城区3个开发区,总人口700万左右。襄樊始建于公元前1500年,汉晋以来均称重镇,是历代鄂、豫、川、陕交界地带物资集散地,素有“南船北马”、“七省通衡”之称。由于长期以来没有部门专门从事港口统一规划、统一管理、统筹安排,因而导致襄樊城区几十公里汉江沿岸码头杂乱无章、重复建设、各自为政、效益低下,居民区与港口混杂,卫生条件差,这些都与襄樊这个大城市的功能和形象极其不相称。据此,笔者谈谈在襄樊实行“…