美国航空业口是听起来浪漫

全球航空业再次陷入困境。一个月前，美国第三大航空公司达美航空和第四大航空公司西北航空，同时向破产法院申请破产保护。自1991年以来，美国最大的七家航空公司当中，再次有四家同时处于破产运营的状态。     

美国西南航空公司持续31年赢利的秘密

自9·11以来,美国航空业亏损严重、惨不忍睹,国内排行第二和第六的联合航空公司和美国航空公司相继宣布申请破产保护。老大美洲航空公司几度谈判、几度历险才暂时避免了破产。与此同时,美国西南航空公司(下称西南航空)却保持连续31年赢利的业界奇迹,成为美国国内惟一一家保持盈利的航空公司。其成功秘诀当然是其廉价航空模式。     

汪潮涌:迷失东星

历经数月挣扎,中国第一家民营航空公司东星航空最终以破产清算收场;曾经发起重组的"热门人物"信中利董事长讲述出局前后——     

汪潮涌：迷失东星

历经数月挣扎，中国第一家民营航空公司东星航空最终以破产清算收场；曾经发起重组的“热门人物”信中利董事长讲述出局前后——     

一周公司榜

亚洲最大航空公司日航申请破产 1月19日,亚洲最大的航空公司日本航空向东京地区法院申请破产保护,这是二战之后日本最大破产案。该公司股票2月20日将从东京交易所摘牌退市。     

克莱斯勒寻求破产保护

陷入困境的美国第三大汽车厂商克莱斯勒公司4月30日发表声明宣布申请破产保护，同时宣布与意大利汽车制造商菲亚特公司结盟。走过85载的克莱斯勒如今“英雄迟暮”只得寻求破产保护，折射出美国汽车业由盛及衰的变迁。     

一周公司榜

亚洲最大航空公司日航申请破产 1月19日，亚洲最大的航空公司日本航空向东京地区法院申请破产保护，这是二战之后日本最大破产案。该公司股票2月20日将从东京交易所摘牌退市。     

三大航空内部重组公众能得到什么

这些年乘坐飞机越来越方便了。想什么时候走，想坐哪趟航班，打个电话，票就送到了手中。但航班误点、价格混乱、服务质量差，给不少旅客带来烦恼。今年１０月，我国１０家民航直属航空公司重组为３大航空集团。目前，三大集团都在埋头进行内部重组。那么，公众能从民航改革中得到什么？旅客乘坐飞机，今后会怎样？世界民航风云惨淡中国民航矛盾交织美国“９·１１”事件以来，世界民航业一片惨淡，各国航空公司宣布的裁员人数已超过１０万。美国环球航空公司和美国联邦航空公司申请破产保护，美洲航空公司、西北航空公司、大陆航空公司、美…     

面对高铁冲击下民用航空低成本运营的必由之路

在高铁大建设的背景下,民用航空再次受到巨大冲击,其中低成本运营的公司得益于其低成本的控制,可能会在竞争者获得优势,回首中国民用航空的发展历程,2005年是中国民航史上最有意义的年份,首先是中国第一家民营航空公司奥凯航空公司首航成功,然后是春秋航空公司、鹰联航空公司两家民营航空公司的飞机也飞上了天。同年10月,深圳航空公司两家新进民营股东完成价值27．2亿元的股权过户,持有这家前国有航空公司65％股份,标志着中国最大的民营航空企业的诞生。时至今日,以民营资本为主体的中国民营航空已经成为中国民航业发展中一支不可忽视的新生力量。本文试图通过利用波特竞争理论中的成本分析方法来对低成本航空的中国民营航空公司的成本控制提供更多的参考。     

美国民航业中的“开心果”

近年来，在美国多家航空公司或倒闭或赢利滑坡的情况下，西南航空公司却保持着30多年连续盈利的发展势头，最近更是将联合航空公司和达美航空公司也收归旗下，还荣登今年《财富》杂志“美国年度最受尊敬公司排行榜”第3名。它的成功与其独特的经营理念是分不开的。     

雷曼会感到“冤”吗？

美国第四大投行雷曼兄弟公司日前宣布，根据美国破产法案第11章所列出的破产重组条款，正式向法庭申请自己进入破产保护程序，这一举动让全世界为之震动。 金融海啸袭来之际，我们要考虑的是美国政府为什么让雷曼倒闭？是美国监管思想发生了转变还是美国政府已经力不从心？     

哈萨克斯坦国家航空公司宣布破产

阿拉木图经济法院最终作出了这样的决定：宣布哈萨克斯坦国家航空公司破产。     

杰出领导者让利润翻番

贝休恩：优秀领导力的典范1994年，戈登＆#183;贝休恩（gordon bethune）接下了即将破产的美国大陆航空这个烂摊子。他接手了一个每月亏损5500万美元的公司。当时，美国第五大航空公司大陆航空的多条航线都处于亏损经营的状态。在全美10大航空公司中的业绩一直是最后一名。除此之外，公司每个月在失联包裹，取消航班后的酒店住宿、超市和收入损失等增加成本要花费600万美元。更糟糕的是，大陆航空在服务方面的排名也是最差的，常常因为糟糕的服务和粗暴对待行李等遭到顾客投诉。在10年之内，大陆航空已经三次濒临破产的边缘。     

城市的命运

美国两大汽车厂先后进入破产保护程序，将“城市命运”这个并不新鲜的话题，再次推到了城市管理者们面前。     

信息集装

澳新拒绝大航空公司联合大利亚和新西兰拒绝了澳大利亚空公司(Qantas)和新西兰航空公司ewZealand)组建联盟的提议。此项括快达公司将斥资3亿美元收购航空公司22%的股份。澳新两国的构说,这个交易的条款会减少航班两国的费用。工业界期待这两个航提供一个新的提议,以保证两国间数不会减少。富》杂志公布美国0家大公司最新排名尔玛公司去年以高达2465.25亿销售额名列第一,排名榜首。通用司以1867.63亿美元的营业额名。排名第三至第十的分别是埃克森石油公司、福特汽车公司和通用电、花旗银行集团、谢夫隆—德士古司、国际商用机器公司、美国…     

死马不能当活马医

市场就那么大,企业多了,哪能容纳得下?优生劣汰的结果,必然要出现大量的亏损企业。破产,在市场经济发达的国家早已司空见惯。据统计,美国近年来平均每年有18000家公司破产,占公司总数的0.89％;日本企业的破产     

“超级”美联储

佛罗里达州那不勒斯合伙银行在2008年的10月23日，获得了一项“殊荣”—金融危机以来第100家倒闭的美国银行。至2009年12月底为止，美国倒闭银行总数达到130家，创下1992年以来的最高纪录。据权威人士预测，假如现有经济处境不能改善，超过600家的美国银行将倒闭；如果情况继续恶化，那么面临破产的银行可能将超过1000家。     

美联航破产案探源

自从“9·11”恐怖袭击以来,美国联合航空公司一直在破产边缘苦苦挣扎着,为了挽救严重财政危机,公司近日向布什政府提交了一份总额18亿美元的贷款担保申请,结果布什政府以“缺乏财政可靠度”为由拒绝为其“出具贷款担保”。因此,美国第二大航空公司联合航空公司最终没     

韩国大企业集团破产对中国抓大战略的启示

最近,韩国汉拿集团倒闭。这是1997年第7家居前30位大型集团破产,这预示着将出现大财团破产新浪潮。专家担心韩国将发生"多米诺骨牌"效应。韩国大企业集团纷纷破产,对中国"抓大"战略有什么启示和警示作用?韩国大财团破产的特点     

日破产企业时隔3月再增

东京工商research调查公司3月8日公布数据显示，2月份日本全国破产企业共1038家，较去年同期增加5．16％，这是在时隔三月后再次超过去年同期水平。