“环首都贫困带”与“环首都城市带”:“三Q+三C”模式的区域发展对策分析

":环首都贫困带"是围绕首都形成的贫困区域,该区域的发展状态与首都形成了巨大反差,这个贫困带就像一个"破围脖"围住了首都。这种状况是由首都和环首都区域之间不对称发展所造成的。为了将这个"破围脖"换成"金项链",必须在首都与环首都地区之间构建"软区划",通过"三Q+三C"模式的城市体系建设,让首都与环首都地区进行融合发展。在这种前提下,环首都区域与北京这个大都市之间就可以平等对话,环首都地区的发展方式也就从"服务京津"变为"对接京津",从而逐渐培育起自身的经济增长点。     

“环首都”圆梦河北

说北京市与河北省毗邻,可能你感受不出近到何种程度,摊开地图更为直观：北京市接近1.7万平方千米的土地被河北省19万多平方千米的面积紧紧包围,恰似河北温暖的怀抱把北京拥在心头。而提起河北,北京人又会想到什么？聚集了272.6万贫困人口的环京津贫困带、距离北京只有40公里的香河家具城、革命圣地西柏坡、白洋淀……此等印象都极具河北特色。     

保定市在环首都绿色经济圈中的定位与发展研究

环首都绿色经济圈的提出,为保定市的发展提供了一个重要的战略契机。然而,面对环首都绿色经济圈的目标之——保障首都,保定市是否能够提供强有力的区域支撑,论文以北京市发展中所产生的区域合作诉求为出发点,综合考虑保定市的区位、资源等特征,通过分析保定市的发展现状总结其优势和不足,为保定市在环首都绿色经济圈中的具体定位与发展思路提供建议。     

围绕北京市总体发展目标科学制定环首都经济圈城市十二五规划

提出发挥北京的优势,找出自身发展的特点,实现资源优化配置,进行制度创新,淡化行政区域壁垒,并加强物流业的发展,加快产业结构的优化升级.     

皖江低碳城市带发展模式构想

通过国外实践低碳城市发展模式的分析,提出皖江城市带发展模式：加强皖江低碳城市带建设规划;实施皖江低碳城市带建设的联动机制：开发低碳技术,提高皖江城市带资源、能源利用效率;提倡皖江城市带居民的低碳生活方式。     

环首都经济圈产业发展问题研究

打造环首都经济圈,是促进河北与北京发展的战略选择,但在发展过程中,两地产业布局规划是主要问题,特别是河北环首都县市产业发展中更应该注意处理好政府与市场的关系,注重比较优势与竞争优势,与北京形成产业互补,建设首都绿色经济圈,促进区域经济协调发展。     

市民双休日环城市带休闲旅游行为特征分析——以吉首市为例

环城市带是城镇居民休闲旅游的重要目的地。文章在阐述了环城市带休闲旅游研究意义和对休闲旅游“需要-动机-行为”模式进行分析的基础上，以实地调查为基础，对吉首市民双休日休闲旅游行为特征和旅游的RAS（休闲活动空间）进行了实证分析。     

首都物流业发展的主要问题与对策研究

文章首先对当前首都物流业发展主要问题进行了分析,发现存在物流系统分散;管理人才缺乏,从业人员素质不高;企业规模小、设施落后;第三方物流落后等问题．因此,作者提出了建立统一的物流主管部门;普及物流知识,培训物流人才;抓好物流科技进步,加强基础设施建设,推进以信息化、标准化为重点的物流现代化建设;大力发展第三方物流业等针对性措施。     

环首都中小城市新型城镇化路径研究——以张家口怀来县为例

首先剖析中小城市在新型城镇化进程中的重要地位和面临的挑战.进而全面总结怀来县城镇化现状、问题和环首都地区中小城市城镇化竞争优势,并建立经济—社会—环境—科技创新城镇化系统发展评价模型.针对怀来县城镇化发展水平和要素协调性评价结果,结合中小城市新型城镇化的普遍要求,以实现城镇发展的极化约束力向内生驱动力的转化和区域城镇化的协调发展为目标,提出了富有区域特色的综合城镇化策略.     

关于首都金融业发展策略的思考

本文着眼于提高首都整体金融发展的水平,从地区经济和金融发展的角度出发,研究分析首都金融业(包括银行、证券、保险、信托)的发展趋势及策略。文章指出,政府因势利导、宏观和谐管控,充分发挥地区金融的竞争优势,提高金融微观主体的核心竞争力,是提高首都金融业整体发展水平和金融效率,增强国际竞争力的有效途径。     

“十二五”勾画首都发展“新版图”

"腊后花期知渐近,寒梅已作东风信。"伴随2011年北京市"两会"的圆满落幕,首都未来五年发展的新蓝图已清晰呈现。无论是郭金龙市长所作的政府工作报告,还是北京市"十二五"规划纲要,我们都从中读到了决策者推动北京"率先     

围绕第一要务优化首都发展环境

分析了优化首都发展环境的意义,论述了优化首都发展环境对北京现代化建设的重要性.     

需求导向下的产业新城产城空间建构思路——环首都地区4个产业新城建设分析与思考

产业新城作为新型城镇化下"产业发展支撑城市、城市完善助推产业"的重要模式样本而受到广泛的关注。针对产业新城建设中产城空间供需不平衡的问题,通过对城市空间建构需求与演变的分析以及固安、大厂、香河产业新城的建设经验的梳理,以理论探索结合实证研究的方法,归纳当前产业新城建设由生产型基地向服务型生产基地转变、由封闭运行模式向开放成长模式转变的两点趋势,并以广阳产业新城为例,通过对基地现状文化和生态本底的挖掘、产业和人的需求分析,阐述了在需求导向下产业新城产城空间"细胞重构、基因重组"的建构思路,以期对环首都地区的产业新城建设提供借鉴。     

皖江城市带发展现代物流业的SWOT分析

结合承接产业转移的国家战略,对皖江城市带发展现代物流业的优势、劣势,以及存在的机遇和威胁进行了分析,并提出了皖江城市带发展现代物流业过程中应该注意的问题.     

皖江城市带发展现代物流业的SWOT分析

结合承接产业转移的国家战略,对皖江城市带发展现代物流业的优势、劣势,以及存在的机遇和威胁进行了分析,并提出了皖江城市带发展现代物流业过程中应该注意的问题。     

疏解非首都功能的思路与对策

疏解北京非首都功能是京津冀协同发展的关键环节和重中之重,对于推动京津冀协同发展、落实首都城市战略定位、治理北京"大城市病"都具有重要的战略意义.有序疏解非首都功能是一项复杂的系统工程,要坚持政府引导与市场机制相结合,充分发挥市场主体的作用,区别不同情况,综合施策、有序推进,统筹增量存量,创新政策机制,推动功能、产业、人口合理布局,更好地坚持和强化首都核心功能.     

推动首都经济持续健康发展的战略思考

北京市在我国加快转变发展方式过程中承担着先行示范作用,近年来通过主动调结构、转方式,在推动首都经济发展上取得巨大成就。当前,首都经济发展进入转变发展方式的攻坚阶段,未来发展应以解决城市空间结构矛盾、人口资源环境压力等突出问题为突破口,推动首都经济稳定健康发展。要以中关村为龙头加快实施创新驱动发展战略,以经济布局优化带动空间结构调整,同时加快发展符合世界城市功能的总部经济及金融、文化等优势产业,并在首都经济圈范围内谋划首都科学发展,增强首都经济长远发展的后劲。     

无锡环太湖地区旅游业和谐发展问题研究

在以构建和谐社会为目标的发展背景下,无锡市环太湖地区在长三角有着极其重要的地位,应率先探索建构旅游业和谐发展的道路,笔者认为无锡环太湖地区旅游发展思路应确立"和谐太湖"新思维,以实现无锡环太湖地区旅游业的和谐、可持续发展.笔者主要针对无锡环太湖地区旅游业和谐发展的现状及存在的问题进行深入分析,并提出解决方案.     

自主创新时代首都职业教育的发展思路

首都的空间规划进入了“双曲线”创新时代。东西向和南北向两大城市中轴，构成了雄霸天下的皇城坐标系；东部产业发展带和西部生态发展带。构成了首都左右两支比翼齐飞的双曲线。     

首都城市发展模式的比较分析及启示

通过对世界上首都城市发展的路径进行总结、分析,把各国首都城市的发展模式分为两种类型:一类是单功能首都城市发展模式,即首都城市的发展以政治、文化中心为目标,重点建设成为单一功能的政治和文化中心,为国家提供政治上的保证和文化上的支持;另一类是多功能首都城市发展模式,即首都城市的发展以政治中心、经济中心和文化中心为目标,重点建设成综合性大都市,成为首都经济圈甚至是全国发展的经济核心城市。论文系统地分析了这两种首都城市发展模式的特征及形成原因,从发展重心、发展特征、形成因素三个方面对两种首都城市发展模式进行比较,并得出对我国首都城市———北京选择何种发展模式、促进城市健康发展的启示。