环渤海地区物流业协同发展分析

随着经济的发展,环渤海地区物流业的发展遇到了前所未有的机遇和挑战,该区域在物流业协同发展上存在着产业结构趋同、物流基础设施兼容性差、物流技术落后、标准化不统一等制约因素.针对上述问题,文章就如何协同发展环渤海地区物流进行分析探讨.     

金融危机下环渤海地区现代物流业发展分析

伴随经济全球化和现代信息技术的高速发展,物流作为现代流通方式的主要渠道和载体,其沟通生产和消费的枢纽作用不断增强,业已成为国民经济的动脉系统和衡量社会经济发展程度的重要指标.自2008年9月以来,随着国际金融危机影响范围由虚拟经济向实体经济的转变,金融危机对我国物流业影响逐步加深,并呈现出从外贸物流向国内生产、商贸和消费物流领域传导,由东部经济发达地区向中西部地区扩散的趋势.     

电子商务与物流业协同发展的问题研究

电子商务的飞速发展,已经对物流业产生了重要的影响。但物流发展相对缓慢,成为电子商务快速发展的瓶颈。本文正是针对于这样的问题进行的分析,并对电子商务与物流业协同发展中存在的问题提出了相应的解决对策。     

现代物流业与制造业协同发展研究

制造业与物流业联动对区域经济发展具有重要的战略意义。本文分析了现代物流业与制造业协同发展的必要性,对阻碍现代物流业与制造业协同发展的主要原因进行了探究,并结合实际提出了促进中国现代制造业与物流业协同发展的对策建议。     

基于PEST分析的京津冀区域物流业协同发展研究

京津冀协同发展是一个重大国家战略。通过对京津冀政治法律环境、经济环境、技术环境和社会文化的分析,京津冀三地区在协同发展中存在着配套政策法规、相关协调机构和机制缺乏、部门分割与地区封闭等问题。为了更快更好地实现京津冀区域物流业的协同发展,需要三地区政府部门加快相关政策建设,实现区域物流信息化和标准化以及物流技术和人才的合作。     

关于河北省物流业与经济协同发展的思考

本文通过阐述物流与经济发展的关系,重点时1990-2008年间河北物流产业与经济发展之间的关系进行了实证分析,并对物流业同河北经济协同发展提出建议.     

中国现代制造业与物流业协同发展对策探讨

制造业是满足人类及各经济主体物质需要最重要的部门之一,也是一个国家经济发展的主要动力和重要支柱,是创造国民收入的重要源泉.我国制造业未来发展的主要瓶颈之一,就是物流效率与物流成本问题.中国现代制造业只有与物流业协同发展,才能充分发挥其作为国民经济支柱产业的重要作用.但制造业普遍存在的自营物流模式以及我国物流业较低的发展水平,制约了我国现代制造业与物流业的协同发展.为实现我国现代制造业与物流业的协同发展,应完善促进制造业与物流业协同发展的市场机制,优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业,提升物流信息化水平.     

东莞制造业与物流业协同发展研究——DEA法

引入DEA方法应用于东莞市2003²012年物流业与制造业的协同发展评价,发现在这十年中大部分年份东莞制造业与物流业的发展不协调,并据此分析不协调的深层原因,并对东莞市制造业与物流业的协调发展提出相应的对策建议。     

东莞制造业与物流业协同发展研究—DEA法

引入DEA方法应用于东莞市2003-2012年物流业与制造业的协同发展评价,发现在这十年中大部分年份东莞制造业与物流业的发展不协调,并据此分析不协调的深层原因,并对东莞市制造业与物流业的协调发展提出相应的对策建议。     

基于DEA的贵阳经开区物流业与制造业协同发展研究

本文对物流业与制造业的协同发展评价引入DEA方法,将此方法应用于贵阳经济技术开发区2005~2014年物流业与制造业的协同发展评价,发现这10年中绝大部分年份贵阳经济技术开发区制造业与物流业的发展不协调,据此分析不协调的深层原因。     

长三角经济圈制造业与物流业协同发展平台的构建研究

鉴于构建制造业和物流服务业协同发展平台的必要性,本文就平台建设的两部分:物流设施平台、物流公共信息平台的构建进行了详细的论述,搭建了制造业和服务业协同发展平台的基本架构,并对平台成功构建的保障因素分别从制造企业、物流企业和政府的角度进行分析,对于相关企业及政府都有较好的指导作用。     

京津冀协同创新共同体背景下河北商贸物流业发展探析

为推动我国区域经济的平衡发展,国家推出了京津冀协同创新共同体建设规划,该方案作为国家一项重要的区域经济发展战略,有效地促进了北京、天津、河北三地的产业分工协作,促进了京津冀地区物流产业的发展。商贸物流作为经济发展催生的新兴产业,其能有效地将区域经济发展联系起来,增强区域经济之间的协作性,更好地推动经济的发展,对于京津冀地域来说,商贸物流产业的发展能够有效地推动该地的协同和发展进程,为该地区经济的发展开创新的局面。因此,文章就以京津冀创新协同化为背景,分析河北省物流产业及商贸物流发展现状,指出其未来的发展趋势,并对河北省开展商贸物流业服务创新进行分析,提出具体的商贸物流业创新策略。     

环渤海地区服务业发展与趋势研究

环渤海经济圈作为我国沿海三大经济圈和城市带之一,其服务业的发展直接关系到该区域的经济发展。本文着重考察了环渤海区域服务业发展现状,包括三大经济圈服务业发展比较,以及环渤海区域服务业的总量分析、效率分析和结构分析。然后对服务业发展与城市化关系进行相关数据比较,以对环渤海区域服务业的发展趋势进行预测,为进一步促进该区域服务经济发展提供参考。     

美国物流业发展现状分析

美国物流业发展水平很高,物流业发展环境优良,物流基础设施与自然资源条件良好,供应链和物流运作管理协同高效,第三方物流运营管理水平先进,客户关系良好,物流管理研究注重方法应用与数据分析,物流教育培训体系比较完善.美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”,以整体利益为重,冲破按部门分管的体制,从整体进行统一规划管理.美国供应链管理模式的运用、先进信息技术平台下政府部门的大力支持、专业化物流企业的积极配合,促进了美国物流运作效率的高效化和物流成本的最优化.这些都是值得我们借鉴的地方.     

环渤海地区创意产业发展战略研究

作为文化、经济、科技高度融合的新兴产业形态,创意产业成为经济发展的一种新趋势。推动创意产业的发展对环渤海经济区从根本上转变经济增长方式,解决复合型环境问题提高资源利用效率具有重要的战略意义。通过阐述环渤海地区发展创意产业的意义,提出环渤海地区创意产业的发展目标,从深入探索一体化协作机制、有效整合区内各项资源、以创意促进传统产业结构升级、健全知识产权保护机制、建立人才教育培训体系、培育创意龙头企业等方面,提出环渤海地区创意产业发展的战略举措,旨在为该地经济发展提供参考。     

无棣县物流业现状与发展分析

本文针对无棣县物流产业现状进行分析,探究发展过程中遇到的问题,思考应对方式,对加快无棣县物流产业快速发展,进而促进全县经济又好又快发展具有十分重要的现实意义。     

新零售与现代物流业协同发展的影响因子与路径优化

新零售与现代物流业之间存在紧密联系,两者相互影响、相互作用、相互促进.伴随信息技术的迅猛发展,我国新零售市场日趋活跃,对现代物流业的要求也在不断提高.而现代物流业的发展速度则相对迟缓,这导致新零售与现代物流业之间出现了难以突破的障碍,进而制约了新零售的健康发展.因此,为了实现新零售与现代物流业的协同发展,进而推动新零售...