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自1966年日本地震保险制度建立,至今已经过了46年的发展和演变,经历了数10次大地震的考验,尤其是东日本大地震后的巨额损失赔付再次证明了日本地震保险制度的成熟性.然而,尽管日本地震保险制度已经比较完善,但日本是地震高发国,未来若再发生巨大地震,现行的地震保险制度难以应对巨额的损失赔付.因此,日本国内目前已开始酝酿修订地震保险制度.本文以东日本大地震后的地震保险制度调整为切入口,在总结分析日本地震保险制度优越性和局限性的基础上,探讨其改革的要点及方向,以期对中国地震保险制度建设提供有益的借鉴和启示. 相似文献
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一、日本大地震产生的影响2011年3月11日日本东部地区发生了前所未有的地震与海啸给日本带来了巨大的损失。据日本政府初步估算,地震灾害造成的损失约为16万亿~25万亿日元。日本东北地区和北关东地区是地震重灾区,有许多向全球供应零部件和原材料的工厂。因此,地震的影响也波及日本国内外的产业供应链,给世界各地工业生产活动带 相似文献
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2011年3月11日,日本东北部发生9.0级大地震,并引发海啸、核泄漏,造成巨大灾难。日本是浙江省继欧盟、美国和东盟之后第4大出口市场,与浙江省经济具有密切的联系。地震发生后,不管是与日本某些产业呈现竞争性关系的行业,还是与日本呈现合作关系的行业,短期或者中长期多少都会受到一定的影响。地震发生后,日本很快进入灾后重建,这无疑对浙江省外贸带来一定的挑战和机遇,不同程度影响到浙江省的经济。通过分析日本地震对浙江省经济影响,总结出地震带给我们的思考,提出有利于浙江省经济发展的建议与措施。 相似文献
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2011年3月11日,东日本地区地震、海啸、核事故接踵而至,日本遭受了史无前例的三合一式打击,堪称日本的"3·11"。目前,灾后重建虽然已经展开,但日本的内政与外交仍承受着地震与海啸的"余波",经历着核危机的"辐射"。 相似文献
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浅析日本地震对中国汽车工业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
2011年日本发生的里氏9.0级大地震直接导致日本几大汽车巨头和一些汽车厂商受到较大影响。作为世界汽车出口大国,此次地震对日本汽车工业的影响必将波及中国汽车工业。以中国及日本汽车工业的发展现状和地震带来的影响为研究中心,应用经济学理论,尤其是产业竞争力理论,以两国汽车工业发展为线索,分析地震前后中国汽车工业现状,最终提出中国汽车工业的发展战略。 相似文献
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此次地震是1900年以来全球第四大地震,有证券机构认为,由于人员伤亡巨大,个人消费今后一年减少2万亿日元3月11日下午,日本发生了震惊世界的特大地震,并引发大规模海啸,造成重大人员伤亡和财产损失。世界各国高度关注此次特大地震,普遍认为地震将对日本经济和世界经济 相似文献
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尹延钊 《全球科技经济瞭望》1987,(2)
据日本《朝日新闻》7月16日报道,日本电力中央研究所开始着手研究建设海上浮扬式核电站。日本现有核电站32座,发电量为2,452万千瓦。由于日本地震频繁,设计、建设都需 相似文献
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日本地震引起全球关注,从经济影响角度看,在短期内需要观察日本电力恢复进度对全球产品供应链造成的影响,从长期来看,需要关注灾后重建对日本财政造成的压力,以及核泄漏事 相似文献
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近些年世界范围内地震频发,给人民的生活和国家的经济发展带来了巨大的损失,地震保险逐渐引起了社会各界的广泛关注。本文在阐述我国地震保险制度现状和问题的基础上,探讨建立地震保险制度的必要性及可行性,接着比较分析美国、日本等国家和地区的地震保险制度经验,提出我国地震保险制度框架——政府主导和商业保险公司灾后补偿的运作机制及完善我国地震保险制度的政策性建议。 相似文献
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本文着眼于日本汽车在华销售情况的相关数据,采用自组织数据挖掘的GMDH模型方法,定量分析了日本地震对日系车及其零部件在华扩散的影响。结果表明,日本地震后在华日系乘用车销售经历了一个由涨-跌-跌-起-正常的过程,且大地震对日系车在华的生产和销售影响非常显著。 相似文献
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日本处于环太平洋地震带,地震多发。多年来,日本不断建立完善合理的防灾救灾体制,在地震防御、应急对策和灾后重建等方面积累了丰富的经验。本文介绍了阪神大地震及应对此次震灾所采取的措施和经验,希望对我国正在开展的抗灾救灾工作提供有益的借鉴和启示。 相似文献