探索邮运网络结构优化管理的新路

（一） 江苏邮政独立运营以来，网络运行部门努力转变观念，强化服务意识、竞争意识和品牌意识，积极探索邮运网络结构优化管理。通过优化邮运网络组织和生产作业组织，实现邮运网络、人员、设备、车辆、场地等资源的合理配置，提高了网络运行效率和效益，加快了邮件传递速度不断满足社会用邮需要，有力地促进了邮政通信组织管理水平的提高，增强了邮政的市场竞争能力，取得了较好的社会效益和经济效益。在邮运网络结构优化管理中，我局的主要做法是： １、分层次优化邮路组织 针对全省邮运网络结构现状，按省内干线自办汽车邮路、邮区内自…     

建章立制强化邮运管理

建章立制强化邮运管理杨永洪，冯祖华提高邮政通信质量，加快邮件传递速度，是当前邮政通信管理的中心工作。然而，长期以来，县内邮运主要依靠委办，这种缺乏自主性的邮运方式，日益暴露出了时限、安全、运量无可靠保障的弊端，不利于作业组织管理，制约了业务的发展，影...     

试论邮运作业组织的优化

由我局组开的长沙至湘西北和湘中南两个方向的五条省内干线汽车邮路，沿途连接益阳、常德、张家界和湘潭、邵阳五个市局，日发邮班１２个，日行程４８２９公里，占我局省内干线固定邮班日行程总数的６０．８６％。五个市局日交接汽车邮件频次，除张家界市局外，其他四个市局日进出口邮件交接均达到四个频次以上。为了不断加快邮件传递速度和在生产作业组织过程中进一步降耗增效，我局于１９９９年对上述两个方向的邮路，从发班频次、发班时间、邮件种类的发运组合、车辆吨位配备、驾押人员选配等生产作业组织的各个环节，在深入调查、认真分…     

优化邮运网络 提高运行效益

为提高邮运网络的运行效益，深圳市邮政局对邮运网络实施了“三网”合一的优化方案。文章通过“三网”合一的前后对比分析，论证了优化后的邮运网络运行效果。进上步证明这一改革是分营后邮运体制的大改革是邮政增收节支的大举措。     

优化邮运网络 提高运行效益

为提高邮运网络的运行效益,深圳市邮政局对邮运网络进行了优化,制定了邮运“三网”合一的方案,并于１９９９年７月１日零时正式运行。目前,邮运网络运行顺畅,各类邮件的传递时限得到保证和提高,取得了较好的运行效益。一、“三网”合一前的邮运简况在此次调整优化前,深圳市邮政     

中心局体制下省网优化的实践与探索

随着邮区中心局体制的建立和一、二级邮区中心局业务功能的逐步调整到位，我国邮政通信网的运行体制改革工作已基本完成。为加快邮件传递速度，近两年国家邮政局先后实施了普邮、特快和畅销报刊的提速，压缩了各类邮件传递的全程时限，对一级干线邮运网进行了多轮优化。今年以来，又相继强化国际业务、物流“三大区域网”联通对接、     

浅谈干线邮运汽车的动态管理

浅谈干线邮运汽车的动态管理邮政运输局东北区分局冯康柏随着干线汽车运邮任务的增加，干线邮运汽车的动态管理工作越显其重要和艰巨。下面结合本人在干线邮运汽车管理工作上的实践，就此谈几点看法。一、干线邮运汽车动态管理的必要性对干线汽车运邮情况的调查表明，一辆...     

论干线邮运网络的组织与优化

结合我国干线邮运网络组织运行状况，分析了在干线邮运网的组织与管理方面存在的诸多弊端；提出了在推行邮区中心局体制过程中应如何加强干线邮运网络组织优化的具体措施，进而达到全网通信的迅速、准确、安全、方便。     

1998年邮政网路运行工作要点

１９９８年邮政网路运行工作要点为满足邮政业务发展的需要，确保全网的畅通，今年的邮政网路运行要重点抓好以下几方面的工作。一、加快实施邮区中心局体制邮区中心局体制是一种先进的邮政网路体制，为确保到本世纪末在我国实施邮区中心局体制的目标得以实现，１９９８年...     

省内邮政网络如何再优化

经过近几年连续多次的邮件提速，邮政企业现行的邮件处理办法和网络运行组织模式已将网络的能力和效果几乎发挥到极限，邮政大网很难对邮件传递再作进一步的提速。据分析，当前制约邮件传递速度进一步提高的根源是邮政大网的局部和末梢部分，即省内网和邮区网。在这种状况下，可在一省范围内对现行的邮件运输、内部处理以及邮件投递等进行进一步优化调整和改革。一、普包的特点及其现行内部处理办法的分析与革新目前商业性普通包裹在寄递类邮件业务中所占比例较高，体积和重量也较大，邮件封发作业占用了较长的时间。据统计，济南邮区中心局…     

省内快速网的再优化

自2004年6月28日组开以合肥为中心、以16个市局为节点的集散型快速网以后，安徽省局针对快速网运行中出现的问题，不断对运行路线和运能进行优化调整，使8条省内快速邮路逐渐发挥出强有力的支撑作用。通过实行分网运作、快普分运的运输组织模式，安徽邮政为用户提供快捷、方便、优质、高效服务的网路优势正逐步显现。     

优化班组管理需“参、活、拓”

邮政班组如同伸人广袤市场的“根须”,只有又壮又好,不断优化,才能保证邮政企业这棵大树“高耸入云”。笔者建议优化班组管理从以下方面着手。     

流程优化带来管理创新

今年以来,山东省邮政速递物流有限公司紧紧围绕公司总部年度工作部署,按照＂速递提速、物流增效、方式转变、质量提升、成本削减＂的总方针,不断转变观念,转变发展方式,加快推进流程优化与管理创新,邮件时限不断加快,生产成本不断降低,运行质量不断提高,企业运营出现良好局面。     

精细化管理从何入手

目前,中国邮政系统掀起了精细化管理的浪潮,但是如何才能做到精细化管理,却是仁者见仁,智者见智。有人认为精细化管理就是把所有事情做细做实,有人认为精细化管理就是将宏观目标细化量化,还有人认为精细化管理就是琐碎管理。     

浅析省内邮运网的再优化

目前，随着普通邮件分拣封发关系的调整，普通邮件的处理已集中到一、二级邮区中心局，初步实现了普通邮件处理的规模化，形成了以一、二级邮区中心局为核心的网路运行结构体系。在此情况下，如何进一步优化、调整省内网，已成为提高网路运行效益和效率的关键。     

邮运环节“四保两提高”的实践

"保畅通、保时限、保质量、保安全,提高网路运行效率与效益"(四保两提高)竞赛活动是一项长期的系统性工作。福建省邮政运输局在日常工作中始终把服务水平、传递时限和运输质量放在首要位置,并借助"四保两提高"活动的推动力,通过发挥通信调度、业务视察和质量监督检查体系的主导作用,稳步提高通信质量,为全省邮政经营提供强有力的支撑保障。