召开2012年商务工作会 再战“N315” 东风股份逆势增长

2011年12月25日,东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)在厦门召开以"整装再战、破浪前行"为主题的2012年商务工作会。东风股份总经理卢锋表示,2011年1～11月,在国内轻型商用车行业中,轻卡下降6.7%,微卡下降9.7%。在行业普遍下滑的大势下,预计2011年全年(本部+郑州日产)汽车销量有望突破31.9万辆,同比增长6.1%。     

回归东风 东风商用车无碍

虽然未经官方证实,但最近一段时间以来,东风有限将分离商用车业务的消息不绝于耳。"据说分拆东风有限、将商用车业务股份出让给东风的事情,已经谈了大约两年时间。"有内部人士表示。2002年9月19日,东风、日产正式签署长期全面战略合作协议;2003年,东风汽车与日产汽车共同组建的合资企业——东风汽车有限公司(以下简称东风有限)在     

东风股份前8个月销售汽车27万辆

本报讯据东风股份销售快报,前8个月,东风股份(含山东凯马)销售汽车近272019辆,同比增长3.38%。其中,本部、郑州日产共计销售211987辆,同比增长10.15%。在轻卡行业大盘普遍下滑时,东风股份依然保持逆势上扬。东风股份的新兴事业——微车销售一直保持高速增长,     

东风股份本部完成年度销售目标

本报讯截至12月18日,东风股份本部完成了年度12.2万辆的销售目标。同时,旗下的郑州日产销量达4.5万辆,增速高于行业平均水平。全年东风股份整体汽车销量有望冲击17万辆。     

东风旅行车公司荣获全球日产总裁特别奖 2012年财年OC中国奖

本报讯5月29日,东风旅行车公司荣获全球日产总裁特别奖2012年财年OC中国奖。公司2012年获得中国国内底盘40%的市场保有量,日产总裁特别奖2012年财年OC中国奖     

东风股份前9个月销售汽车近15万辆

本报讯1～9月,东风股份汽车销售实现149191辆,同比增长近10%。其中,轻卡销售突破10万辆,本部轻卡国内销量、工程车销量、常州东风销量均达到或超过去年全年销售业绩;客车底盘销售18453辆;郑州日产实现销售39205辆。自主品牌贡献度达60%。     

东风股份：经历低谷

作为东风有限旗下产品种类最多的公司,东风股份正在经历商用车市场的低谷,业绩的下滑需要其在新品研发、资源优化、品质改善、管理创新、服务提升等方面完成“修炼”,一如当年导入日产生产理念时所做的努力,带来脱胎换骨的变化。     

5年股权新家谱之湘火炬版——湘火炬换东家重卡链条新变化

5年之大手笔2001年9月,湘火炬重组法士特并持有51%股份。2002年9月,湘火炬重组陕重汽并持有51%股份。2003年1月,湘火炬打造东风越野车并持有51%股份。2005年8月,潍柴动力收购湘火炬28．12%股份,成为最大股东。1997年入主湘火炬之后,新疆德隆于2001年到2003年间频繁运用湘火炬在国内并购、重组汽车企业,着重打造重卡产业链,上演了一系列的并购、重组的大手笔,如并购陕西重汽、东风越野车、法士特齿轮、汉德车桥和牡丹江富通等。但在“十五”期间,对湘火炬来讲最重要的两件事却是后来才发生的：母     

东风御风10月杀入高端市场

本报讯近日,东风股份相关人士透露,东风御风预计10月份在湖北襄阳的新工厂量产下线,并于当月上市。东风股份于2005年3月启动了对东风御风的商品企划;2007年11月产品研发正式启动,确立了打造行业第一竞争力品牌的目标,并确定了在全面吸收欧洲轻客车技术成果的基础上自主研发,同时引     

香港上市东风集团乘上东风国内A股东风汽车难受其惠

2005年,东风汽车集团的乘用车各细分领域销量实现全面增长,其中轿车凭借东风日产的天籁等车型的旺销,1～10月份销量增长80%以上。SUV凭借东风本田的拉动和郑州日产的并表,实现了近150%的增长。商用车行业整体处于下滑阶段,虽然公司客车下滑幅度大于行业水平,但由于所占比重较低,不影响公司总体销量实现36%的同比增长。销量的增长为业绩恢复奠定了坚实的基础,成为推动东风集团在香港上市的最有利的基本面因素。     

新闻扫描

企业直通车东风汽车股份2月销售汽车3.3万辆本报讯据东风汽车股份销售快报:公司2月在商用车行业开局低迷的大环境下,实现逆势上扬,共销售汽车33124辆,同比增长14.84%,其中本部和郑州日产共计销售25536辆,同比增长19.53%。2012年,是东风汽车股份决战"新315计划"的关键年份,作为东风汽车股份的主力营销单元的东风轻型商用     

5年股权新家谱之华晨版：弃通用迎宝马华晨合资路将驶向何方?

五年之大手笔联姻宝马：2003年5月,华晨宝马汽车有限公司注册成立,双方各占50%的股份,其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。甩掉金杯通用：2004年,上汽集团和上海通用购得原本属于辽宁方面的50%股份,重组完成之后上海通用将占50%股份,通用汽车和上汽集团各占25%。     

东风股份前5月销量保持平稳增长

本报讯据东风股份销售快报:前5个月,东风股份销售汽车近14万辆,同比增长13.82%。其中,微车销售7092辆,同比增长189.23%;皮卡销售3914辆,同比增长85.32%。细分市场车型的增速表现持续走强。东风股份紧盯市场走势,及时调整销售战略,深入实     

收购路不太平

虽然已协议成为三菱大股东,但日产在此次收购过程中仍然十分谨慎。5月12日下午,日产与三菱汽车在横滨共同宣布,双方将展开资本业务合作。日产将收购三菱34%股份,成为其第一大股东。另外,日产还将向三菱汽车给出人才和技术方面的支援,帮助三菱汽车改革和走出困境。而据全球汽车预测咨询公司LMC Automotive的分析预测,日产正式收购三菱以后,日产联盟将有可能在2017年超过丰田成为全球第二大汽车制造商,仅次于大众集团。一切看起来十分美好。     

5年股权新家谱之广汽版——牵手日韩志在挤进第一军团

5年之大手笔2004年2月24日,广汽丰田发动机有限公司成立。2004年9月6日,广汽丰田汽车有限公司正式挂牌成立。2005年6月21日,广汽股份与现代汽车在广州正式签署《广州现代商用项目合作基础协议》,广州现代商用车基地成立。“十五”期间,广汽的最大变化就是与丰田的联姻,以及广汽股份的成立。2005年6月,广州汽车集团有限公司整体变更为广汽股份,由一个股东变为五个股东。与上汽、东风的股份制改造不同的是,广汽集团在国内首开先河,首次引进两大民营企业法人股东——万向集团和广州市长隆酒店。随着本田、丰田、五十铃、现代等世界著名公司落户广州,广汽已经形成了以广州本田、广州丰     

戈思的下一个5年

过去人们对日产的感觉大多是"一家沉闷的企业,生产沉闷的产品"。因此日产的品牌建设刻不容缓。     

东风凯普特蓄势待发

12月21日,东风凯普特事业部在广州东莞召开了2011年商务年会,参会的有东风股份的领导和来自全国的凯普特经销商。《商用汽车新闻》记者从东风股份凯普特事业部获悉,凯普特N系的上市时间定为2011年2月,此前的近一年时间,事业部一直在紧锣密鼓地为凯普特上市以及今后的销售做准备。现在是万事俱备,只欠东风凯普特上市。     

沃尔沃增持日产柴 亚洲战略全面提速?

德国曼收购瑞典斯堪尼亚的硝烟还未散去,近日又传出瑞典沃尔沃再度增持日本日产柴股份的消息。有人要问,在3月份收购日产柴13％股权后,沃尔沃为何要在时隔半年后急着进一步提高所持股份?就在增持前后,有传言说沃尔沃股东“逼宫”管理层,要求现金分红,究竟增持收购与“逼宫”一事有无关联?     

5年股权新家谱之吉利版——国润-智能-吉利李书福的瓷本三角迷阵

5年之大手笔2003年4月7日,和国润控股合资组建浙江吉利国润汽车有限公司。2003年10月10日,又与国润控股共同组建上海华普国润汽车有限公司。2004年1月5日,智能集团购入国润PG32%股权。2005年5月11日,智能集团将收购国润PG剩余的68%的股份。不管是自主品牌的汽车发展还是民营企业的资本运作,吉利汽车无疑都走在了前面。李书福的资本运作搞得“乱花渐欲迷人眼”,摆了一个由吉利汽车、国润控股集团和智能集团组成的三角迷阵。     

东风股份工程车事业部网络大发展

本报讯截止到10月31日,东风股份工程车事业部销售网络在2010年的基础上净增122家,同比增长205%,提前达成网络发展全年必达目标。其中,安徽、江苏净增17家,年度达成率为170%,县级网络年度达成率为300%,专营网络(指在区域范围内仅经营工程车事业部产品的一级经销