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4年前,长安汽车曾是中国微车霸主。但从1995年起,在“内忧外患”夹击之下又很快陷入泥泞之中,连续4年在7万多辆徘徊,使之由第一名跌到倒数第二名。危急关头,长安人决心挽狂澜于将倒,与市场展开殊死决战。1999年1至11月.汽车产销量一跃跨过15万辆大关,重新夺回了中国微车市场的霸主地位,并晋升汽车行业三甲,在市场上刮起了一股强劲的长安雄风。 相似文献
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长安汽车制造厂隶属于重庆长安汽车股份有限公司,是一家国内生产微车的大型企业.其当家花旦“长安之星”销售目前已突破100万辆,长安汽车制造厂已经成为中国微车企业中首家单一车型累计销量突破100万辆的企业。多年来,长安凭借“长安之星”系列产品一举奠定其在微车市场的霸主地位,长安之星曾创下连续8年稳居微车销量冠军的奇迹.目前依然保持旺盛增长态势。自1998年上市以来, 相似文献
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2000年,长安汽车(集团)有限责任公司实现工业总产值94.3亿元、销售收入80.85亿元,同比增长43.60%和23.77%;生产汽车203121辆,销售197301辆,同比增长18.78%和17.3%,继续保持了微车行业产销量第一的位置。在过去的一年里,长安公司通过立足市场、全员创新、注重效益、精益经营,在深化企业改革、加强内部管理、创新经营思路、改革经营质量、提高经济效益等方面取得了重大进展。他们通过与华融资产管理公司签订9亿多元的债转股协议,优 相似文献
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1999年 7月 20日,在长安的发展史上是一个特别的日子──这一天,长安公司总裁尹家绪抡起质量的铁锤,挥泪砸掉了长安人用心血和汗水制造的15辆有质量问题的长安车,这掷地有声、震撼心灵的一砸,砸碎了长安人在质量问题上曾经自以为是的傲慢、砸醒了长安人固步自封的质量观念,砸掉了在计划经济条件下形成的对质量和市场的肤浅认识。这一砸,长安从此走上了用市场思考问题,以质量赢得市场,构筑长安精品工程大厦的阳光旅程。 获取通向国际市场的通行证 长安公司是国家特大型特种产品和民用产品结合的骨干企业。这个具有百年历史… 相似文献
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河北长安胜利汽车有限公司是一家生产轻型客车的大型二类企业,20世纪90年代中期曾一度辉煌。90年代后期,公司生产经营逐步陷入困境,产销量急剧下滑,至2000年跌至低谷,产量仅为2400辆,亏损5000多万元,几近资不抵债。在这紧要关头,公司召开董事会,新一届领导班子走马上任,控股的长安集团总部也积极支持,紧急“输血”700万元,使企业渡过难关。长安公司总裁尹家绪几次亲临长胜指点迷津,从宏观规划到发展的每个阶段都提出了具体要求,并选拔三位优秀干部到长胜帮助工作,借用长安法宝“一个 相似文献
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共建“一带一路”是我国改革开放后提出的第一个全球性、全方位的国际经济合作倡议,也是我国扩大对外开放的一项重大战略举措。十年来,我国与共建“一带一路”国家持续深化全方位互联互通,取得重大历史性成就,积累了许多宝贵经验。面对共建“一带一路”的新形势、新挑战,习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上明确提出,推动共建“一带一路”进入高质量发展新阶段,并宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动。下一步,应更加注重规划标准对接、绿色低碳发展、创新数字发展、融合统筹发展、履行社会责任、深化第三方市场合作、加强风险防范,推动共建“一带一路”实现更高质量、更高水平的新发展。 相似文献
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柳州五菱汽车有限责任公司造人造车造企业五菱公司是政府授权经营的大型国有独资企业。公司前身是柳州微型汽车厂,经过近年的多次资产重组,现在公司基本形成了母子公司的架构。五菱公司依托股份公司资源与上汽、美国通用汽车公司进行中中外合作,2002年6月4日,三方正式签字,成立“上汽通用五菱汽车股份有限公司”,预计在10年内将微车产量提升到30万辆、销售收入增加到150亿元,使上汽五菱股份有限公司成为国内领先并具有国际竞争力的企业。多年来,五菱公司不断加强企业文化建设,提炼出了具有五菱特色的企业文化。其企业文化的核心内容… 相似文献
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国庆前夕,记者匆匆赶到郑州,参加了重庆长安汽车集团公司在这里举行的营销盛会。来自全国各省级分销中心的负责人60多人汇聚一堂,共研"四位一体"、"一店一站"营销模式,并为大战四季度献计献策。长安公司近年来在中国汽车行业保持着强劲的增长势头,有"微车王"之美誉。目前,已有110多万辆长安汽车奔驰在祖国大地上。网络是金,营销是长安公司联系消费者、占领市场的法宝。长安今日的骄人业绩,凝聚着广大营销一线将士的辛劳与智慧,他们是打拼市场的英雄和功臣。记者就长安营销人士的经营业绩与独特的营销策略,分别在会上会下采访了刘兴明、杨大勇、张渝、李亚东、陶仲篪等几位有代表性的分销中心经理。他们应对市场的举措,堪称营销运作之精彩手笔,可为业界增添更多的鲜活案例。 相似文献
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1979年,嘉陵集团成功生产出中国第一辆民用摩托车,1995年,嘉陵集团获国家颁发的“中国摩托车之王”称号,目前共销售1200多万辆,占全国市场总销售量的1/5强,品牌价值达28.6亿,持续保持中国摩托车第一品牌。只吃第一只螃蟹是中国喜陵集团创造第一品牌的关键。第一辆民用摩托车的成功生产开创和促进了中国摩托车工业的兴起和发展。20世纪80年代初,嘉陵集团又率先在同行业中开辟国际合作之路。“嘉陵”成了中国摩托的代名词。许多摩托车生产厂家出现之后,嘉陵又率先调整市场结构,把目标对准了中国广大的农村和国际市场。20世纪90年代… 相似文献
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一手把长安汽车集团打造成中国“微车王”的尹家绪已于近日赴京履新。2月6日长安集团宣布:原长安汽车集团公司党委书记、总裁尹家绪调任兵装集团党组副书记,同时兼任中国南方工业汽车股份有限公司(以下简称南方汽车)总经理,今后仍然兼任长安集团和长安汽车(000625.SZ)的董事长。虽然2个多月前,尹家绪还在对长安即将上市的4款拥有自主知识产权的新车型津津乐道,但不管是否出于自愿,他的调任依然可以称得上是功成身退。今年52岁的尹家绪1996年8月担任长安公司副总经理,两年后成为长安集团掌门人。在他担任总 相似文献