主成分分析与聚类分析在物流园区空间类型定位中的应用

本文利用主成分分析和聚类分析法对泛珠三角物流园区的空间类型进行分类。在目前物流园区热中,从宏观角度对物流园区空间类型进行合理划分,在这基础上对物流园区进行合理的功能定位,可以实现各省区物流园区建设投资合理、物流系统优化等目标,并有效避免资源的重复配置和物流园区功能定位不清等问题。     

物流园区内部功能区规划建设探析

本文认为,物流园区规划建设主要包含三个方面的内容:一是物流园区的布局规划,二是物流园区的信息系统规划,三是物流园区的运作模式规划。物流园区内部功能区规划主要是对服务功能的微观设计和定位,规划时首先需要进行客户需求与系统分析,即根据目标需求,结合物流园区辐射区域的实际情况,细分市场,划分功能类型。其次是进行功能定位和功能区域规划,即通过把各个单一的服务功能向物流园区归并和整合后来确定物流园区的功能区域数目和类型。再次是进行园区功能区域系统布置。最后是对规划方案进行评价。     

物流园区风险评价法

该文针对中国目前港口物流园区快速发展，但缺乏对港口物流园区风险进行评价的普适方法的现状，试图探寻出一种适合中国港口物流园区风险评价的方法。通过分析我国港口物流园区发展的不足，在了解分析常用综合评价法的基础上，选取适合评价港口物流园区风险的模糊综合评价法并以绍兴港现代物流园区进行港口物流园区风险评价。论证结果表明综合评价法中的模糊综合评价法适用于评价港口物流园区，其评价结果在园区建设初期具有良好的指导意义。     

沈阳市物流园区功能定位和发展模式研究

物流园区在我国蓬勃发展起来,初步发挥了物流园区应有的产业促进效应和物流业的集聚效应.目前沈阳市大大小小已有十多个物流园区或物流中心,在发展过程中都面临着功能定位及发展模式问题.本文通过对沈阳市物流园区的功能定位、服务对象、服务领域及其发展模式进行一定的研究,希望为园区的发展提供有价值的参考.     

沈阳市物流园区功能定位和发展模式研究

物流园区在我国蓬勃发展起来,初步发挥了物流园区应有的产业促进效应和物流业的集聚效应.目前沈阳市大大小小已有十多个物流园区或物流中心,在发展过程中都面临着功能定位及发展模式问题.本文通过对沈阳市物流园区的功能定位、服务对象、服务领域及其发展模式进行一定的研究,希望为园区的发展提供有价值的参考.     

三亚市物流园区发展的建议

本文在海南省的发展战略和三亚市的自身定位的基础上,通过分析三亚市物流园区发展的规划以及三亚市物流业的现状和不足,对三亚市物流园区今后的发展提出了建议。     

浅谈现代港口物流园区的构建

随着我国经济的飞速发展,港口作为物流产业链中的重要枢纽,依托港口构建现代物流园区不仅有利于港口发展,而且能改善投资环境,带动区域相关行业的发展。本文通过分析我国港口物流园区的建设现状及其作用,针对现代港口物流园区的构建策略进行探讨。     

我国物流园区建设的风险分析

现代物流园区的建设由于其开发建设周期长，资金投入规模大以及管理技术要求高而面临着各种各样的风险。我国自从1978年引进物流概念以来，物流行业取得了很大的进步，现代物流园区也渐渐涌现，但是由于我国物流行业起步较晚，理论研究还不够全面，因此在我国建设物流园区存在着更多的不确定因素。我国在物流园区建设方面仍存在建设项目的决策风险、战略定位风险、经营管理风险等一系列风险。规避这些风险我国应加强物流园区建设的可行性研究和布局规划研究，结合周边城市物流园区的发展现状搞好物流园区的战略定位，借鉴国外先进经验，加强对物流人才的培养，以促进我国物流园区建设的健康发展。     

上海物流园区布局研究

本文先对上海现有物流园区布局现状进行简要介绍,然后对现有物流园区的功能定位和布局加以分析,并在此基础上对上海市物流园区网络布局提出调整建议,最后对物流园区网络布局调整后上海西南部物流枢纽外移的可行性进行了简要的分析。     

我国保税物流园区的发展现状问题及对策研究

本文主要是通过对网络等各种媒介整理,清楚了我国保税物流园区的发展历程,对其功能定位及运营模式进行了总结,并在此基础上对各保税物流园区进行了简单的介绍。为了了解我国保税物流园区目前的发展状况,本文对各保税物流园区间的发展水平、保税物流园区与保税港区之间以及保税物流园区与城市发展之间的关系进行了分析,最后根据发展状况得出物流园区发展的应对策略。     

服务与监管:广州市保税物流园区功能实现分析

保税物流园区将保税区和港区的优势集中在一起,实行"区港联动",大大降低了物流成本,促进了国际贸易的发展。广州市作为中国对外开放的南大门,其保税物流园区的设立影响尤为明显。本文首先简单介绍了保税物流园区的功能;然后分析了广州保税物流园区功能定位的理论基础与现实意义;最后指出影响广州保税物流园区功能实现的因素,并基于服务和监管的视角提出建议。     

江油周边主要物流园区规划建设现状调研

本文选取江油市周边五个典型物流园区,通过实地调研和走访等形式,从园区选址、功能定位、建设规模、建成目标、产业基础等多角度分析对比了目前江油市周边主要物流园区的建设现状。     

多式联运背景下港口供应链一体化建设研究

港口发展到四代,与供应链的深度融合,多式联运背景下,港口供应链一体化的构建和发展,对促进制造供应链和服务供应链的高度集成,使资金流、物资流、信息流实现跨区域交汇和优化配置,加快区域经济一体化和全球化具有重要的意义。目前我国港口供应链正从"点"到"线"到"面"实现一体化推进目标,需以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,确立港口供应链一体化建设战略目标;以加强港口自贸区建设、建立港口一体化合作机制、大力发展绿色港口、构建港口供应链一体化的金融支持体系为战略要点。     

物流园区发展瞄准驱动力

目前，我国的物流园区建设中存在着多干快上、急功近利的弊端，导致了很多失败的案例。而国外物流园区的投资收益期大约在15年左右，因此物流园区的规划工作也愈发显得重要。笔认为在我国现阶段，要想规划好物流园区应当从以下五个方面着手：市场分析、战略定位、功能设计、布局设计和商业计划。     

山西省物流园区的功能区划分析

本文在深入分析山西省现代物流业发展现状及发展趋势的基础上,整合国内外物流园区规划理论,合理确定不同类型和功能定位的物流园区布局的分类规划,并提出切合实际问题的建议措施.     

郑州航空港实验区建设航空物流园区的若干思考

航空物流的持续迅猛发展必然催生航空物流园区的产生。本文立足郑州航空物流发展现状及存在问题,剖析航空物流园区的功能定位,着重从体制机制创新、信息综合平台建设、交通运输网络完善、业务流程重组、服务能力提升等方面提出郑州航空港建设航空物流园区的若干建议。     

北京物流基地分布及功能定位浅析

十年期间,北京的物流体系建设得到了长足的发展,物流基地所处的诸多外部环境亦发生了巨大的变化,北京大型物流基地如何发挥各自优势,适应市场的需求,调整功能以求更好更快地发展,值得关注。本文对北京物流园区的布局选址、功能定位、发展战略等做梳理与分析并提出思考。     

曹妃甸港港口物流化的思考

区域经济的协调发展依赖经济区域内增长极的推动,曹妃甸港作为"码头深水化、船舶大型化、航线国际化、货种专业化"的北方最大能源枢纽港,现代港口物流必将成为冀东乃至华北地区的一个新的经济增长极。而要使这一增长极效应得到充分发挥,带动区域经济的发展,就必须立足本地优势,高起点、高水平地将曹妃甸港定位在第三代港口上,规划和建设现代化综合物流园区,实现港口物流化。     

大连港口物流园区交通状况定点时时播报项目设想

本文讲述了大连港口物流园区交通状况定点时时播报项目设想。     

码头添“智慧” 任重道远

从世界港口的发展历程来看,当今世界港口可以划分为三类:第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”,主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等;第二代港口功能定位为“运输中心+服务中心”,除了提供货物的装卸仓储等,还增加了工业和商业活动,使港口具有了货物的增值功能;第三代港口功能定位为“国际物流中心”,除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外,还具有集有形商品、技术、资本、信息集散于一体的物流功能.随着自动化技术、物联网、大数据以及数字化技术的飞速发展,港口发展同样迎合着数字化潮流与开放式的创新环境,具备第三代港口功能的新一代“智慧港口”正脱颖而出.