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针对公路基础设施资产特点,结合公路资产管理现状及存在的主要问题,以及公路资产管理难点问题进行分析,提出公路基础设施资产管理的措施和建议。 相似文献
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公路是为国民经济建设服务的重要公共基础设施,是政府资产的重要组成部分.2020年12月,财政部、交通运输部印发《关于进一步加强公路水路公共基础设施政府会计核算的通知》,布置公路水路资产核算工作.本文从安徽省黄山市公路资产管理现状出发,结合公路资产会计核算的自身特性,介绍安徽公路资产会计核算的主要做法,提出公路资产会计核算存在的问题和建议,以提高公路资产核算的实效性,推动公路事业的发展,使公路公共基础设施更好地服务发展、造福人民. 相似文献
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谈公路资产价值的确定及有关会计核算问题刘纲公路资产的特点及管理方式公路(含公路桥梁,下同)做为社会基础设施,具有社会公益性,投资量大,建设工期长,使用周期长的特点,在资产管理上,由地方政府公路交通主管部门施行行业监督管理,由地方政府交通部门筹资建设的... 相似文献
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公路水路公共基础设施是政府资产的重要组成部分,但长期以来一直没有引起足够的重视,基层单位只管修路、养路,把公路公共基础设施当作资产来管理的意识不强。本文以宜春市普通国省道资产管理为例,介绍了公路资产管理开展情况及采取的做法,分析了国省道公路资产管理存在的问题,提出加强公路资产管理的几点建议,以便更好地保护路产路权,提升公路资产数据质量,为后续运维预算安排、新建项目决策提供依据。 相似文献
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公路水路资产是交通基础设施资产的重要组成部分之一,对于促进经济社会发展发挥着十分重要的作用。如何从资产实物管理与价值管理两个层面做好数量庞大的公路水路资产,根据国家进一步加强国有资产管理的相关规定,结合四川省实际,提出相关建议意见,促进我国交通运输事业高质量发展。 相似文献
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如何规范公共基础设施会计核算和公路资产管理,具有深刻的政策背景和迫切的现实需求。本文结合浙江实践,深入分析浙江省公路资产管理现状,梳理公路资产管理实践的重点难点问题,并针对重点难点问题提出了解决思路。 相似文献
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为适应交通公路基础设施建设的发展,为促进我国经济社会和谐、协调、可持续发展,为维护国有资产安全、完整、有效运行,笔者针对加强公路资产管理的必要性和如何搞好公路国有资产管理展开论述,该文阐述了当前公路国有资产管理的首要任务是进行全面资产清查,并阐明公路资产计价纳入固定资产管理是公路国有资产管理的必要措施,同时进一步指出公路资产管理中制度建设和权属管理在公路资产的投资购建阶段及运营养护阶段的重要作用。 相似文献
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重置成本法作为公路公共基础设施资产入账的重要方法,对科学计量存量公路资产,推动交通运输行业政府会计准则制度落地实施具有重要意义。本文从青岛市公路资产管理现状出发,结合公路公共基础设施入账规定及重置成本法的具体应用,挑选部分国省道及农村公路项目作为应用重置成本法的案例,如实反映重置成本法在公路资产价值确认阶段的重要作用。 相似文献
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公路是交通基础设施,是国家交通系统的重要组成部分。改革开放,给公路建设带来了新契机,要想富先修路的道理深入人心,截止1997年底我国公路通车里程122.6万公里,据估算现有公路资产存量达1000亿元以上,管理好公路路产,对加强国有资产管理,维护公路的合法权益,确保公路的畅通具有重要的意义。回当前公路路产咨理面临的问题。1.现有公路路产家底不清,全国公路路产存量是多少,价值多少,各级公路管理部门没有记载。公路新建或改建完工后移交养护部门,根据现有的公路养护会计制度,基建办理资产核销手续完毕后,公路设施不纳入固… 相似文献
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合理运用质量管理体系 提高公路养护管理水平 总被引:1,自引:0,他引:1
公路是国民经济建设的重要基础设施,加强公路养护管理是保持交通运输可持续发展的重要途径。养护管理工作到位了,可以延长公路的使用寿命,减少公路维护资金的投入,降低资源能源的消耗;养护管理跟不上,就会造成巨大浪费。因此,公路行业应该通过加强养护管理,提高公路技术状况指数,充分发挥公路存量资产的最大效益,努力促进社会交通运输的可持续发展。 相似文献
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《政府会计准则——基本准则》中对政府会计主体核算的非流动资产定义为"流动资产以外的资产,包括固定资产、在建工程、无形资产、长期投资、公共基础设施、政府储备资产、文物文化资产、保障性住房和自然资源资产等",其中公共基础设施、政府储备资产、文物文化资产、保障性住房和自然资源资产是首次被明确纳入政府会计核算体系。而《政府会计准则第5号——公共基础设施准则》的出台,则详细规定了把公路资产这一公益性强、地域分布性广、资产造价高及资产规模特别巨大的政府资产,纳入交通主管部门进行会计核算。新疆公路的具体管理部门是自治区公路管理局,作为公路系统的一名财务人员,在这里仅对公路资产如何入账,如何作为政府资产纳入"公共基础设施"进行会计核算做一探讨。 相似文献
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公路事业单位管理的政府还贷公路不应确认为本单位的一项资产;公路经营企业通过投资建设取得的政府还贷公路基础设施,可确认为一项受限定的固定资产;公路经营企业通过投资建造或投资收购取得的经营性公路收费权,应当确认为一项无形资产,不应确认为一项固定资产。将投资建造取得的符合规定条件的经营性公路收费权确认为一项金融资产,符合准则的规定,但不是理想的资产确认选择。 相似文献
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本文分析了不同意将公路资产作为固定资产管理的看法,从公路资产的性质、公路建设的发展及价值补偿等方面阐述了笔者的观点,应该将公路资产作为固定资产管理和核算。 相似文献
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明确公路公共基础设施的记账主体是财政部、交通运输部提出的明确要求,也是将符合条件的公路公共基础设施作为政府资产计入政府财务报告的重要前期工作基础。不同公路管理体制下确定公路公共基础设施记账主体有不同的要求。公路公共基础设施可进一步划分为经营性高速公路、政府收费高速公路、普通国省公路和农村公路。有必要结合不同省份实施的不同公路管理体制并考虑确定分类型公路基础设施记账主体的不同要求,按照由具体承担公路基础设施管理养护职责和养护支出责任的政府会计主体作为记账主体的原则,将明确公路公共基础设施记账主体的政策要求落到实处。 相似文献
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收费公路资产评估及作业规范研究 总被引:4,自引:1,他引:3
公路的商业化管理是公路建设事业发展的一个重要方面 ;实行公路商业化管理必然要涉及公路产权变动及其资产评估问题。由于我国公路产权变动只涉及收费权的转让 ,因而相应的资产评估方法应当是收益现值法。本文在较充分研究五种引起公路产权变动情况的基础上 ,运用现代公路收费理论对收益现值法及其有关问题进行了较深入的探讨 ,提出了规范收费公路资产评估行为的基本设想。 相似文献
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公路事业单位的资产管理在整个公路事业发展中处于重要地位,是公路事业实现可持续发展的重要物质基础。本文在系统总结和分析山东公路事业单位资产管理模式和存在问题的基础上,提出了公路资产管理的改革目标及管理模式,并对如何优化管理提出了建议。 相似文献