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这天上午,广西容县交警大队城区中队的民警在辖区内巡逻时,看到一辆轿车违法停放在一家商场门口,轿车司机下车后,神情淡定,扫视了一圈,随后迅速将一张罚单拿出,放在自己的车窗前,进了商场。交警上前仔细检查了这张罚单,发现罚单上的车牌号其实是一辆面包车的,而且开具日期居然是一个多月前,还未接受处理。 相似文献
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一日,一辆大客车因超载七人被交警查获,当交警对司机进行处罚时,车主却与一个人争吵起来。原来,他刚才雇了这位熟人骑“摩的”在前方探路,看有没有交警。当“探子”到岗亭探望时没看到有交警,便让客车赶紧过来。哪知客车经过岗亭时,被执勤的交警“逮”个正着。于是车主责怪“探 相似文献
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从“情绪罚单”看警察心理健康 总被引:1,自引:0,他引:1
江西省南昌市东湖区交警大队的一名警察开“情绪罚单”,五分钟开出了17张,罚款2550元(《市场报》2006年4月10日)。警察开“情绪罚单”肯定是错的,但如果只纠缠于对警察过错的争论,意义不大。因为从这件事里折射出的特殊职务的心理问题,更值得我们关注。据东湖区交警大队的领导解释,这名警察是因为这两年一直上夜班,无法照顾家庭,与妻子发生了摩擦,执勤时心情不好;家庭问题导致心理问题,积郁已久。警察也是普通人,有喜怒哀乐,会出现心理障耐或心理危机,这些可以理解。但有的会因不能及时缓解自己的心理危机而采取过激行为,导致“激情执法”,… 相似文献
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交警查处客车超载时总要批评司乘人员“要钱不要命”或“重利益轻安全”。其实这种违章行为除司乘人员负主要责任外,乘客也负有不可推卸的责任。司乘人员在经济利益驱动下“重利益轻安全”是显性的。可是作为乘客,明明知道超载属违章,对安全行车不利,却还要硬挤硬上,也是一种明知故犯的显性行为。交警查处这种违章时,只是一味追究司机的责任,对乘客的违章行为却视而不见。这就形成了这样一个怪圈,司乘人员对违章超载心有余悸,乘客对违章坐车却无所畏惧:途中被查出只罚司机不问乘客,弄好了还会来个“卸客转运”,使行程更舒服一点… 相似文献
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“居安思危,稳中求进”,这是湖北省云梦县公安局交警大队党支部一班人在保持共产党员先进性教育活动中形成的共识。今年3月,大队敞开大门纳谏,让群众“挑刺”。一套由大队领导包片、中队干部包单位、民警包沿线村组的“大调查、大纳谏、大评警”的工作方案出台后,日常工作繁忙的民警挤出难得的休息时间到农村、到学校、到社区、到企业、到受过交警处罚的违法司机和交通事故当事人的家中征求意见。曾因交通违法闯红灯被交警处罚的城区个体摩的司机朱某说:“交警主动上门征求我们老百姓的意见,拉近了我们的距离,我心里感到踏实多了。交警的确… 相似文献
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这是一起发生在被司机称为“救命车道”——高速公路紧急避险区的交通事故,虽致死人命,但交警认定事故纯属意外,事故双方均无责任;死者家属诉至法院,法院判决撞人司机赔偿36万元;撞人司机不理解法院的判决——“交警已经认定没有责任,为何还要判我承担全部责任?”而《道路交通安全法》中没有关于高速公路紧急避险区的规定。据统计,这起事故的发生地——北京八达岭高速公路上每个月约有40辆货车因刹车失灵进入紧急避险区…… 相似文献
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北京一出租汽车司机姚某开车到中友百货商场买东西,把自己的出租车停放在商场的东门。从商场出来后发现自己汽车挡风玻璃上赫然贴着一张违法停车处理通知单,上面注明:“该车因不按规定停车或车辆发生故障不立即移开造成交通堵塞,处以罚款5元,计扣3分。”姚某随即找到中友商场保卫科,说明自己到中友买东西时没有停车位,问了车辆管理员自己的车是否可以停在商场东门,管理员回答“可以”,他才把汽车停在这儿的。但不知为什么还被开了罚单?保卫科回答:“车没停在车场,被开罚单商场不负责任。”姚某一怒之下将商场告上法庭,要求商… 相似文献
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一日,陕西省咸阳市一位出租车司机,驾车过路口右转弯时绕人行道行驶,某交警大队执勤交警以其违反《道路交通安全法》第五十一条规定,按简易程序给予罚款100元的处罚。司机对此不服,以“处罚依据不符,不在交警的职权范围”为由,向咸阳市公安局交警支队申请行政复议。交警支队法制部门经过询问调查取证,认为司机的违法行为属实,交警大队决定处以100元罚款是适当的,但是执勤交警出具的《简易程序处罚决定书》内容有错。司机的行为是违反了《道路交通安全法》第三十六条“机动车、非机动车、行人实行分道通行”的规定,应当按照第九十条“违反道… 相似文献
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“一经”指一场经历,“一验”即一次体验。总结体验变经验,大家献策保平安。一天,北京市马先生开着新买的桑塔纳小客车去会朋友,在北三环路准备上辅路变更道路时,与一辆出租车刮蹭。马先生好生奇怪:变道前明明看反光镜里没有车,怎么突然冒出一辆来呢?这就是人们常说的反光镜后视盲区(也叫反光镜后视死角)。司机开车在拐弯或并线时只依赖反光镜是不够的。因为车辆的后视镜都有或大或小的盲区,并线时司机如果只根据反光镜里的信息来判断情况,就会漏掉盲区内的车辆或行人。研究表明,车辆行驶中,司机仅能看到前方约200度左右的范围,随着车速加快… 相似文献