隧道减振降噪的结构施工技术及应用效果

本文以浙江宁波某隧道工程为背景,主要讲述隧道减振降噪工艺技术的原理及主要施工方法,同时对工艺应用效果进行了分析。对工艺应用效果进行了分析。     

某型船轴系合理校中工艺探讨

文章通过对某型船轴系采用合理校中计算分析,提出了针对该型船的轴系校中工艺和方法,利用compass软件进行理论计算,得到该船轴系合理校中的曲折、偏差数据,并对轴承比压、反力进行了计算,满足规范要求。     

振冲碎石桩的施工工艺分析

本文结合某高速公路施工实例,简要介绍了振冲碎石桩的加固原理,分享了各施工环节的具体工艺及注意事项,以期对同类施工提供参考。     

高职高专数字化校园数据共享的策略及实现

分析当前高职高专院校信息化建设中数据共享普遍存在的问题及形成原因,提出构建以＂统一数据标准、统一公共数据平台、统一身份认证及统一信息门户暠为核心的数据共享集成信息平台思路及解决方案。笔者将该方案应用于武汉某高校,实现了该校各业务系统通过数据集成信息平台进行数据共享,取得较好的效果。     

沥青路面就地热再生工程调查分析与配合比设计

本文结合南方地区某公路采用热再生工艺的大修工程,介绍了就地热再生前期的调查取样工作,分析了原路面沥青及矿料的性能,并以此确定了沥青路面就地热再生的可行配比。     

道路改性沥青混凝土路面施工技术分析

本文以某公路项目路面施工为背景,探究了改性沥青混凝土路面的施工流程和工艺,对测量放线、沥青混合料运输、摊铺作业、面层碾压、接缝处理等几方面做详细分析,并提出了改性沥青混凝土路面的施工控制关键点。     

车辆维修资源整合经济责任制经营成效

本文通过某交通运输集团整合维修资源案例,介绍了该公司"包干营收,不足弥补,超收奖励"的内部经济责任管理模式及采用该模式收到的成效。     

软岩大变形隧道双层初支的施工工艺

云南昭乐高速公路黄连坪隧道项目在施工过程中发生了严重的围岩挤压变形,基于此分析施工现场情况,结合应力释放特点提出双层初支施工工艺,概述该工艺特点及原理,并重点针对其施工流程展开探讨,最后总结注意事项。工程实际表明,该工艺有效地控制了围岩变形。     

企业重组税收优惠政策在航运企业的运用 ——以某散货运输公司船舶资产重组事项为例

重组是企业加强资源整合、实现快速发展、提高竞争力的有效措施,是化解产能过剩矛盾、调整优化产业结构、提高发展质量效益的重要途径.本文以国内某散货运输公司(以下简称A公司)2018年完成的船舶资产重组事项为例,对该事项税务筹划的具体方案设计、分析及运用情况进行了论述.     

集成化工厂在大规模T梁预制生产中的运用

为解决传统预制场无法满足大规模T梁预制生产工期与质量要求的问题,本文以某高速公路T梁预制移动台座工厂智能集成化工厂为例,比较传统与智能集成化预制场两者差异,并在此基础上说明其在自行式液压模板施工、恒温蒸养养生、预应力分次张拉等关键工艺与质量的控制,结果表明通过集成化生产的梁体钢筋保护层厚度、色泽、混凝土强度、预应力张拉力均达到理想的质量效果,最后对智能集成化工厂的T梁生产成本及控制与生产规模进行了分析。     

隧道TBM掘进机锚杆钻机润滑保护分析

本文以某长大隧道工程为背景,针对该项目采用油气润滑的凿岩机钎尾缺少自动监测和保护装置的问题,提出三种钻机润滑保护方案,并比较分析各方案的设计及技术优势,考虑到该项目施工工期和施工成本,最终选用第一种方案,实际运行效果良好,为类似项目TBM施工过程中钻机凿岩机钎尾油气润滑保护系统的完善提供了思路。     

高速铁路车站作业建模及仿真系统研究

在系统仿真特性分析的基础上,选择赋时有色Petri网和进路冲突图组合模型、列车牵引计算模型作为高速铁路车站作业仿真的离散事件及连续变量仿真模型,构建高速铁路车站作业建模及仿真系统功能架构,以实现系统高效建模为目标研究高速铁路车站站场图建模和时刻表生成方法。在此基础上,研究开发了高速铁路车站作业建模及仿真系统,并使用该系统对某高速铁路车站高速场进行建模与仿真,为高速铁路车站作业仿真输入、处理、输出提供完整的解决方案。     

低净空钢箱梁分节段吊装施工技术

某高架桥互通匝道共设计三联10.2m宽钢箱梁,共长235m,为下穿既有高架形式。既有现浇箱梁底部与设计钢箱梁匝道桥净空仅为6m,无法采用传统汽车吊吊装。该技术详细分析了低净空条件下钢箱梁吊装施工难点,以及吊装设备的选用、钢箱梁分段、吊点设置及现场施工部署,并结合工程实例进行了理论分析,为低净空条件下的钢箱梁吊装施工提供了理论指导,可为今后同类工程施工提供参考依据。     

铁路客运枢纽站换乘效率的物元评价方法研究

根据铁路客运枢纽站交通换乘的实际情况,建立铁路客运枢纽站换乘效率评价体系;运用物元分析理论,建立铁路客运枢纽站换乘效率的物元评价模型.该模型以定量数值表示铁路客运枢纽换乘效率属于某等级的程度.以重庆某铁路枢纽站为例,验证了该模型具有较好的实用性和可靠性.     

玻璃被划伤，不构成车身划痕险的保险责任

车主吴先生将一辆小轿车向某保险公司投保了家庭自用汽车损失保险,并附加投保了车身划痕损失险(该保险公司选用的为中国保险行业协会制定的A条     

冻土地区公路路基阴阳坡差异及防治措施

本文以某高速公路k369路段为研究对象,对该路段的地温和变形进行了监测,研究路堤内外温差变化对路基变形和路基稳定的影响,分析了路基的地温和变形特性及两者之间的相关性。从现场断面的病害出发,文中项目以冻土路基阴阳坡的能量平衡原理为基础,提出了机械通风管道对路基的不对称温度作用,最后,利用数值模拟方法,对该方法的处理效果进行了验证和分析。     

沥青路面就地热再生养护探究

本文结合南方某公路养护工程实例,通过分析原路面材料确定了原路面集配和沥青老化及混合料性能,结合目标配合比试验确定了再生剂掺量及热再生施工方案,介绍了该公路在养护过程中采用的就地热再生养护方法及其产生的效益。     

上市公路公司中不同收费期限资产的整合及其股价计算的研究

本文主要探讨具有不同收费期限的公路(桥梁)资产整合时的折股问题及股票发行时的股价计算问题。以某公路经营公司为例,该公司包括5块不同的资产:某高速公路、3座大桥及某一级公路;它们有不同的收费期限,高速公路的收费期限为30年,三座大桥的收费期限分别为15年,一级公路的收费期限为20年。这5块不同的资产,评估机构可以进行评估,得出现价。如果把5块不同的资产进行重组,整合到一起时,把评估价值简单地加总显然是不妥的,这是因为:1收费期限不同。对其它完全相同,只是收费期限不同的两块资产,收费期限长的资产比收费期限短的资产在新整合的公…     

山区桥梁桩基施工中人工挖孔技术的应用

本文以某位于山间沟谷亚区的立交桥工程为例,分析了人工挖孔技术在该桥梁桩基施工中的适用性,并分析探讨了人工挖孔施工技术要点。     

事业单位绩效考核弊端案例分析

一、案例事业单位概况该单位是某河流水利委员会的派出机构,代表该水利委员会行使授权范围内的水行政主管职责,为具有行政职能的基础公益类处级事业单位。2004年后人员编制由具有行政性质的公务员、事