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本刊编辑部 《中国公路．建设市场专刊》2019,(4)
当我们谈论"中国模式",重点在谈论什么?创新。创新是引领发展的第一动力,离开创新,高质量发展是不可想象的。2018年12月19日,中国公路学会2018中国交通投融资年会在广东广州召开,年会上发布的《2017-2018年我国公路投融资创新分析报告》引起行业强烈反响,本专题特梳理收录了报告中各地的探索、实践和创新经验,并细数两年来我国公路投融资取得的成绩及存在的问题。来,让我们一起翻开这份"硬核"分析报告,看看这两年,各地在公路投融资领域都创了什么"新",在这些创新背后,又预示着哪些深刻的变化。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2017,(24)
<正>2017年中国交通投融资年会将于宁波召开为深入推进交通投融资体制改革,探讨交通运输行业相关领域的融合创新及项目投融资模式与动能,激发社会资本参与交通运输转型升级发展的积极性,进一步促进交通运输基础设施建设与运营管理健康稳定发展,中国公路学会将于2018年1月11日至12日在浙江省宁波市召开2017年中国交通投融资年会。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2018,(21)
正第二届中国旅游交通大会即将举办为推进旅游与交通的深度融合、协同促进旅游与交通发展转型升级,完善旅游交通网络设施,创新旅游交通产品,提升旅游交通服务品质,更好地适应经济社会发展和人民群众旅游需求新变化,中国公路学会与江苏省综合交通运输学会定于12月6日至7日在江苏苏州共同主办"第二届中国旅游交通大会"。联系电话:010-64288670/64288678/64288676"2018中国交通投融资年会"征集论文为了更好地发挥学术平台的作用,总结本年度交通投融资领域取得的创新成果及成功应用经验,交流国内外最新发展动态,促进行业健康发展及学术交流,中国公路学会将于2018年12月在广州召开"2018中国交通 相似文献
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本文阐述了燃油税费改革后,在原有的投融资体制和筹资方式不能适应新形势和新需要情况下,如何解决县级交通投融资的"瓶颈",促进交通建设的可持续发展。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(16)
正近年来,随着交通投融资改革的深入,交通产业也在积极融入市场经济大潮,许多交通企业都在借助改革的契机,深入实践多元化经营战略,推进交通关联产业发展,探索打造综合交通产业新业态,拓展企业收入来源,从而有效提升核心竞争力。与此同时,不少省级交通集团因本省整体路网通行费收入"入不敷出",为保障平台功能发挥,也纷纷实施"双轮驱动",形成以交通经营型产业支撑基础设施建设的发展模式,具体做法包括:拓展服务区商业功能,积极发展新能源,放大沿路资产投资效应;逐步做强工程施工、供应链物流等产业,延伸高速公路产业链;充分发挥投融资优势,深度融入区域经济发展,探索交旅融合等交通关联产业,积极发展产业金融等,这些措施取得了一定效果,也丰富了相关经验。 相似文献
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《交通财会》2017,(8)
2014年国家相继出台新《预算法》和下发《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发[2014]43号)等系列文件后,交通投融资环境面临巨大改变,以往"部门埋头搞建设、扛债务"的模式进入死胡同。面对不利的融资大环境,浙江省交通运输部门做了许多探索和努力,通过下苦功夫,使巧功夫,做实功夫,取得了较好的成效,归纳起来,主要是态度上做到积极主动,举措上做到齐头并进,方法上做到创新务实,方式上做到统筹兼顾,闯出了一条持续发展的新路子。本文从八个方面对浙江交通融资方面所取得的成效进行了归纳总结,希望起到抛砖引玉的作用,推进交通投融资体制的完善和创新,为交通持续发展提供坚实而安全的资金保障。 相似文献
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“十三五”期，依托投融资制度的创新，我国交通基础设施实现了长足发展，在促进交通基础设施大发展的同时，交通投融资体制也在不断完善，然而交通投融资环节涌现出了诸多问题，制约了交通基础设施建设的进一步发展。如何在当前疫情形势复杂严峻，外部风险挑战增多的情况下，扩大交通运输有效投资，增强可持续发展能力，为加快建设交通强国提供更加坚实的资金保障，需要进一步研究探讨。本文在分析当前我国交通投融资体制机制现状的基础上，结合“十四五”期交通投融资工作面临的新形势，提出了“十四五”期交通投融资工作发展思路。 相似文献
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新《预算法》实施以来,海南省开始利用地方债资金建设重点交通基础设施项目。结合实际,笔者提出了平台公司试点国有资本投资运营,促进交通基础设施投融资平台可持续发展设想。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2019,(23)
正从交通基础设施投资运营商到产业资本投资经营商,从公路交通建设出发到交通行业全领域投资、建设、运营,再到智能交通、交旅融合等产业,湖北省交通投资集团有限公司成功地走出了一条多元发展的新路径。湖北省交通投资集团有限公司(简称"湖北交投")是湖北省人民政府出资组建的国有独资交通投融资企业。湖北交投成立之初,湖北省面临着高速公路建设资金链断裂的困局,湖北交投则创造了"以资源换资金、以资产换资本、以资本引资金"的交通行业融资样本,为项目建设提供了坚强的资金保障。 相似文献
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城市轨道交通现行投融资模式主要分政府财政投融资模式、商业投融资模式和混合投融资模式三种类型,在分析城市轨道交通建设投融资体制所存在不足的基础上,提出完善城市轨道交通投融资管理措施的建议：建立城市轨道市场化投融资体系,完善政府投资决策和管理方式,建立健全有利于吸引社会投资决策的政策法规。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(4)
正改革开放40多年来,我国公路建设突飞猛进,通车总里程由89万公里发展到突破500万公里,创造了举世瞩目的"中国速度"。在这一进程中,交通投融资体制机制的创新发挥了重要作用。当前,面对新的发展格局和复杂多变的内外部环境,交通运输业更应深入思考,加快创新投融资模式和深化投融资体制改革的步伐。 相似文献
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当前宏观形势下交通投融资主体面临的问题及对策 总被引：1，自引：0，他引：1
交通投融资主体作为现行交通投融资体系的核心力量,在历经多年高强度投融资运作后,积累了债务负担沉重、融资来源单一、资产质量不高等诸多问题。在当前中国经济受国际金融危机影响,正经历由触底到企稳回升的关键时期,通过分析资金面、监管政策、发展趋势等情况,提出筑牢可持续发展基础、形成交通投融资规模效应、建立合理的政策补偿机制、建立市场化的多元融资格局等对策,将对完善交通投融资体系有所裨益。 相似文献
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南京"十二五"期间要大力发展内河航道建设,但资金来源问题一直困扰交通建设部门,为使航道建设能顺利开展,我们非常有必要对航道建设的投融资进行研究。笔者经过初步的调查研究,根据当前的航道建设项目投融资实际状况,对南京航道建设投融资提出自己的认识和想法。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2017,(20)
2017年2月,交通运输部等六部门联合印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,从旅游交通的运输体系、运行机制、产品创新等方面具体阐述、明确要求,进一步促进了交通与旅游融合的完善化、多元化、共享化。在这种新形势下,"旅游与交通"正在打破传统,以强大的活力,磨合、融合、组合,不断衍生新产品、新业态、新供给。而交通业和旅游业互为彼此的重要支撑,更是形成了立体化旅游交通发展的新模式、新格局。随着"融合"的深入,专家学者在政策法规、可持续发展、投融资创新等领域的研究与探索,也为交旅融合带来了新机遇与新模式。交旅大融合,必将扩大有效供给,激发无限能量。 相似文献
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我国公路建设正处于高速发展阶段,建设资金如何筹集、管理水平如何提高等问题是未来公路健康发展难以逾越的问题,借鉴西方发达国家的成功经验可以使我国公路发展少走弯路。本文通过对我国和英国燃油税制下公路投融资政策和管理机制进行比较分析,提出进一步完善我国交通基础设施投融资机制,推进交通基础设施投融资体制和公路养护体制改革,促进我国公路建设由利用"贷款修路,收费还贷"政策举债建设向由政府公共财政投入转变的意见和建议。 相似文献
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随着国家实施成品油价税费改革,交通建设发展投融资模式和资金管理方式发生根本变化,为适应新形势下交通事业发展需求,青岛市交通运输委整合交通现有资产和资源,组建交通开发投资中心,在全省率先搭建起以优质资源为支撑、资产运营为纽带、多元化发展的具有青岛特色的交通投融资新平台,实现了青岛交通投融资体制改革的历史性突破。 相似文献
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<正>第四届中国智能交通市场(ITSMRS)年会、2015中国智能交通市场经济管理论坛(简称"经济管理论坛")于3月18日在北京万寿宾馆召开。本次年会由中国交通技术网主办,中国道路交通安全协会、中国智能交通协会、湖北省智能交通协会、南京市智能交通产业协会、北京交通工程学会、上海市智能交通系统产业联盟、武汉中国光谷智能交通产业技术创新联盟、Intertraffic China联合支持。中国交通技术网总经理徐赫做了"2014年中国城市智能交通市场回顾"的主题发言。徐赫介绍,根据Tranbbs最新 相似文献