高速公路隧道施工工艺探究

正编者按:隧道工程是高速公路项目中一种较为复杂的单位工程,因受多方因素干扰,施工难度较大。本期论文专题通过施工案例,介绍了软弱围岩隧道坍塌处理、超前管棚支护施工工艺及不良地质处置办法等,以期为高速公路隧道施工提供有效参考。     

轨道交通隧道施工监控量测及其对地表沉降的监测

施工监控量测作为一道工序应用于施工组织中,对于涉及大量基坑开挖、暗挖的城市轨道交通项目有重要的实践意义。以城市轨道交通中某车站为例,论述施工监控量测项目内容和工作流程,以及利用监控量测技术手段收集数据,确定控制地表沉降的施工措施。     

高速公路服务区特色化发展规划研究——以云南瑞孟高速公路服务区为例

<正>服务区是为高速公路配套建设的服务设施,国外服务区的发展历程较长,其主要特点是建设规模和标准较为自由,与周边的自然环境协调,与临近的城镇关系密切,具有明显的个性和特点。随着我国高速公路的迅速发展,与之配套的高速沿线服务区也大量出现。我国对服务区的用地规模、建设标准、建设内容等要求较为刚性,再加上服务区作为高速公路的沿线配套服务设施,一直处于被忽视的状态,所以在高速公路快速发展的前中期,全国各地的服务区呈现标准化、格式化的设计方式,造成服务区布局千篇一律、建筑毫无特色、功能服务单一。     

公路工程隧道施工工艺的探讨

正隧道建设的施工工艺的质量控制和施工安全应受到高度重视。在隧道建设的过程中,只有严格控制施工质量,保证施工安全,才能让各方满意。施工工艺对工程质量有重要的影响。因此,对于公路隧道施工工艺的控制是十分重要。本文围绕公路工程隧道施工工艺展开论述,着重论述公路隧道的施工工艺控制要点等。公路隧道施工工艺实例分析新疆阿勒泰地区可可托海隧道全长910m,进口明洞     

高速公路路面施工工艺及质量控制研究

<正>在高速公路施工过程中,路面施工是一个极为重要的环节,其施工质量的优劣将直接影响整个高速公路工程质量与最终的投入使用效果。由此可见,对路面施工的质量进行控制是整体工程质量控制的重要内容之一。所以,在高速公路的路面施工当中,不仅要确保工艺的规范与材料的质量,还应制定一定的措施进行质量控制,从而最大程度发挥高速公路的效能。高速公路路面施工工艺     

高速公路隧道养护管理刍议

我国高速公路隧道建设飞速发展，新增里程显著，规模和数量居世界前列。当前，国家进一步加大交通基础设施建设投资力度，给公路建设带来了前所未有的机遇和挑战。隧道作为高速公路交通的咽喉，如何在大规模建设之后，做好其养护与管理工作，使隧道的土建结构、机电设施、交通安全工程保持良好的、经常性的正常运转，同时保障司乘人员的行车安全及车辆快速、畅通行驶，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，已成为现在乃至今后很长一段时间亟须解决的重要任务。笔者从高速公路隧道养护管理的内容、模式、成本核算、制度建设等几方面进行简要阐述，提出了一些具体的建议和措施，以期对我国高速公路隧道养护管理有所裨益。     

高速公路隧道施工技术探讨

正高速公路隧道工程施工特点隧道工程是高速公路工程建设的重要组成部分,由于隧道地质本身的不可控性、特殊性,使其施工难度和复杂程度相对较高。结合长年来隧道工程建设的研究和经验积累,总结我国在高速公路隧道工程中面临的难点问题,分析隧道工程在现有高速公路建设中典型特征:施工环境典型、复杂、恶劣地下环境不稳定,即使勘测过也会出现变化,很难随时把控施工外部环境。而且隧道施工空间相对较小,工程作业繁琐复杂,交叉工程协作多,如开挖、支护、防排水、预埋件等工序在隧道围岩等恶劣的条件下进行,施工难度大,施工人员生活质量差,难以保证施工质量。     

高速公路隧道施工技术要点

作为工程技术人员,主要任务就是要把围岩的损伤程度控制在最小限度,同时关注支护和衬砌质量,充分发挥其支护效果。隧道施工应做到：爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工。     

高速公路监控系统架构探讨

本文通过对目前较为常见的两种高速公路监控系统进行讨论,分析其优缺点,并提出自己构想的一种监控系统并加以分析。     

浅析软弱围岩隧道坍塌处理施工工艺

本文以云南某隧道为实际案例,分析了高速公路中软弱围岩隧道的坍塌原因,并提出了处理方案,以期为同类工程提供借鉴。     

谈山区高速公路填石路基施工工艺管理

山区修建高等级公路经常会遇到公路的主线要穿越石质山体,要进行大方量的路基开挖、回填和隧道开挖等施工。设计图纸中有时会采用爆破石方的方法来处理。为了合理地利用山体爆破开采的石料或隧道开挖弃石料,设计部门一般都     

高速公路山岭隧道施工班组特征分析

山岭隧道施工具有其自身的特殊性,施工多处于地面以下,技术方案和人员复杂,施工机械种类繁多。同时,隧道工人的建设活动都以施工班组的形式展开,班组管理与工程质量、经济效益、安全稳定都有很大的相关性。因此,分析并掌握隧道施工班组特征,加强隧道班组建设有着十分重要的意义。然而,目前对山岭隧道施工班组特征的认识较为模糊,班组管理措施不够完善,进而导致一些安全问题或质量问题,需要对山岭隧道施工班组的特征加以研究,从而提高山岭隧道施工班组的管理水平。     

锻造高速公路隧道安全畅通生命线

正据统计,山西现有高速公路隧道总长度964公里,高速公路桥隧比高达26%。面对山区道路多、桥梁隧道多的实际,各级公安交管部门一直把隧道交通安全管理紧紧抓在手上,毫不松懈。只有摸清底细,才能有的放矢分类管理。截至目前,全省已为近700条隧道建立了详细的资料档案。这些档案中涵盖了隧道数量、位置、线型特点、测速设备、安全设施、标志标线、消防设施、人员配备、管理措施等基本情况。"一隧一档"的建立为隧     

三峡库区最长的高速公路隧道贯通

不久前,三峡库区目前最长的高速公路隧道——万（州）开（县）高速公路南山隧道贯通。南山隧道全长4828米,万开高速公路连接重庆开县新县城汉丰镇和重庆万州李家坪,全长29.3公里,是三峡库区第二条高速公路。     

高速公路隧道交通事故分析及对策

一、高速公路隧道基本概念隧道,是指在山中或地下凿成的通路。根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003),公路隧道分为三种:1.特长隧道:L>3000米。2.长隧道:1000米相似文献   

隧道病害整治套拱加固施工工艺探讨

作为交通运输的咽喉,运营隧道结构的安全状况影响着交通运输和行人的安全.本文以重庆南涪路某隧道病害整治为工程背景,对隧道病害整治套拱加固的施工工艺、施工要点及质量标准进行了初步探讨.隧道病害整治套拱加固经济效益和社会效益明显,为解决我国交通跨越式发展过程中存在的一些问题提供一种参考思路.     

高速公路视频联网监控技术发展趋势

正近10年来,我国高速公路建设取得了巨大的成功,绝大多数省份的高速公路从孤立的单条道路跨入了纵横交错的路网化时代,而与之相适应的,高速公路视频联网监控系统作为高速公路机电三大系统的核心之一,也取得了巨大的技术进步,目前新建高速公路的视频联网监控系统几乎都已采用数字化、网络化、集成化的数字视频监控系统,其中的典型就是数字压缩/非压缩一体化或数字全压缩的光传输交换平台系统。     

浅谈高速公路交通监控岗位绩效考核

正交通监控岗位是高速公路营运安全管理体系中承上启下的重要节点。较之收费岗位,监控岗位员工(以下简称监控员)的工作任务更繁杂,特情处置数量多、难度大,其工作绩效可能对道路营运安全或交通运输行业的社会形象产生直接影响。因此,通过建立科学合理的绩效考评机制,对监控员进行客观公正的考核奖惩,可以提升员工积极性,有利于以微成本来提升高速公路经营管理单位(以下简称路公司)的经营效率。一、交通监控岗位绩效考核现状1.交通监控岗位职责及特点以集成化程度最高、业务量最大的集中式监控中心为例,其岗位职责主要包括交通调度指挥、收费监控、投     

高速公路智慧隧道交通安全保障技术分析

<正>智慧隧道在我国各工程向着智慧化发展的宏伟建设中占有相当重要的地位。高速公路的隧道又同其他的隧道特点不同,车辆在其中的行使会显得更加封闭,不管是较为封闭的环境还是不易管理造成的麻烦,都给安全事故发生后启动紧急的安全救援增加了一定的难度,在对隧道交通进行疏导的时候也会存在许多不便的问题。所以,针对这些问题我们需要更为先进且适用的管理智慧隧道的方法,将隧道的安全保障技术更加科学化、合理化。从而不断提高智慧隧道的安全性,以及事故发生后的救援效率。