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《中国公路.建设市场专刊》2021,(6)
正数据显示,今年春运40天,湖南省高速公路出入口总流量约为1.03亿辆,日均258.6万辆,较2019年同期增长0.08%,较2020年同期增长约57.4%。面对巨大的保畅压力,湖南省高速公路集团有限公司(以下简称"湖南高速集团")积极发扬"三牛精神",确保高速公路春运保畅和疫情防疫双胜利。孺子牛:上了高速到哪都是家大年初一清晨,湖南省内24条高速公路受大雾天气影响,近300个收费站采取了车辆只出不进的临时交通管制措施。 相似文献
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正京津塘高速公路是横跨北京、河北、天津"两市一省"的双向四车道全封闭高速公路,于1993年9月25日全线贯通。作为重要的交通运输通道,公路客运及货运非常繁忙。按照属地管理和行业管理的原则,京津塘高速公路的路产、交通执法管理分别由北京、天 相似文献
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春运期间,贵州省遵义市余庆县公安局交警大队针对辖区二级公路开通的实际情况,主动加强与气象、公路等部门的联系,及时收集每天的交通管理动态、气候变化情况、路面情况、禁行路段及其它交通安全管理信息,并通过 相似文献
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正天津市位于渤海之滨,是连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。天津市的高速公路网以中心城区和滨海新区核心区为双核心,通达三北腹地、华东华北地区,连接京津冀都市圈各大中城市。天津市委、市政府高度重视天津高速公路网建设,特别是滨海新区的开发,加快了天津高速公路的建设。截至目前,天津市共建成通车20条高速公路,累计通车里程达1245.1公里,建成收费站131座。长期以来,天津高速交警恪尽职守,保卫高速平安,守护万家幸福。特别是近两年来, 相似文献
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傅容贵 《中国公路.建设市场专刊》2007,(3):36-37
为满足高速公路建设发展之需.在每条高速公路建设之初.由业主招标按公里长度设立一定数量的中心试验室(即第三方的临时工地试验室)。高速公路中心试验室设立的目的是通过对工程项目进行及时的抽样检测.以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。这是进行高速公路工程质量试验检测的一种有效途径,将对提高工程质量、加快工程进度、降低造价、推动施工技术进步.起到至关重要的作用。 相似文献
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孔峰 《中国公路.建设市场专刊》2022,(23):68-70
<正>贵州省兴义环城高速公路沿线乡镇密集、人口密度大、风景区集中,2020年底,贵州省兴义市委市政府对即将开通的兴义环城高速公路提前部署,组织相关部门和高速公路沿线乡镇、街道办的工作人员,到高速公路沿线的行政村、社区、企事业单位进行广泛的交通普法宣传,提高交通安全法律法规的社会知晓度,尽最大努力保护公众的生命财产安全。截至目前,兴义环城高速公路全线未发生一起致人伤亡的交通事故。 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2020,(4):18-35
这是一次注定被铭记的春运。随着新冠肺炎确诊病例暴增,新冠肺炎的消息持续霸屏。1月21日,交通运输部启动Ⅱ级应急响应,配合卫生健康部门开展疫情联防联控工作。公路系统全面发动,向新冠肺炎疫情宣战。这是一次最具挑战性的春运。保证医疗物资供应和生产生活必需品供应是确保打赢疫情防控阻击战的重要工作。为此,交通部门坚持"一断三不断"(坚决阻断病毒传播渠道,保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断)以及防疫应急物资和人员运输车辆"三不一优先"(不停车、不检查、不收费、优先通行)原则,全力做好物资运输保障。 相似文献
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本刊综合 《中国公路.建设市场专刊》2023,(4):26-27
<正>随着新型冠状病毒感染防控措施从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”,今年春运期间,跨区域人员流动加速释放,加之疫情3年来人们对返乡、旅游等各类出行需求的热切渴望,早有预测称2023年春运客流总量将出现大幅增长,较上年同期增长99.5%,恢复到2019年同期的70.3%。如今,为期40天的2023年春运落下大幕,公路方面旅客发送流量情况整体如何?国省干线公路又呈现出了哪些新特征? 相似文献
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<正>面对新冠肺炎疫情防控政策优化调整的新形势,2023年春运期间,广西交通投资集团有限公司桂林高速公路运营有限公司(以下简称“桂林公司”)深入贯彻广西2023年综合运输春运总体工作方案和有关指南要求,强化路网动态研判,积极应对春运返程高峰车流“井喷”态势,全力保障高速公路安全畅通。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(6)
正今年年初,石家庄、邢台相继暴发的新冠肺炎疫情,打乱了人们原本春节返乡的计划。而春节前夕,随着河北各个城市逐步解封,人们心中又多了一些与家人团聚的期许。为给广大司乘疏通一条高效快捷、温馨舒适的春节回家路,石安高速河沙镇收费站(以下简称河沙镇站)的工作人员在文明服务、延伸服务上下功夫,用真心实意温暖司乘的返乡路。 相似文献
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陈轶群 《中国公路.建设市场专刊》2012,(20)
在与山东省济(南)聊(城)高速公路齐河管理处路政大队副队长李光磊的交谈中,笔者发现,他对几年前的一次交通事故仍然记忆犹新——2009年7月11日23时,因一辆液化气罐车与一辆货车在济聊高速聊城段追尾,导致了一场长达27小时的大堵车。那次事件虽然发生在聊城段,但作为兄弟单位,齐河管理处受到的震动与警示同样深刻久远。 相似文献
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姜竹生 《中国公路.建设市场专刊》2010,(3):52-54
第三方检测机构设立的工地中心试验室按照检测合同约定履行职责,无需受制于项目经理部,能够站在公正的立场开展工作,提供的检测数据更为客观准确。但由于各地区检测队伍和水平发展不均衡,建设投资多元化增加了检测管理的复杂性,交通行业第兰方检测工作又处于起步阶段,这些因素部导致第三方检测在推行中势必会出现很多问题。 相似文献
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严正明 《中国公路.建设市场专刊》2006,(3):44-45
云南昭通至待补高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路云南境内的重要路段,是云南通往四川及内地的重要通道,也是云南省规划的“三纵三横”公路网的重要组成部分。昭待高速公路建成后,将在云南省内形成一条贯穿南北的运输大动脉,向北可至四川、贵州,向南经昆明可达越南、老挝、缅甸。昭待高速公路的建设对完善国道主干线公路网,帮助沿线各族群众脱贫致富,加强云南省与内地和东南亚各国的合作,促进云南省经济社会的发展都具有十分重要的意义。云南省交通厅把昭通至待补高速公路作为实行第三方监理改革试点的三个项目之一,第三方监理的重要地位和重要意义逐步得以凸现。那究竟什么是第三方监理呢? 相似文献
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引进第三方检测机制,加强对第三方检测的监管,既有利于行业管理部门,项目业主摆脱质量检测这种微观工作,集中精力搞好宏观质量管理,又能充分利用市场上有资质的检测企业资源,也为检测企业提供新的发展空间,是应该大力推广的最佳质毓监督模式。 相似文献