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青岛车展,一年一个台阶,连续5年荣膺优秀品牌展会,被业界誉为引领北方车市的风向标。2009年,中国车市气势如虹,成功突破1000万辆目标,荣登全球第一大市场宝座;山东车市高歌猛进,站稳中国前三;青岛车市激流勇进,在全国市场中进发强音。在此背景下,今年5月20日,在青岛国际会展中心召开的第九届青岛国际车展即将绽放精彩,成为最具时尚与活力的国际汽车大展。 相似文献
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在全球金融危机阴霾依然笼罩之下,2009年的中国车市却演绎了“西方不亮东方亮”的局面。这场“盛宴”中,成立仅7年的北京现代以惊人的增长业绩,成为2009年中国汽车市场中最大的亮点之一。 相似文献
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<正>2009年是中国车市蓬勃发展的重要一年,汽车市场整体回暖并使中国成为全球最大的汽车市场。在机动工具家庭化的发展趋势下,机动性与城市交通、城市建设及公众生活质量的关联将会更加紧密。北汽福田汽车股份有限公司与零点研究咨询集团于2005年共同发布了首期"福田指数——中国居民机动性指数报告",并在2007、2009年延续了此项研究。2010年1月6日于北京发布的 相似文献
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曹兰 《中国对外贸易(英文版)》2010,(12)
2009年在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场;2009年年底"哥本哈根"气候大会的落幕,人类环境保护和低碳意识再次得到提高;由于信贷货币政策对汽车市场的支撑力度有所减弱,预计2010年中国汽车市场的买方市场即将来临.在此背景下,笔者提出2010年值得中国汽车企业关注的三大问题:车市产销两旺之下如何保证质量?低碳生活面前如何开发新能源汽车?买方市场到来之前如何调整营销手段?买方市场的回归,将加剧市场的竞争,中国汽车企业如不及时调整营销观念和策略,无遗将被竞争的大潮所吞噬. 相似文献
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2009年在国家一系列对车市卓有成效的有利政策的作用下,中国汽车市场空前活跃,在新车的带动下,二手车市场也发展迅速.不过,虽然近几年中国二手车发展迅猛,但仍然存在诸多问题,而这些问题也制约着二手车市场的发展.只有解决这些问题,中国二手车市场才会真正迎来"井喷"元年. 相似文献
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2004年上半年,我国的汽车新政频出,政府对汽车消费市场的管理和指导进一步加强。国际车市巨头继续大手笔将重金砸向中国汽车市场,为今后在中国汽车市场站稳脚跟迈出大步。但中国车市的降价潮却一浪接一浪,汽车库存不断上扬。种种迹象表明,中国车市正酝酿着变革力量,这几股力量将在今后一段时间内影响着中国车市,将中国车市翻向新的一页。 相似文献
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金融危机下的全球车市.仍然看不到复兴的迹象。继去年全球汽车市场普遍陷入低迷之后,今年上半年美国、日本等全球主要汽车市场继续深度下滑。有分析认为,全球汽车市场复苏,最早也要到2010年。与此鲜明对比的是,中国车市上半年逆势增长,统计数字令人瞩目。据中国汽车工业协会统计,今年1-6月.乘用车销售45338万辆.占上半年汽车总销量的70%还多,可谓是占了大”半壁江山”。在这里. 相似文献
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在经历了2002、2003年的车市井喷之后,今年全国汽车产销增速放缓应在情理之中,但车市上半年持续数月的低迷还是超出了人们的预想。特别是使那些看好2004年车市的预测者大跌眼镜。究其原因,是对中国市场的实际情况缺乏深入的分析与研究。一些只会按照数字机械分析市场的“专家们”对中国市场发展 相似文献
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中国从2009年开始已经成为全球主打的汽车市场,但是中国汽车尤其是豪华车的整个消费文化,跟全球发达国家比还有很长一段路,这跟中国的汽车发展有很大的关系。中国从2009年开始已经成为全球主打的汽车市场,但是中国汽车尤其是豪华车的整个消费文化,跟全球发达国家比还有很长一段路,这跟中国的汽车发展有很大的关系。欧美的汽车发展了一百多年,豪华车对于很多中国人来说不是太熟悉,但是豪华车伴随着中国汽车发展的历程,中国车的发 相似文献
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2001年的汽车市场仍然受政策的影响而飘摇不定。有的是国家出台的,有的是地方性政策,但总体来说,是向着宽松的方向迈进的,有些政策尽管压抑了汽车的销售,但在中国入世之后。这些政策的出台对汽车市场终归是有利的。去年的车市完全是政策影响下的车市,政策是影响中国汽车市场最有力的一只手。 相似文献
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轰轰烈烈的上半年车市在人们的意外与兴奋中过去了,这半年.中国的汽车销量持续攀高.连续6个月保持全球第一。车市的逐月递增.让国内的主流汽车企业和经销商们都亮出了一份漂亮的”中考”成绩单.也让他们感受到了在国际金融危机下中国市场的暖阳。 相似文献
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随着广州车展落下帷幕,2010年的车市动向也开始备受各界关注。在中国汽车产销均创下全球第一的大背景下,与车市发展变化息息相关的各大车企将在2010年有哪些新的发展策略与计划呢?从车展期间多位车企老总的精彩论述。可以预测到2010年的中国车市必将再创佳绩。 相似文献
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中国汽车市场经过2003年的“井喷”式发展、2004年的“低迷”和2005年的海外“亮剑”后,2006年又进入了一个相对成熟、理性的快速发展阶段,与欧、美、日三大汽车市场普遍低迷对比,继续保持强劲增长。中国汽车年度销量占全球的比例,已从2001年的43%发展到2005年的87%、2006年的逾10%。产销总量双超700万辆,超过德国和日本,中国已成为继美国之后的全球第二大汽车销售市场,美、日之后的全球第三大汽车制造国。回眸2006年,烽火燃烧的车市或许让国人看到了中国汽车市场的活力与生机! 相似文献
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在全球经济恢复举步艰难的情况下,2009年中国汽车工业取得了全球瞩目的成绩。成为全球产销量第一的国家。根据分析,中国汽车工业协会总结出了2009年中国汽车市场的八大特点。本刊记者根据资料整理如下。 相似文献