电动汽车快速充电站的设计措施

当前电动汽车市场正逐步受到人们的关注,由于其具有节省、环保等方面的优点,在未来具有非常大的发展空间,但是在电动汽车使用的过程中,面临的首要问题是车辆的续航能力不足。为了保证车辆的正常使用,就需要设计出可以快速充电的充电站。     

电动汽车快速充电站的设计措施

当前电动汽车市场正逐步受到人们的关注,由于其具有节省、环保等方面的优点,在未来具有非常大的发展空间,但是在电动汽车使用的过程中,面临的首要问题是车辆的续航能力不足。为了保证车辆的正常使用,就需要设计出可以快速充电的充电站。     

电动汽车充电站工程建设成本标准化管理研究

近年来,我国各省市积极响应国务院"节能减排"的号召,大力发展电动汽车充电设施基础建设工作。其中,建设成本控制是电动汽车充电站工程建设的重要环节。本文在充分研究梳理电动汽车充电站建设工程标准化管理作业的基础上,开发了电动汽车充电站建设工程标准作业成本自动生成系统。实例验证表明,运用该作业及系统,能够进一步规范电动汽车充电站工程的工作过程、工作规程,更好地适应当前电动汽车充电站快速发展的需要并进行成本数据优化,提升投资效益。     

海南电网电动汽车充电站设计浅析

随着能源问题和电动汽车的发展,智能电网中电动汽车的充电站建设进入新阶段。文章简要分析海南充电站的主要技术特征,阐述充电站建设对海南电网存在的问题及解决途径。     

电动汽车充电站的谐波抑制方法研究

随着能源危机与环境污染的加剧,电动汽车将会大范围普及。由于电动汽车充电机是一个非线性负载,工作过程中会给电网注入大量的谐波电流,解决充电站的谐波问题对推动电动汽车发展有重要意义。文章首先介绍电动汽车充电站的谐波电流特点,基于成本低、易于推广的目的设计出无源滤波器的方案,分析无源滤波器的原理及其参数选取方法,并通过实验进行滤波效果验证。     

电动汽车充换电智能管理系统的研究与设计

电动汽车充电站、换电站和充电桩作为保障电动汽车正常使用的能源基础服务设施,因其构成设备数量多,用人工方式来管理这些设备比较困难。因此,本文以广州市充换电服务配套设施为例,研究并设计了电动汽车充换电智能管理系统,从系统架构、功能等方面对系统进行了全面的介绍。     

电动汽车充电站项目后评价初探

为推进电动汽车充电站后评价工作,本文以某充电站项目为例,围绕充电站工程的实施过程、效果效益等方面进行回顾总结和分析评价,探索适应于电动汽车充电站的评价结构和内容,为电动汽车充电站建设管理及项目后评价提供参考.通过实例工程评价发现,由于充电站尚处于探索推广阶段,部分地区关于充电站建设的规划布局还不完善,充电站建设缺乏总体规划,工程可行性研究报告对未来市场预测、效益测算等方面的论证和分析不足等问题.     

电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响分析

电动汽车充电站是发展电动汽车所必需的重要配套基础设施。文章针对电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响展开分析和讨论,并对电动汽车充电站的单台电动汽车充电桩充电过程进行电能质量监测。在监测的数据中,筛选具有典型特征的电能质量参数与国家公布的电能质量相关标准进行比较。     

阳光作动力 节能又环保

近年来,国际汽油价格不断高涨,新能源汽车被各国提上重要议程,电动汽车由此得到人们的关注。目前,阻碍电动汽车发展的关键因素之一是充电问题,因为充电站还很少,不像加油站那么方便。日本多家公司为了推广自己的电动汽车，开始在日本的3座城市自建充电站，而且把部分充电站建成太阳能充电站。除此之外．他们还在美国芝加哥也建成了一家太阳能电动汽车充电站。     

电动汽车充电站规划与收益

电动汽车的发展需要合理规划的充电站与之匹配,充电站是电动汽车在城市间行驶的保证.采用蒙特卡罗方法模拟大量电动汽车的充电行为,以充电站配电系统网损最小、 以及俘获的交通流量最大为目标,建立了充电站最优规划的一个多目标决策模型,接着采用层析分析法,确定归一化后各个目标函数合理的权重系数,把多目标优化问题转成单目标优化问题.最后求解该单目标优化模型,确定充电站的候选地址和容量.提高充电站经济效益是运营商需要考虑的一个重要问题,充电站通过相关的技术改造,可以实现V2 G功能,向电网反向送电,实现收益最大化.     

无序竞争亟待标准规范

当前,电动汽车及其充电站的发展还处于探索开发阶段,标准的制定也是一个逐渐摸索、不断改进的过程,标准制定初期,难免有些指标会出现问题,但必须以发展的眼光和严谨的态度对待它,最终使标准的具体指标适合电动汽车及其充电站的发展和运营需求。     

电动汽车充电站规划与建设思路

电动汽车具有节能、环保等明显优势,随着国家新能源政策的不断出台,电动汽车普及已成为国家汽车产业的重要发展计划,城市电动汽车充电设施的的发展需要与之配套,才能为电动汽车发展创造更好的平台,本文从市场分析入手,在规划思路、建设方案等方面对电动汽车充电站建设提出作者的想法和思路。     

电动汽车充电站规划与建设思路

电动汽车具有节能、环保等明显优势,随着国家新能源政策的不断出台,电动汽车普及已成为国家汽车产业的重要发展计划,城市电动汽车充电设施的的发展需要与之配套,才能为电动汽车发展创造更好的平台,本文从市场分析入手,在规划思路、建设方案等方面对电动汽车充电站建设提出作者的想法和思路。     

低碳设计背景下的电动汽车产业发展策略

低碳设计思潮影响着各类产品设计,而电动汽车设计首当其冲。本文从电动汽车能源种类、电动汽车新材料应用、电动汽车充电技术三方面展开,分析低碳设计背景下电动汽车的产业创新,并以此论述电动汽车产业发展策略,即根据电动汽车能源特点各取所长,政府帮助电动汽车车用电池市场规范标准,实现制造使用标准化,引导企业结盟合作发展,避免重复性投资建设。     

资讯

不情愿的圈地运动尽管电动车在汽车行业被当做明星来追捧,但在关键的充电基础设施领域,却一直落后。2010年1月底,垄断了充电资源的国家电网公司终于羞答答地拿出全国推进电动汽车充电站建设的规划,计划2010年在27个省市(区)建公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站。由于电网资源的垄断性,中国充电站的发展最终还要依靠国有资源来推动,但自2006年以来,国家电网公司累计内部应用电动车只有101辆,试点建设充电站30座。或许是因为对于电动车商业化的怀疑,又或许是对充电站无利可图的预估,这种进度使人不得不担心未来十城千辆电动车规划的前景。     

国家电网：电动车充电站建设缺乏统一标准

在“能源危机”和“气候变暖”的夹击之下，电动汽车日益成为全球追逐的热门产业。据国家电网北京市电力公司透露：北京首个综合性的电动汽车充电站预计今年6月底建成，而在广州、成都等一些地方，电动汽车充电站已经投入使用。     

普及纯电动,瓶颈需突破

不可否认,纯电动汽车的确充满诱惑——省钱节能又低碳,开车上街也很炫。可是,传说中15min充满电的快速充电站看不到,汽车生产企业的量产纯电动汽车迟迟不见踪影,税费减免、政策补贴依然雷声大雨点小,消费者不禁要问:到底什么时候才能开上纯电动汽车?纯电动汽车以车载电源——充电蓄电池作为储能方式、用电动机为动力来驱动车轮行驶。纯电动不仅具有节能、环保的特性,     

混合柔性充电策略支持下的电动汽车配送路径优化

针对电动汽车在市区配送中应用越来越广泛的现象,提出了混合充电策略支持下带时间窗的电动汽车路径规划问题。在充电站,电动汽车可以选择快速充电方式充满电池或充一部分必须的电量,也可以选择直接更换满电状态的电池,这种柔性的充电策略为电动汽车提供了更灵活的运作方式,降低配送的时间和成本。通过引入充电策略相关的决策变量,在车辆路径问题的基础上,建立了混合充电策略的电动汽车路径优化的非线性混合整数规划模型。设计了一种改进的蚁群算法,通过集成局部搜索算法,提高了问题求解的效率。最后通过三个具有不同客户点分布特征的实例验证了算法的有效性,并分析了混合充电策略的影响。     

浅谈电动汽车充电站城区规划

充电站是新兴的事物,面临着传统能源对其的挑战。但随着国家的大力推广,电动汽车必然是未来的发展趋势。为了解决充电站的分布问题,本论文对电站位置的选择以及对充电站充电方式进行对比分析,从资源利用率的角度出发,合理规划充电站的位置及充电方式,避免资源浪费,满足人们的日常生活需求,更好地服务于人们。     

软磁传感器在新能源电动汽车电池测温报警中的应用

新能源电动汽车快速发展的同时也面临巨大挑战,其中之一就是电池高温的问题。电池系统过热会影响电动汽车的性能和电池的使用寿命,甚至可能引发安全问题。文章介绍一种采用软磁传感器作为电动汽车电池高温报警装置的设计,对报警温度的设定、软磁材料的选择、报警电路的设计等方面进行研究。测温装置可靠性试验结果表明,该装置达到了设计指标和使用要求,与同类装置相比具有更好的稳定性和实用性。