半挖半填高填方路基加固施工技术

从填方路基加固施工工艺及方法、夯实重锤及单向土工格栅性能指标要求、施工检验和质量控制等方面介绍了半挖半填高填方路基加固的施工技术，指出该技术保证了工程质量，达到了预期效果。     

路面病害处理的土工格栅施工监理总结

土工格栅的应用很广泛,在水利工程、工民建工程和公路工程均有着大量应用。在路网改建项目,利用土工格栅进行路面病害处理,有效地减少反射裂缝、提高抗车辙能力和增加抗疲劳性能,防止基层产生过大的永久变形和疲劳破坏有着重要的作用。通过在世行贷款恢复类工程项目施工监理实践,对路面病害处理土工格栅施工进行总结。     

浅谈土工格栅在旧路改建工程中的应用

笔者结合自己工作经验和工程应用实例,简要的介绍了土工格栅在旧路改建工程中的应用要点和加固效果,为土工格栅在旧路改建工程的土工格栅的使用提供有益借鉴。     

生态土工格栅加筋挡土墙在实际工程中的应用

文章通过对生态土工格栅加筋挡土墙的介绍,结合工程实例,对加筋挡土墙进行了结构计算及稳定性验算,说明格栅挡墙结构简单、施工方便、外形美观及造价低等优点,值得应用到更多的工程实际中。     

高填路堤使用土工格栅进行边坡加固的实例

土工格栅是一种抗拉强度高、延伸率低的土工格网材料,近年来越来越多的被用于高填路堤的加筋,通过实例阐述土工格栅在高填路堤上的应用情况。     

土工格栅与土工格室在公路软土地基路堤的应用

本文介绍了北海营闸二级公路A段工程No.2合同段的工程概况,并通过该工程的实际施工案例,阐述了对软土地基的现状分析和评价,处理原则和方法,以及采取土工格栅和土工格室处治的施工应用技术。     

基于ABAQUS的土工格栅加筋铁路道床稳定性分析

土工格栅目前广泛应用于公路、铁路、路基增强和路面增强等领域,有着高强度,强稳定性,不易延伸等优点。本文以铁路道床为研究对象,基于有限元软件ABAQUS分别建立了未用土工格栅加固以及有土工格栅加固下的铁路道床数值模型,利用强度折减法分析了土工格栅对铁路道床的加固效果。数值结果表明,采用土工格栅加筋后能够降低铁路道床顶部沉降,减少道床内部塑性区域,对铁路道床的稳定性起到有益帮助。     

土工格栅在桥头跳车处理中的应用标准

桥头跳车是高等级公路中最常见的病害之一,将土工格栅用于桥头路堤加固,是桥头跳车得以解决的重要方法。经大量工程实践表明,土工格栅处理桥头跳车效果显著。本文结合实际案例,在充分了解桥头跳车成因的基础上,对具体施工应用标准进行了探讨。     

土工格栅加筋土挡墙变形机理分析

土工格栅作为新型柔性支挡结构,在路基适当位置铺设可以有效地降低差异沉降和水平位移,在岩土工程界得到广泛的应用。文章通过土工格栅的加筋机理和挡墙的变形模式及机理分析,以期解决加筋土挡墙施工中存在的问题,为今后类似工程提供参考与借鉴。     

浅谈桥头地基施工中土工经编格栅的应用

基于桥头路基的高质量要求和常见病害以及土工经编格栅的作用机理与特点，探讨了如何有效应用土工经编格栅于桥头地基施工，以改善桥头路基工程质量，减少病害的产生。     

土工格栅加筋土挡墙变形机理分析

土工格栅作为新型柔性支挡结构，在路基适当位置铺设可以有效地降低差异沉降和水平位移，在岩土工程界得到广泛的应用。文章通过土工格栅的加筋机理和挡墙的变形模式及机理分析，以期解决加筋土挡墙施工中存在的问题，为今后类似工程提供参考与借鉴。     

土工格栅加筋沥青路面作用机理及若干问题的讨论

土工格栅加筋沥青路面作为一种新型路面结构正逐渐得到广泛的应用.结合国内外研究,总结了土工格栅加筋沥青路面作用机理.探讨了土工格栅加筋沥青路面研究中有关加筋有效影响范围、土工格栅选择、土工格栅刚度有效范围、自愈合补偿以及有限元分析等问题.针对目前土工格栅加筋沥青路面研究的局限性提出一些建议.     

土工格栅蠕变特性试验研究

土工格栅的蠕变影响其在工程中的应用。针对此问题,本文进行了土工格栅的蠕变试验,并得到不同设计年限下的蠕变强度折减系数。试验结果表明:在低应力比条件下,土工格栅应变随时间的增加而增长,逐渐变缓,最后趋于稳定;在高应力比条件下,土工格栅的应变随时间的增加而增长,直至断裂;试样所受到的应力比越大,相同时间内产生的应变越大;达到同样大小的应变值,较低的应变比条件下所需时间长,较高的应变比所需的时间少;土工格栅在应力松弛状态中,保持应变不变时,荷载随着时间的增加而逐渐减小。     

TENSAR SS20土工格栅在软基处理中的应用

文章根据湘阴湘江大桥桥西接线的施工实践,介绍了用土工格栅进行软基处理的作用原理、施工控制方法以及处理后的效果。     

浅议钢波纹管涵在高填方应路基上的应用

随着高速公路建设不断的发展,涵洞因能更好满足排水和通道需求,已经成为公路建设中比较重要且常见的结构措施,但是这种涵洞在施工过程中会采用钢筋混凝土结构,在实际使用过程中会出现一些问题。本文主要从钢波纹管涵优势和钢波纹管涵在高填方路基中的应用等方面出发,对钢波纹管涵在高填方路基上的应用进行分析。     

玻纤土工格栅在旧路改造工程中的应用

玻纤土工格栅在旧水泥混凝土路面加铺沥青改造工程中的应用,并就其特点、使用功能及施工要点进行了介绍。     

浅论玻纤土工格栅在市政工程中的应用

基于玻纤土工格栅的应用特点，探讨其在沥青路面建设中防止路面开裂的原理和作用，并解析在水泥混凝土道路中的应用效果。     

高速公路高填方路基施工的分析

随着我国经济的不断发展,近几年我国的交通行业也随之发展.先如今,在进行高速公路施工时,常常采用高填方路基施工技术,该技术有效的保证了公路的施工质量.本文就实际工作经验和理论知识对高速公路高填方路基施工进行了分析研究.     

高速公路工程高填方施工工艺简述

由于高填方路基广泛存在,且高填方路基的质量控制难于一般路基,近年来一些新兴工艺在高填方路基中得到了应用,起到了很好的效果。本文简述了一些常用的高填方施工工艺。     

重载铁路双向土工格栅加固路堤边坡施工技术研究

本文以山西中南部铁路通道DK597+600-汤台K12+100段双向土工格栅加固路堤边坡施工为例,具体介绍了路堤边坡土工格栅防护加固机理、施工工艺和质量控制等措施。