东北亚区域经济合作途径探析

伴随着世界经济一体化趋势的不断加强,我国参与到全球经济竞争的力度不断加强。区域经济的合作已经成为了在二十一世纪的重要经济发展趋势。从东北亚国家的经济和社会发展的现状来看,东北亚地区的区域经济合作有着广阔的前景和发展空间。笔者就当前东北亚区域经济合作的途径进行了深入分析,并找出了适合东北亚区域经济合作发展的路径。     

中日两国面向东亚区域合作：地位、作用与战略

二战后,东亚从世界上最没有希望的地区成为世界经济发展的奇迹.东亚经济奇迹的动力来自各国不断改革与开放以及东亚区域经济整合.然而.东亚区域经济一体化进展不平衡,呈现"南强北弱"发展态势.中日两国在东北亚乃至东亚区域合作中拥有举足轻重的促进能力,但是,这种能量至今尚未完全释放出来.这一客观现实引起人们的反思.研究中日两国在东亚区域经济整合中的地位、作用与战略考虑,能够从中找出我们所要了解的答案.     

读《东北亚区域经济合作——背景、现状和战略模式》有感

东北亚经济合作是进行东亚经济合作的两翼之一,长期以来合作步伐一直落后甚至停滞。这既同东北亚地区复杂的政治经济形势有关,也同区域内主要国家的现实利益和执行的经济战略有关。从现实出发,区域经济合作是符合东北亚各国的利益,但这种合作不是制度性的经济集团,而是突出功能的松散区域组织和双边自由贸易协定。这也是东北亚区域经济合作唯一务实可行的办法,能被各方所接受,也能为未来任何可变的深化合作奠定基础。     

中国在东亚区域经济一体化进程中的现状及战略定位

随着经济全球化的发展和区域经济一体化在全世界的推进,东亚区域经济一体化出现了迅猛发展的态势,中国在此态势下顺应东亚区域经济一体化迅猛发展的潮流,着眼于市场多元化战略,提出了相应的贸易、投资、金融等政策措施,整合国内机制,实现中国在东亚区域经济一体化进程中的总体协调。本文阐述了中国在东亚区域经济一体化进程中的现状、存在的问题并在此基础上提出了相应的战略定位。     

环渤海经济圈与海关业务改革

本文通过对东北亚区域经济一体化及渤海经济圈现状的分析,结合海关监管实际,着重探讨了海关如何适应区域经济的发展进行通关改革的方向。     

抓住机遇参与国际区域经济合作

当代经济全球化和国际区域经济一体化已为国际经济发展的一个重要趋势,各国都在积极寻求参加区域经济合作,依靠地区优势提高本国的国际竞争力。面对国际区域经济合作发展的新态势,我国既存在一些差距,也有很多机遇,如何抓住机遇,适应国际经济发展的需要,积极参与国际区域经济合作,是需要我们认真研究并实施的一个重要课题。     

东亚区域经济合作的现实与出路

区域经济合作是当前世界经济发展的一个重要趋势,也是有关国家应对经济全球化的必然选择。尽管当前东亚区域内部各种层次的合作机制有了明显的进展,但是东亚经济体主体间的作为明显滞后于它自身的经济合作进程,区内经济体对区域外美国市场的依赖程度很高,区域内难以形成足够的内聚力。通过东亚区域内部经济整合实现经济转型,扩大区域内消费需求和投资合作,有效发挥中国和日本在区域经济合作中的核心作用,建立区域内统一的内需市场,方能解决当前东亚区域经济合作面临的难题。     

天津崛起的地域支撑与辐射带动作用

城市的崛起离不开周边区域的支撑。在东北亚经济区域中,天津地处环渤海区域的中心位置,是我国重要的综合性港口城市和东北亚地区的重要港口城市。新世纪,天津要以高标准、高水平、新理念,立足环渤海,辐射"三北",面向东北亚,增强服务功能,提高服务水平,努力建设成为现代化国际港口城市和北方经济中心。基于此认识,天津的发展不是"孤立"发展,而是一种群体式"整体"发展。从国内而言,最重要的是如何把握好天津发展与周边区域的关     

东亚区域合作中非经济障碍因素分析

冷战后,经济合作区域集团化的趋势日益加强,特别是进入21世纪,欧洲和北美的区域一体化取得空前进展。然而东亚地区在区域经济一体化的进程方面明显滞后,尚未形成自己的一体化组织。阻碍东亚区域合作的因素有经济障碍和非经济障碍,但更重要的是非经济障碍。本文主要分析了影响东亚一体化的非经济障碍因素。     

依托海洋中心城市建设 促进大连经济发展的对策研究

建设海洋中心城市是利用海洋经济推动区域经济发展的重要途径，大连市位于东北亚经济圈中心位置，经济辐射范围广，区位优势十分突出，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连海洋中心城市的建设要突出大连东北亚国际航运中心、国际物流中心和区域性金融中心的带动及辐射作用。本文通过分析海洋中心城市的建设内涵和对比研究，基于大连优越的自身优势与特点，在“一带一路”的大背景下对大连建设海洋中心城市的基础条件、面临的问题和机遇进行深入的研究，提出了具有可行性的大连建设海洋中心城市的途径和对策，为大连的区域经济发展提供更多决策上的建议。     

危机的反思:东亚经济一体化进程中的危机阻隔机制建设问题研究

基于金融危机治理理论和金融危机国际传导理论,以东亚发展模式为基本特征的东亚区域经济发展对危机传导具有积极和消极双重作用。经济区域化的制度安排与危机传导之间有着必然的联系,东亚区域经济内各国(地区)在经济发展模式上具有的共性特点使得金融危机国际传导效应可以通过三个方面的制度安排得到强化:区域经济发展的相似性安排;货币一体化安排;产业结构趋同的安排。因此,应将调整传统的东亚经济发展模式,采取金融优先的新地区主义为形式的国际合作方式,坚持推进东亚经济一体化进程作为东亚经济一体化进程中的危机阻隔机制建设路径选择。     

化危为机 加快建设亿吨大港

连云港南联长三角．北接渤海湾．隔海东临东北亚．又可通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚，在我国区域经济协调发展中具有重要战略地位。面对金融危机对实体企业的影响。连云港港口集团以战略眼光认真贯彻落实中央和省、市出台的应对国际金融风暴影响的一系列政策、措施及指示精神，坚定信心，化危为机，加快建设大型化、深水化、专业化、现代化的亿吨大港，力争将把连云港建成区域性国际枢纽大港、集装箱干线大港和带动区域经济共同发展的组合大港。     

东盟华商与广西区域经济信息系统的构建

在经济全球化和区域一体化的浪潮中，东亚区域经济一体化迅速兴起，华商成为东亚区域经济整合的重要力量。信息化是当今世界经济发展的一个基本特征，信息化与区域经济发展相互促进。因此，构建东盟华商与广西区域经济信息系统，能够发挥东盟华商网络对整个东南亚国家的经贸信息辐射与联动作用，能够发挥广西在中国与东盟中的经贸信息引领作用，以点带面，从而实现中国一东盟自由贸易区的快速发展。     

基于产业集群化的东北亚区域物流一体化整合模式研究

根据区域物流的特征及产业集群的特点,通过整合以集群化为模式的东北亚区域物流,建立起高效的物流系统和物流运作模式,从而保证我国东北亚区域物流一体化的健康和可持续发展。     

浅议我国区域经济一体化发展战略

区域经济一体化是当今国际经济与贸易发展的主导形式。我国在加入WTO以后,尤其要注意区域经济一体化的动向,并以此为依据来制定我国的贸易发展战略。本文从中国现阶段的区域经济现象出发,在国家和地区两个层面上解释区域发展状况及其战略研究。     

协同发展视角下区域经济一体化发展研究

在当今经济发展新常态下,我国经济发展面临的新问题、新挑战为区域经济一体化赋予了新的内涵,我国不仅要推动国际区域经济一体化,发展国际间的经济合作,而且面对我国国内各地区经济发展不平衡的状况,在国内各地区发展规划过程中也要推动区域经济一体化,促进各地区协调发展。     

后危机时代中国经济的战略选择

后危机时代的全球经济再平衡涉及原有国际分工体系的调整及利益分配。东亚经济体主要采用出口导向型经济增长模式,在经济再平衡中面临外需减弱,国际贸易保护抬头和区域合作主导权争夺加剧等诸多挑战。作为东亚最大经济体,中国还面临TPP对中国东亚战略带来的冲击。从中长期战略选择来看,中国有必要对内调整产业结构,对外采取战略性贸易政策,积极通过FDI或加入区域协定来积极参与世界经济再平衡。     

从“东亚奇迹”到“东亚复兴”——对东亚经济增长区域产业循环模式的文献述评

二战以后至现在东亚六十多年的经济发展历程经历了从＂东亚奇迹＂到＂东亚危机＂再到＂东亚复兴＂的起伏之路。文章试图从对东亚模式导致的经济增长理论之争为切入口,对从二战后＂东亚奇迹＂的出现到21世纪＂东亚复兴＂期间内的有关经济增长机制的文献特别是对区域产业循环模式的文献做一梳理,希望能够增加后发国家关于经济增长的知识,同时也有助于我们把握东亚经济的未来走向。     

从欧盟经验看东亚经济一体化

区域经济一体化既是经济全球化的最初表现形式,又是经济全球化受阻时各个国家和地区在地域上的次优选择。东亚(这里指东     

区域特色经济形成与发展的先决条件和影响因素分析

我国乡镇企业的异军突起及乡镇企业的巨大贡献已成为不争的事实。但自20世纪90年代中期以后,我国乡镇企业出现了一些令人担忧的问题。——本文通过对区域特色经济形成与发展的先决条件和影响因素进行分析,认为区域特色经济是在一定外部条件下,内生自发的经济发展模式,是提高国家经济竞争力的有效途径和乡镇企业发展兴衰成败的决定性因素。