天津港保税区 空港物流加工区

天津港保税区于1991年5月经国务院批准设立，开发面积5平方公里，是中国北方规模最大的保税区和天津滨海新区的重要经济功能区，进入新世纪相继开发建设了空港加工区、空港物流区、空港保税区、保税物流园区和综合保税区，是具有开放区域多种政策、功能优势的特殊经济区域。     

天津港保税区 空港物流加工区

天津港保税区于1991年5月经国务院批准设立，开发面积5平方公里，是中国北方规模最大的保税区和天津滨海新区的重要经济功能区，进入新世纪相继开发建设了空港加工区、空港物流区、空港保税区、保税物流园区和综合保税区，是具有开放区域多种政策、功能优势的特殊经济区域。     

天津空港国际物流区发展对策思考

天津空港国际物流区(下称“空港物流区”)是经天津市人民政府、民航华北管理局批准设立,并由保税区管委会和滨海国际机场共同规划、开发建设和管理。该区位于天津机场西北端,规划面积0.95平方公里。环境分析区位优势明显,发展前景广阔。天津地处渤海经济圈的重要位置,面向东北亚,是三条亚欧大陆桥东端的桥头堡,区位优势优越。早在1998年国家民航总局就将天津列为未来中国的大航空货运基地之一。目前天津已成为高科技和高新技术产业的聚集地,正向建成北方重要经济中心加速迈进,是北方投资环境最好的地区之一,吸纳了韩、日、欧美和我国港台等…     

天津保税区的发展及其市场集群建设

按照批准的规划，天津保税区的规划面积有7个平方公里。事实上，随着招商引资工作的不断深入，天津保税区自1996年开始就面临了今后向何处去的新选择。2000年10月，市委市政府批准在天津滨海国际机场货运区内设立了一个面积为1平方公里的天津保税区空港国际物流区。     

天津临空产业区发展航空产业思路探讨

天津临空产业区作为滨海新区的重要产业功能区，按照规划，包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、滨海新区综合保税区、空港保税区、空港物流区、中国民航大学和东丽区部分地区，面积达102平方公里。     

回顾历史展望未来--天津港保税区跨越式发展的思考

保税区是我国继建立经济特区、经济技术开发区、沿海开放区域之后,进一步扩大对外开放的产物。1991年5月12日,国务院正式批准建立天津港保税区,成为海关监管下的特殊区域。10年来,天津港保税区的创业者高举邓小平理论的伟大旗帜,在国家有关部委的指导和天津市委、市政府的领导下,解放思想,开拓创新,励精图治,探索出一条建设有中国特色的保税区的发展之路、成功之路。 10年来,天津港保税区按照国际化的标准,完成了7平方公里的规划和5平方公里的土地开发,竣工和在建建筑面积近百万平方米。昔日的盐碱滩发生     

天津港保税区——天津空港物流加工区

天津港保税区以服务环渤海区域、服务中国北方为宗旨，以国际贸易、现代物流、出口加工为三大主导产业。区域经济保持年均30％以上的增长速度，主要指标位居全国保税区前列。经过不断创新实践。形成了海港保税区、空港加工区、空港物流区、空港保税区和保税物流园区五种形态联动发展的新格局。具备了中国开放区域的多种功能和政策的综合优势，为中外投资者开辟了广阔的发展空间。     

天津港保税区 天津空港经济区

正天津保税区简介Introduction of TJFTZ天津保税区是滨海新区的重要经济功能区,面积80平方公里,包括天津港保税区、天津空港经济区两个区域。多年来,保税区发挥海空两港优势,依托京津冀、服务中西部、辐射东北亚、面向全世界,累计注册企业近万家,经济保持持续健康发展。天津港保税区域面积8平方公里,分布于天津港区和天津临空产业区内,重点发展国际贸易、现代物流、保税加工等产业;天津空港经     

天津将建航空物流园 以航空项目聚集带动物流

正从今年起,天津将在空港经济区建设一座机场航空物流园区,重点发展航空产业物流、特色航空物流以及快递物流,构建我国北方最便捷的航空物流综合平台,为京津冀协同发展搭建良好平台。据悉,物流园区规划面积6.4平方公里,主要包括货机坪、货站和快件中心、机场货运区、空港国际物流区、仓储物流扩展区及管理办公区。园区建成后,天津机场作为     

天津港保税区现代物流发展现状及对策研究

天津港保税区于1991年5月12日经国家批准成立，由海港保税区和空港保税区两部分组成，是我国华北惟一，北方最大的保税区。建区以来，保税区充分利用自身独特的功能、政策和区位优势，抢抓机遇，加快发展，全力建设中国北方的国际物流中心。     

开拓创新 再攀新高

北京空港物流基地于2002年7月经北京市政府批准成立，一期规划面积1．55平方公里，是《北京市商业物流发展规划（2002-2010）》确立的三大物流基地之一，北京市唯一的航空——公路国际货运枢纽型。“十一五”期间，基地一直以“创建国际空港物流典范，勇当区域经济发展排头兵”为己任，紧抓招商引资和建设工作。     

创新外汇管理模式积极推动保税区向自由贸易区转型

天津港保税区作为滨海新区核心区重要组成部分,经过14年的创新发展,已由过去单一的海港保税区,发展成为拥有海港保税区、空港保税区、空港加工区、空港物流区和保税物流园区"三个区域、五种形态"联动发展的新格局,具备了开放区域的多种资源、政策和功能优势.     

重庆银行业金融机构支持内陆保税区建设发展对策研究

2008年11月1213,国务院正式批复设立重庆两路寸滩保税区。重庆两路寸滩保税区（以下简称“内陆保税区”）是中国第一个内陆保税港区,也是中国第一个“水港＋空港”双功能保税港区。内陆保税区规划面积8．37平方公里。根据规划,到2015年内陆保税区将全面完成三期建设工程,届时,内陆保税区将成为具有“海、陆、空、港”立体化发展优势、综合化辐射功能强大的全国一流保税港区。     

增创新优势 拓展自由贸易区──天津港保税区探索卓越服务寓于高效率、高效益、科技含量高的经营管理新体制

江泽民主席在天津港保税区主任王海平（右一）陪同下视察天津港保税区保税区是具有中国特色的按照国际通行做法运作的自由贸易区。短短几年，中国保税区的开发和建设取得了巨大的成就，强劲的发展势头，显示出广阔的发展前景。天津港保税区作为中国北方建立最早、规模最大的保税区，以其开拓进取的精神，艰苦创业，在环渤海经济区域成为发展外向型经济的一个重要的新增长点，深受国内外瞩目。一、引外内联滚动开发扩大辐射开创新经济增长点1．沟通“腹地”，连接海外，开拓连接两个市场的纽带。天津港保税区于1991年5月12日经国务院批准建立…     

服务中国北方的保税国际物流中心 航空产业特色的科技研发转化基地 天津港保税区 空港物流加工区

<正>天津港保税区于1991年5月经国务院批准设立,开发面积5平方公里,是中国北方规模最大的保税区和天津滨海新区的重要经济功能区     

依靠科技增效益加快创新求发展

烟台只楚民营科技园是由烟台市芝罘区只楚村办企业集团——山东只楚集团创建的、经原国家科委批准的国家级民营科技园，是烟台市高新技术产业开发区的重要组成部分，是APEC（中国）烟台科技工业园区“一区三园”中的一园。科技园位于烟台市芝罘区、福山区、经济技术开发区三区交界处，规划面积为１４．８平方公里，现开发面积为８平方公里，已建成４．６平方公里，园内配套基础设施投入已达２．８亿元。科技园实行“村办民营”的管理体制，园区管委会与只楚集团一套班子两块牌子，政策上享受APEC烟台科技工业园的相应优惠政策。园内现有…     

创新型企业的沃土 科技型企业的摇篮——泉州经济技术开发区巡礼

泉州经济技术开发区(原清濛科技工业区,2003年5月26日经省政府批准更名)是福建省政府批准、泉州市政府投资开发的省级开发区,规划面积63平方公里,目前开发面积8.5平方公里。自1996年底投建以来,开发区党工委、管委会在市委、市政府的正确领导下,坚持以“三个代表”重要思想为指导,紧紧围绕“高新技术产业开发区、新的经济管理体制示范区和跨世纪发展新的增长点”发展定位,始终坚持     

蓬勃发展的石家庄国家高新技术产业开发区

石家庄国家高新技术产业开发区是1991年3月经国家批准建立的首批国家高新区之一。目前,石家庄高新区呈“一区三园”的总体格局,分别座落在市区东西两侧,政策区面积18平方公里。其中东区为基本区,面积为5.8平方公里,是石家庄高新区管委会所在地,其发展定位是以发展高新技术产业为主,同时配套金融、商贸、居住等支撑体系,建设成为石家庄市的新城区。西区为孵化区,面积为     

天津：设立滨海新区综合保税区

国务院批准设立天津滨海新区综合保税区。滨海新区综合保税区是目前中国内地开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊功能区之一，位于保税区空港物流加工区，规划面积195．63公顷，它不仅保证了空客A320系列飞机总装线项目的顺利实施，而且对于建立北方航空货运中心，聚集航空产业项目，推进滨海新区开发开放将起到重要的促进作用。     

渤海聚焦

<正> 滨海新区位于天津东部临海地区,面积2270平方公里,拥有海岸线153公里。包括天津港、天津经济技术开发区、天津港保税区3个功能区,塘沽区、汉沽区、大港区3个行政区,以及海河下游冶金工业区。 1994年天津市委、市政府提出建设滨海新区的总体构想是,以天津港、开发区、保税区为骨架,现代工业