抓住发展机遇发挥港口优势

据有关资料显示，2000年之前，秦皇岛港内外煤运输曾长期占据全国港口煤炭运输的50％，而现在内贸煤市场份额已降为40％，下降幅度之大，令人深思。因此．在南方煤炭需求持续旺盛的情况下，秦皇岛港要扭转内贸煤市场份额下滑局面，必须进一步提高煤炭运量，扩大煤运市场占有份额，以巩固北煤南运主枢纽港地位。     

煤炭集团企业供应系统优化分析

据煤炭工业协会统计与信息部数据显示：2007年，全国煤炭产量为25．23亿吨，煤炭在我国一次能源生产和消费结构中的比重分别占76％和69％。煤炭是我国经济发展的能源基础，是重要的燃料和化工原料，用途极为广泛，但是煤炭的分布十分不均匀。山西、陕西、新疆、贵州和宁夏等欠发达省约占全国80％的煤炭储量，大量的煤炭需向外调运。     

秦皇岛港煤炭运输面临的挑战和对策

一、秦皇岛港煤炭运输情况简介 秦皇岛港是我国最大的能源运输港,港口具有广阔的煤炭资源腹地和优越的铁路集港条件,来自山西、陕西、内蒙和河北的煤炭,可通过大秦、京秦和京山3条铁路干线直达港区.该港拥有先进的煤炭装卸设备和自动化流水线,有1万～15万吨煤炭专用泊位23个,其装卸煤炭最大通过能力为6 000吨/小时,煤炭堆场堆存能力1 000万吨,具有集疏运能力强且运输便捷、经济等特点.近年来,秦皇岛港抓住煤炭需求旺盛、大秦线扩能等机遇,不断提高运输能力、加快发展,2002～2006年,该港煤炭吞吐量以年均2 000万吨速度递增,2006年完成煤炭吞吐量1.76亿吨,2007年完成煤炭吞吐量将达到2.14亿吨,2008年1～6月份秦皇岛港煤炭吞吐量达到1.18亿吨.     

南京港散货装卸效率研究与分析——以海进江煤炭为例

正港口装卸效率是港口服务的核心指标之一,是港口硬件、软件优化组合的体现,在港口运输业同质化日益竞争激烈的今天,港口装卸效率是港口企业生存的基础,是提升港口企业综合竞争力和经济效益的有力抓手。南京惠宁码头公司(以下简称惠宁公司)、南京港龙潭天辰公司(以下简称天辰公司)是南京港从事海进江煤炭中转的主要散货装卸公司,笔者通过对惠宁公司、天辰公司与其他非南京港某两个散货码头公司(分别简称X     

港口散状物料装卸设备系统工程监理质量控制

随着港口装卸工效的提高．大型专业化装卸设备系统的施工建设越来越广泛．这种装卸系统有其自身的特点，如天津港的大型专业化煤炭装卸设备系统工程．主要由负责卸火车的翻车机，负责堆场装卸的斗轮堆、取料机，负责装船作业的装船机．和起穿针引线作用的胶带机系统所组成。专业化设备装卸系统具有接卸能力高．自动化程度高．水平输送距离长的特点．其工艺流程复杂．且各流程又有多条作业线．能满足各种工况条件下的煤炭装卸。作业线多．施工监理难度大．施工质量的好坏将直接影响卸车一堆存、堆场一装船等作业环节．以至降低港口装卸生产效率。因此在项目实施过程中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的原则．根据系统设备监理的特殊性，在施工中不断总结经验和调整监理方法，并始终将质量控制放在首位。     

港口煤码头区域的绿化

煤炭装卸在港口各种装卸内容中占重要地位,本文以广州港西基煤码头厂区绿化规划与采取的措施展开论述。广州港西基码头是一个专业的煤炭装卸码头,码头陆域总面积29.6万平方米,生产用的堆场面积约10.5万平方米,绿化面积约7.8万平方米。在日常装卸作业过程中,煤炭扬尘现象主要来自于卸船机卸船、装船机装船、斗轮机堆场取料、皮带机输送料、流动机械在码头路面上行走等环节,有害气体主要来自于煤炭自燃释放出的二氧化硫、硫化氢和二氧化碳。一、必要性一个企业能得以持续发展必须具备三个条件:环境、人力资源和市场竞争力。这三个条件是相互独…     

翻车机液压系统施工监理

翻车机设备是用来直接翻卸载有煤炭的火车，可以摘钩作业或者整列火车不摘钩作业，是种效率高、污染少的煤炭卸车设备．在天津港煤炭码头装卸系统中起了重要的龙头作用，其卸车效率达到33次／h。翻车机能否正常翻卸火车，液压系统的功能好坏是重要原因之一。     

上海港煤炭装卸公司是怎样深化企业内部改革的

上海港煤炭装卸公司是实行专业化经营和管理的煤炭装卸企业,担负着上海市和苏、浙、闽三省生产、生活用煤的重任。1984年起,为了缓和北方煤炭南运的紧张局面,上海港务局在港口通过能力不足的情况下,决定在该公司探索通过企业内部改革,     

日照港一公司的岗位评价方法

日照港股份有限公司第一港务公司是从事港口装卸业务的专业化煤炭装卸公司,是日照港(集团)公司的主力生产单位,承担港口煤炭的中转任务,是国家中路煤炭运输的出海口,现有员工886人,2003年实现吞吐量2 150万吨,实现利润2亿元.     

沿海港口企业煤炭装卸业务量本利分析

本文以北方某沿海港口为例 ,对煤炭装卸业务进行了量本利分析 ,旨在揭示出煤炭吞吐量的增长和效益增长的内在联系 ,为以降低费率来扩大煤炭装卸量进而提高企业效益的这种营销战略提供可行的理论依据     

煤港贴心人——记日照港第一装卸公司经理刘泰贤

在我国第二大煤炭输出港——日照港,有一位心系煤港、远近闻名的新闻人物,他就是市地级优秀共产党员、日照港第一装卸公司经理州泰贤。今年49岁的刘泰贤,在日照港已默默奉献了十个春秋,1987年担任日照港第一装卸公司经理以来。带领公司全体职工连年     

比质比价规范采购行为

连云港港务局煤炭装卸公司是从事煤炭装卸作业的专业化公司,每年要采购运输带、燃油、港机配件等1000多种物资,年消耗物资600余万元。如何提高采购物资的质量,降低采购物资的成本,是公司要解决的一项重要课题,2000年,公司学习山东潍坊亚星集团有限公司购销比价管理的经验,实施物资比质比价采购,规范物资采购行为,收到了较好的效     

秦皇岛港七公司开展个性化服务 创煤炭运输品牌

北煤南运的大型运输单位——秦皇岛港七公司以客户需求为努力方向，以客户满意为目标，依靠先进的设备和科学的管理为客户提供煤炭单堆单放、除杂、配煤、场地租赁等服务，吸引了矿、路、电等各方客户，煤运市场份额不断扩大，2007年完成煤炭吞吐量6059万吨，成为了我国从事煤炭输出港务公司中的佼佼者。     

浅谈企业如何实现装卸服务标准化

日照港股份有限公司第一港务公司(以下简称公司)是日照港股份有限公司的主力生产单位之一,是从事煤炭装卸业务的专业化公司,担负着山东、山西、河南、陕西、宁夏等省区煤炭南运和外贸煤炭的出口中转业务.公司拥有10万吨级煤炭专用泊位2个,5万吨级煤炭专用泊位1个,可停靠2 000吨至17万吨级船舶,年吞吐能力达4 500万吨;拥有堆存能力350万吨的现代化专用堆场10个,总面积达60万平方米;拥有卸车能力为3 600吨/小时的翻车机、装船能力为6 000吨/小时的装船机等大型装卸设备79台套,皮带机水平机长44千米,并配有高精度金属捡出设备、洒水除尘设备和电子计量设备等.     

日照港为支援中西部开发建设敞开大门

日前,山东日照港务局对所属各装卸公司明确提出要求:凡是支援中西部开发建设的物资或设备,凡是中西部出海的煤炭、矿产资源、农副产品.都要给予实际的优惠、并优先安排船舶装卸,以最快速度完成集疏港发运,及时保证那     

转机制 练内功 走向市场

日照港务局第一装卸公司是我国沿海十大港口之一日照港的主要生产单位,担负着全港的煤炭装卸任务。近年来,我公司立足市场,加快转机建制步伐,以大踏步的发展赢得了港航运输业的赞誉,成为沿海开放城市——日照市的一颗企业新星。 目前,公司拥有两个10万吨级煤炭专用泊位,全套大型设备均从国外引进,主要有卸车能力3600吨/小时的翻车机两台和400吨/小     

数字

2．98％ 近日中国汽车工业协会发布的数据显示，虽然2010年我国汽车总产量已达1826．47万辆，蝉联全球第一，但出口量仅有54．49万辆，尚未恢复至2008年的水平。出口量仅占总产量的2．98％，这个比重在全球主要汽车生产国中处于最低水平，不仅无法企及欧洲、日韩等汽车出口大国的水平，不及作为国际车企出口基地的泰国、墨西哥等，也不及印度、巴西等当地市场蓬勃发展的国家。     

强化港口安全质量管理的有效途径

连云港港务局第一装卸公司是连云港港务局的主要装卸生产单位。从事散货、件杂货的装卸工作。现有职12622人,有固定资产总值1亿元,年通过能力达400万吨,年吞吐量及上交税利占全局35％以上。1984年10月以来,该公司在港     

煤炭战略装车点建设质量的对策分析

通过阐述呼和浩特铁路局煤炭战略装车点建设的现状,根据煤炭战略装车点建设的形式,分析了贯通单线直列式、贯通多线直列式和贯通环线式的优势和不足,从战略装车点建设标准、既有货物线站台改造标准、装卸机具及作业人员配备标准、货车超载及轨道衡管理考核标准和完善轨道衡用管修制度的角度,提出了煤炭战略装车点建设质量的对策。     

不知疲倦的奉献者

湖南株洲湘运集团攸县客运分公司装卸队是一个常驻攸县火车站，专门从事火车装卸的专业队伍。火车装卸是一种露天的以人力搬运和机械装卸相结合的特种作业，特别是煤炭、矿石装卸，不仅作业量大，又苦又累，而且作业区内常年累月散落的煤灰达七八公分厚，不要说人在其中工作，就是在里面多走几个来回，都会落得“晴天一身灰、雨天一身泥”。