我国地铁项目运营模式探析

<正>一我国城市地铁运营情况分析我国的城市地铁发展至今已40年有余,北京、上海、广州、天津等一线大城市的地铁很早就开始建设并投入运营,沈阳、佛山、重庆、苏州等城市的地铁也于近年建成通车开始运营,掀起了地铁建设的小高潮。然而因为地铁的投资金额巨大和公益性等特点,纵观我国这些地铁的运营状况,除了个别城市的个别线路运营盈利外,绝大部分的城市地铁都处于亏损运营的状态,需要依靠政府的财政补贴才能支撑运营,成为政府财政的沉重负担。     

城市燃气行业初装费收入确认探析

国内城市燃气行业是一个竞争性很强的市场，自2002年4月国家放开城市燃气投资领域后，外资企业、港资企业、民营企业、国有企业等各路资本竞相进入，全国燃气行业规模以上（年销售额500万以上）企业就有500多家。几年来，随着竞争的不断加剧，逐渐形成国有．外资（港资）、     

管道燃气计量方法与仪表问题分析

城市燃气规模已成为衡量一个城市环境卫生的重要指标，大量油气田的开采使城市燃气规模越来越大，与燃气发展进程极为不协调的是落后的燃气管道计量设备，由于缺少必要的技术支持和管理经验，许多城市的管道燃气计量方法都存在不合理现象，导致管道燃气运营中出现高达上亿元的经济损失。因此，在燃气成为主要供能来源的城市中，应当加快改进管道燃气计量方法，解决出现的仪表问题，只有这样才能确保燃气运营的正常经济效益。     

城市公共交通财政补贴单价测算研究——基于线性规划对偶模型

财政补贴作为我国优先发展城市公共交通的重要举措,是保障公交企业持续健康发展的主要手段,而科学合理的公交财政补贴测算方法是关键。本文结合应用经济学资源配置理论来测算城市公共交通财政补贴单价,将公交运营收入的财政补贴和公交车辆改造的财政补贴作为两种有限资源分配到城市道路公共交通中的常规公交和BRT(快速公交)中,将客运量作为计算财政补贴资源的投入限量,以公交企业的利润目标和政府的财政补贴资源构建城市公交财政补贴的线性规划模型,并根据线性规划对偶理论来测算政府对公共交通的财政补贴单价即为资源最优配置问题中线性规划对偶模型的影子价格,最后以Y市公共交通为例来论证模型的可行性与可靠性。     

以民为本 服务大众——上海燃气市北销售有限公司党委搞好党建促经济

上海燃气市北销售有限公司是申能(集团)有限公司下属上海燃气集团所属的集燃气销售和服务于一体的大型城市燃气运营企业，公司丰要负责上海市杨浦、宝山、虹口、闸北、普陀、宝山、嘉定等市北7个区域4800余公里的煤气输配管线．对169.7万燃气客户进行服务供应一近年来．公司党委紧紧围绕燃气销售发展这一企业中心工作．以“新”创效．以“效”达标，准确定位，     

政府投资项目绩效审计研究

随着我国经济的不断发展．政府投资项目数量和金额都呈现快速上升趋势。但与此同时投资项目建设中出现的诸如项目立项不科学、建设程序不规范以及竣工运营效果不佳等等问题．无疑给项目投资决策者和管理者敲响了警钟。通过对政府投资项目进行绩效审计．可以优化配置公共财政资源．评价政府投资项目资金使用效益和建设效果，从而减少决策失误和管理不当等问题。     

国外城市公共交通财政补贴政策研究

城市公共交通是城市交通系统的重要组成部分 ,为促进城市公共交通事业的发展 ,保障公交企业的正常运营 ,世界各发达国家和地区无不实行了公交财政补贴政策。本文在若干发达国家公交财政补贴政策分析的基础上 ,结合我国城市的特点 ,提出了我国城市公交财政补贴的改进建议。     

论呼和浩特市市政公用事业发展中的问题及对策

市政公用事业是国民经济的重要组成部分，是城市发展和人民生活服务的基础性产业。在计划体制下，主要靠国家投资、财政补贴维持生产运行。随着社会主义市场经济体制的逐步建立，要打破计划体制下对公用事业的“统包统揽”的管理模式，城市供水、供热、供气、污水处理和公共交通等行业讲告别政府垄断经营的局面。我们呼和浩特(以下     

长沙新奥燃气有限公司

<正>长沙新奥燃气有限公司于2003年9月8日成立,由长沙市燃气实业有限公司(中方)与新奥(中国)燃气投资有限公司(外方)合资成立,注册资本1.5亿元,中方占45%,外方占55%。公司是长沙市唯一特许经营管道燃气的公用事业企业,2004年获长沙市管道燃气20年特许经营权。合营以来,在省、市各级政府的领导与支持下,在董事会的正确领导下,公司不断发展壮大,累计燃气工程投资近20亿元,建设完成星沙储配站、天然气门站、河西储配站、高中压调压站(12座)、天然气储备站(5000立方米球罐4个)、次高压管线、城区中压管网等城市燃气设施。     

应城市民生审计切实维护百姓利益

一是关注百姓居住．开展政府投资保障性住房审计调查。促进完善住房保障制度，改善百姓居住环境。二是关注百姓就医．对医疗基金管理及运用情况开展审计调查。重点关注资金拨付、筹集、管理和使用环节．切实维护农民和城镇居民利益。三是关注学生课堂．     

城市燃气安全事故原因分析和防范措施探索

城市燃气行业属于高危行业类型,当前城市内气化率不断提高,如何保障燃气安全成为了社会各界所关注的重点内容,只有提高燃气安全性,才能够确保城市安全,避免安全事故的出现.因此需要对城市燃气管道网络的运营模式进行改进,加强安全管理效果.     

公共交通产权制度安排困境与对策

城市公共交通行业是政策性亏损行业,企业靠政府财政补贴运营。虽然中国多数城市公共交通经历了国有—民营—国有垄断的产权制度变迁过程,但在目前的公交发展政策环境下,产权制度效率处于无法发挥困境,产权制度安排不能对公共交通优先发展提供明显的支撑作用。文章认为产权清晰度、公交市场竞争环境和政府政策是产权效率难以发挥的三大成因,城市设立多种产权制度模式、营造适度竞争环境和政府购买公共交通服务是解决产权制度安排困境的有效途径。     

国内城市燃气事业现状及前景浅探

一、我国燃气事业发展的历史及现状 我国人口众多。地域广阔，各地区经济发展和资源条件均极为不平衡。东、西、南、北地区以及沿海与内地均有很大的差距．因而造成了国内城市燃气事业起步较早，发展较晚的状况。我国城市燃气事业最早始于1865年。由英商在上海建水平炉生产煤气用于照明而设立的煤气公司．     

威海市城市基础设施投融资改革的几点思路

在“十五”期间，随着我国加入WTO，城市基础设施建设也将改变过去政府包办的投资模式，更多的引入市场机制。政府将通过税收、政策等经济杠杆引导市场，运用市场的“竞争、价格、供需”功能来调控市场，让更广泛的社会投资来建设城市、经营城市。威海市基础设施项目按投资建设情况和现有的城市管理体制，可以分为能源系统、水源及供排水系统、邮电通讯系统、交通系统、城市生态环境系统、城市防火减灾系统等几大类别。主要由政府投资、国内信贷、发行债券、利用外资、出让基础设施经营权等投融资渠道构成。为了更好地增强融资能力，应充分发挥市场的作用，对威海市城市基础设施投融资体制进行改革，现结合威海市城市基础设施投融资状况，提出几点思路：转变政府职能，实行政企分开应改变以前城市基础设施项目由政府包办的投资模式，重新认识政府在基础设施建设中的责任，放松政府对一些盈利性、具有竞争性项目的垄断管制，用投资回报前景好的项目吸引社会资本、民间资本或境外资本的进入，应当充分发挥市场的作用，由项目建设的直接投资者转变为对城市建设的总体规划的监管者、服务者。城市基础设施的建设和运营要以项目法人为主，政府要为企业竞争创造公平和平等的投资环境，做好统一规划、培育主体...     

天然气管道分户安装的改进

朔州市是山西省目前唯一使用天然气的城市，自1998年开始投运向市区供气以来，随着城市规模化建设的发展和用户的不断增加壮大，城市供气已形成相当规模，朔州市天然气公司随着城市气化率的不断提高，在管理上逐步走向成熟。近年来在实践的运营中通过优化管道安装，提高燃气安全应用上取得了良好的社会效益，下面就朔州市天然气公司改变传统安装方法，实行室外分户控制安装做一解析。     

加强政府投资项目审计促进经济卒十会又好又快发展

近年来，地方各级政府积极创造条件多渠道争取和投入大量资金，建设了一批拉动经济社会发展和惠及百姓民生的基础性建设项目。伴随政府基础性建设投资项目的增加和投资额度的不断增长，审计作为综合监督部门，在保障政府投资安全高效运转和加快项目建设进程中责任重大、使命艰巨。几年来的审计实践也表明，政府投资项目建设运行中普遍存在着招投标行为不规范、工程决算不及时、截留挤占挪用国家建设专项资金以及建设单位高估冒算等一系列问题。为此，需不断加大政府宏观调控和管理力度，加强审计监督和资金监管，确保政府投资建设项目的安全高效实施。     

长沙新奥燃气有限公司

<正>长沙新奥燃气有限公司于2003年9月8日成立,由长沙市燃气实业有限公司(中方)与新奥(中国)燃气投资釘限公司(外方)合资成立,注册资本1.5亿元。公司是长沙市唯一特许经营管道燃气的公用事业企业,2004年获长沙市管道燃气20年特许经营权。公司成立以来,在咨、市各级政府的领导与支持下,在董事会的正确领导下,公司不断发展壮大,累计燃气工程投资近20亿元,建设完成星沙储配站、天然气门站、河西储配站、高中压调压站(12座)、天然气储备站(5000m3球罐4个)、次商压管线、城区中压管网等城市燃气设施。0前公司供气管M东端抵达至浏阳永安,西端至宁乡经开、金洲两区,     

PPP融资模式在我国城市轨道交通建设中的应用与探讨

城市轨道交通工程作为城市的公益性基础设施项目,投资大、建设周期长、运营成本高、自身投资回报率低、投资回收期长。随着我国经济的持续发展和城市化进程的不断加快,城市轨道交通建设规模逐步扩大,政府面临着建设投资和运营补贴的双重压力,仅仅依靠政府投资难以满足其发展需要,因此必须采取多种筹资渠道来筹措建设资金。本文以某市PPP融资方案为例,通过对PPP融资模式运作思路的论述,提出PPP融资模式在我国城市轨道交通建设应用中的建议。     

城市埋地燃气管道浅埋防护技术的思考

随着社会经济不断发展，我国城市化建设取得了进一步发展。人口数量日益增长，增加了对燃气的需求量，促使燃气基础设施建设项目逐步扩大，然而，在其规模不断扩大过程中，燃气管道还存在一些问题，致使燃气管道安全、可靠运行能力降低。因此，加强对城市埋地燃气管道的研究至关重要。本文将对城市燃气管道难以实现深埋的原因与燃气管道浅埋防护模型进行分析和研究，并提出提高城市埋地燃气管道浅埋防护技术的有效对策，从而推动我国城市燃气管道基础建设进一步发展。     

江西贵溪发电有限责任公司

2004年3月注册成立的江西贵溪发电有限责任公司，总装机容量2×300MW，是国家电力体制改革后，中国电力投资集团公司（以下简称中电投集团公司）在江西的一个新的能源扩展基地。工程总投资25．9亿元人民币，由中国电力投资集团公司、贵溪市城市建设投资开发公司． 鹰潭市经贸国有资产运营公司分别以95％．3％、2％的比例投资共同建设，2003年12月16日奠基。