握指成拳陕西重汽5大产品联合出击市场

2006年12月28日，陕汽德御新品隆重上市。至此，陕西重汽2007年的产品布局已告完善——07款奥龙、新德龙、德御、顺驰、至尊版五大产品系列握指成拳，联手出击重卡市场。     

中国汽车业的前途在于全球化：中国汽车宝典（制造篇）——新车型演绎背后的品牌较量

2005年将是新车型推出最多最集中的一年。国家信息中心经济咨询中心预测．2005年将有28款高中低档新车型投放国内市场。网上车市的分析师也预言．上市新车型将达到57款。     

新车型演绎背后的品牌较量

2005年将是新车型推出最多最集中的一年。国家信息中心经济咨询中心预测,2005年将有28款高中低档新车型投放国内市场。网上车市的分析师也预言, 上市新车型将达到57款。     

新车型演绎背后的品牌较量

2005年将是新车型推出最多最集中的一年.国家信息中心经济咨询中心预测,2005年将有28款高中低档新车型投放国内市场.网上车市的分析师也预言,上市新车型将达到57款.     

中高档车市群雄混战PASSAT领驭突出重围

经过2004年的调整、2005年的软着陆，中国车市又回归到螺旋式上升通道中，2006年又将是各大厂商激烈争夺地盘的一年。据统计，今年将有30余款新车上市，加上各种小改款车，将达到100款左右。     

奇瑞瑞虎09款上市2.0L增适时四驱车型

近日,瑞虎09款在广州隆重上市。作为一款横跨轿车、SUV和MPV市场的常青树车型,瑞虎从2005年上市至今的4年间已经进行了多项改进和升级,整车品质正日趋完美。     

中高档车市群雄混战PASSAT领驭突出重围

经过2004年的调整、2005年的软着陆,中国车市又回归到螺旋式上升通道中,2006年又将是各大厂商激烈争夺地盘的一年.据统计,今年将有30余款新车上市,加上各种小改款车,将达到100款左右.……     

对中国汽车"走出去"的研究与分析——以"奇瑞"进入国外市场为例分析

奇瑞汽车有限公司成立于1997年,经过十年的发展,脱颖而出.奇瑞的出口发展迅速,2005年,奇瑞海外全年出口轿车18000余辆,位居全国第一.究竟奇瑞是怎么"走出去"的呢?本文将就此展开分析,拟以为中国汽车的出口提供一个思考.     

两台发动机将推动大众汽车在中国一路前行——专访大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德

《商务周刊》:2005年大众汽车推出了"奥林匹克业务重组方案",这个为期三年的计划即将结束,许多目标都已经提前完成,您对整体效果是否满意?范安德:"奥林匹克业务重组方案"的目标是进一步提升国产化率、陆续引进数款新车型。主要体现     

对职务上和业务上负有特定责任人紧急避险的思考

我国刑法第21条第3款对紧急避险的主体进行了限制,"第一款中关于避免本人危险的规定,不适用于职务上、业务上负有特定责任的人"本文将对这特殊主体的紧急避险进行探讨,先从各国的情况进行展开,进而说明我国法律规定限制职务上、业务上负有特定责任的人紧急避险的依据,还将说明一些极端的例子是否适用紧急避险。     

"渠道"若"渠"

<正>销售工作从本质上来说是管理工作。消费者需求是企业营销源头活水,销售渠道如灌溉系统。从中国农民几千年总结出来的田间管理经验中,我们的销售工作似乎可以得到一些启示。事实上,在我们的销售工作中,制造商这一大水库,一直控制着整个灌溉系统流量。经销商是分散在各地的小水库,它从制造商那里获得水,并通过水渠向田间送水;零售商就是田间地头的蓄水池,农民从池里取水浇田。从大水库列小水库再到     

“搜易得”挑战“国美”

<正>一旦诚信问题被化解,网上商城与传统卖场的尖峰对话时刻也将不远矣在国美、大中、苏宁三大巨头奋力鏖战,分角必争之时,数码网上商场的主力“搜易得”,消除羁绊,大举发力,提前投入到了这场没有硝烟的战争之中。它的参与,使零售业的市场格局变得更加微妙,也让三大巨头深感危机。     

"抓大"也要"帮小"

茅于轼要为中小企业正名。在国外,政府"帮小"不"帮大",在我国,政府是"帮大"不"帮小",中小企业甚至往往成为打击和刁难的对象。这几年,政府花大力气关闭五小企业,理由是技术落后、破坏环境、恶性竞争。茅于轼认为,三条理由似是而非,都站不住脚。而坚持发展是硬道理的原则,就必须善待中小企业。     

"物流管理"和"供应链管理"是"异名同质"吗?

在社会上将物流管理和供应链管理两者合一研究的文章很多,有的观点则将两者归为“异名同质”问题。本文从物流与供应链的概念、物流管理与供应链管理的概念和研究的对象及内容出发,针对物流管理和供应链管理是“异名同质”的认识提出质疑,认为物流管理与供应链管理目标的一致性并不能证明二者工作性质的一致性;既要看到二者部分管理内容的重合性,也要看到管理范围的局限性:“企业物流一体化”向“供应链一体化”的转变,是对物流服务对象的认识。物流管理和供应链管理既有相互联系、相互包容的一面,也有其各自的运行规律,分清两者之间的区别不仅对设置与专业发展相关的课程、培养人才起着至关重要的作用,而且对于企业清晰管理组织设置和管理权限划分也具有重要意义。     

企业热"电子"冷"商务"?

2000年底,由美国中国商会、美国太平洋开发集团、美国零售连锁企业协会和美国采购商联盟等联合组织的美国采购团,开始了在华的第一轮采购.按照规划,从当年12月份开始,美国将派遣采购团每月来华采购一次,预计年采购额将高达4亿美元.大采购的第一站选在了美方认为国际贸易发展最先进的北京地区,计划中的采购金额为4000万美元.而最后结果却出人意料,首轮采购以无果告终.分析造成这一尴尬结局的主要原因之一,是北京企业的电子贸易化程度太低,无法与美方习惯采用的电子化、网络化国际贸易操作方式配合协作,因而不能正常地进行商务沟通和运作.……     

应对顾客“营销免疫力”的“药方”

现今的营销面临着前所未有的挑战，企业发现顾客的芳心已越来越难打动，顾客的购买已越来越精明了。     

“新技术民族主义”还是“技术霸权主义”

本文在准确分析全球技术贸易的格局及中国所处地位的基础上,力图从理论上探讨“新技术民族主义”的合理性,进而深刻地认识基于WTO规则下的技术贸易和技术发展的实质和特征,借鉴美国、欧盟等发达国家推进自主创新的政策及其措施,以促进中国的科技进步及其经济增长。