用卧键法修复中小型车床尾座底板

中小型普通车床的主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对床身导轨的不等高度,精度标准规定允差0.06毫米(尾座只许高)。修理时,由于尾座导轨的磨损,顶尖套中心线往往低于主轴中心线。通常采用的修复方法是修刮床身导轨,更换新的尾座底板或者在底板上加垫等等。这些方法不是修理工作量大,就是周期长,费用多。我们采用卧键法络复尾座。即在底板上面加键槽,并配作卧键作为支承面,卧键下面垫     

薄型垫板车床尾座的卸荷装置

在车床切削加工过程中,尾座直接在床身导轨上滑动,摩擦阻力大。顶车、钻孔、锪孔、绞孔、攻丝等工序都要尾座配合,不仅劳动强度大,影响工作效率,而且由于尾座垫板的磨损,造成头架主轴中心线与尾座套筒中心线等高超差,增加了维修工作量。为此,我们在C616、C6136A等薄型垫板车床尾座上增加了卸荷装置,效果很好。其结构如图所示。     

PNE710L数控车床故障分析与修理 续

5.液压中心架、卡盘、尾座 故障1 尾座移动时,阻力较大且刀架拖板在驱动尾座时易失步 故障分析 尾座移动是由刀架拖板通过夹持液压锁紧套传递液压驱动力,同时,尾座锁紧导轨的8只液压活塞动作,克服碟簧的锁紧力,使尾座导轨夹板松开。根据故障现象,可能是由于锁紧套锁不紧,液压活塞未涨开或部分未涨开、管路泄漏、液压回路故障等引起。     

C620—1车床可调尾座

普通车床在长期使用过程中,由于尾座底板磨损,存在着尾座顶尖套中心线和床头箱主轴中心线对床身导轨不等高超出公差要求的现象。为了排除上述故障,有人采取了以下措施:1.在底板上加垫厚度适当的紫铜皮,但精度不稳定。2.在磨损面上喷涂铸铁,但需喷涂设备,费用较高。3.改导轨面结构为斜面可调结构,大端长出一     

轮与轴双锥套无键联接应用初探

选矿厂4’×7’(φ1220mm×2135mm)球磨机中,传动轴与小齿轮采用φ115(H7/K6)配合加平键联接。其配合长度为310mm。这种常规联接形式结构虽然简单,但运转中键槽易被压溃,轴向定位不便,拆卸困难。经过反复研究和计算,将键联接结构改为锥套无键联接。改进后的结构如图1所示。传动小齿轮与轴采用双锥套无键联接,其锥度为1:30,配合长度为200mm。在锥套上沿轴向开设单锯缝,外锥套一端设有法兰,并设拆卸螺孔和压装螺钉孔,通过压装螺钉,把外锥套推向右边,此时内锥套的外径胀大,外锥套的内径缩小,从而     

研磨法修复加工中心主轴锥孔精度

BTD-110.R16数控加工中心,操作中发生严重撞车事故,主轴上的刀柄断裂。测得主轴端径向跳动0.002mm,主轴检验棒300mm处跳动0.3mm。着色法检验锥孔表面,锥尾处有面积较大的划痕,前部有小面积凸起,主轴整体精度和轴承运动精度尚好。通常主轴内锥孔受到轻微损伤,用手工研磨方法修复完全可     

核电站装卸料机套筒调试技术要点分析

装卸料机是核电厂执行堆芯燃料装卸的主要设备,伸缩套筒运行的直线度和平稳度直接影响燃料组件操作的安全。通过对装卸料机套筒的结构分析,介绍装卸料机套筒调试的技术要点,提出固定套筒垂直度、固定套筒与伸缩套筒同心度、导向轮间隙、燃料导向装置的调整方法以及套筒定位精度的验证方法,形成一套完整的套筒精度调试方案,为后续装卸料机套筒调试提供借鉴。     

V形带轮装配结构改进

玻璃加工行业生产线上,有大量渣浆泵长期运行.不论是更换电机、泵轴还是带轮本身,都必须对带轮进行拆装.为拆装便利,对带轮装配结构进行改进.曾借鉴国外资料将带轮内孔改为锥套结构,但该结构造成轮毂和锥套结合面上有多处半螺孔和半肓孔,位置度要求高,制作工艺复杂,而且经过几次拆卸后半螺孔损坏多,造成锥套报废.为此,进一步改进.     

高速线材轧机锥套装配及其故障分析

DANIELI进口轧机锥套锁紧装置,在线材生产及国产化过程中所遇到的问题。预防锥套锁紧装置失效的措施及正确检测锥套的手段。     

曲轴车铣中心铣头主轴锥套断裂故障处理

曲轴车铣中心铣头主轴锥套断裂,分析主轴抓刀原理,根据该主轴锥套的特殊性采用合理的加工工艺自制主轴锥套,使机床恢复生产。     

CE7120型半自动仿形车床导轨快速修复

CE7120型半自动仿形车床，床鞍导轨局部磨损凹陷后，自制一套修磨装置，利用机床自身尾座导轨，快速修复机床。     

连铸机非正弦振动台改造与应用

莱钢炼钢厂5号连铸机于2005年7月投产，主要用于普碳钢生产，年产能100万t，为六机六流方坯连铸机。该连铸机振动台为偏心套振动系统，单一的正弦振动方式，很难满足多规格生产要求，而且振幅调整精度差，能耗以及噪声大。     

薄壁锥套夹具研究与设计

薄壁锥套结构简单,但由于壁薄用三爪卡盘装夹,易使工件变形,成为加工难题。针对加紧变形的难题,对薄壁锥套进行结构与工艺分析,研究设计加工薄壁锥套的芯轴。     

六月华龙:设备运输通道开始建设

<正>6月4日,"华龙一号"首堆示范工程福清核电5号机组顺利完成钢衬里设备闸门套筒吊装,正式开始设备运输通道的建设。此次吊装于13时20分正式起吊,14时20分吊装就位启动安装工作,整个吊装过程共用时60分钟。5号机组钢衬里设备闸门属于核电二级设备,吊装设备总吨位为25吨。这次5号机组钢衬里设备闸门套筒吊装,为后续设备运输、安装工作的开展创造了有利条件。     

套铣筒母锥在腰英台油田YQ34-1HF井中的成功应用

在出砂井的修井打捞过程中，常采用的办法就是，先套铣冲砂，再打捞，需要套一根捞一根，这样施工周期普遍比较长，施工成本增加。对于复杂的境况，例如鱼顶遭到严重破坏、井筒内管柱变形、鱼顶有异物、断裂等，可能导致多次重复打捞均无效果。针对此种需要反复套铣、打捞工序的事故井，在施工中做了大胆创新，即套铣筒与母锥结合一体，实现套铣和打捞一次完成，这种复合工具在YQ34-1HF井得到成功应用，缩短了施工周期，取得了经济效益，同时，证明了套铣筒母锥不仅在直井可用，在水平井同样可以有很好的打捞效果，可推广。     

圆锥破碎机偏心件磨损及防止措施

中细碎工序的3台圆锥破碎机，其锥衬套6个月左右就严重磨损，严重影响生产。为此，对3台圆锥破碎机解体检修，分析偏心件磨掼情况。采取相关措施后，至今2年多未发现偏心部件磨损。     

薄壁锥套的加工工艺研究

薄壁锥套类零件壁厚尺寸小，加工易产生变形，对装夹方法及刀具等都有特殊的要求。针对薄壁锥套的加工特点，通过合理选择装夹方法、刀具几何角度等方法，解决加工薄壁锥套变形问题。     

研磨法修复加工中心主轴锥孔精度

韩国大宇公司产ACE -H40 0P卧式加工中心 ,操作中发生严重的撞车事故 ,主轴上的刀柄断裂。测得主轴前轴径径向跳动为0 .0 0 2mm ,主轴验棒 3 0 0mm处跳动为 0 .3mm。着色法检查锥孔表面 ,锥尾处有面积较大的划痕 ,前部有小面积凸起。从检测的结果可以看出 ,主轴整体精度和轴承运转精度尚好 ,只是锥孔精度丧失。通常情况下 ,主轴内锥孔受到轻微损伤用手工研磨的方法修复是完全可行的 ,若损伤较大 ,精度严重超差则采取在万能磨床上精磨至精度要求。但限于加工条件不能进行精磨修理 ,经研究确定在不拆卸主轴的情况下 ,按下述方法进行修理。1 …     

振动输送机传动机构故障分析与解决

偏心摇杆式振动输送机,在使用中噪声大、振动,摇杆上的橡胶条磨损快,橡胶缓冲器变形不均匀,两年时间内,振断4根直径36mm的连杆,磨坏两个曲柄。建立数学模型分析,是由于安装橡胶缓冲组件的连杆座与平衡体焊接角度不合适所致。通过校正曲柄连接体、丝杠连杆和曲柄偏心轴线,使问题得到解决。     

MG1312型精密外圆磨床尾座主轴密封的改进

我厂有MG1312及MMB1412精密外圆磨床两台,使用中经常出现工件锥度不稳定。经检测,尾座主轴间隙达0.035mm(原设计微量过盈)。造成间隙的主要原因是含磨粒的冷却液进入主轴滚珠套引起