3海南航空巧降负债率

海南航空是中国少数几家大型航空公司之一.2003年遭遇SARS冲击,海南航空亏损12.69亿元人民币,资产负债率高达91.95%,高于行业平均水平.笔者试结合此例,从CFO的视角,分析企业如何在高速发展的背景下,保证公司的财务安全.     

招商银行发行海南航空联名信用卡

4月19日，招商银行携手海南航空在北京举行隆重首发仪式，宣告双方联合打造的联名卡海航联名信用卡正式面世。该卡是招商银行推出的第四张航空联名信用卡，它将致力于为广大商旅人士提供“鹏程万里．尽在一卡之中”的商旅便利。[编者按]     

重组促竞争展翅待飞的航空运输业

航空运输业作为交通运输基础产业,是20世纪产生的新兴行业.作为一个规模巨大的经济实体,航空运输业具有高投入、高产出、高效率等基础性设施产业的基本特性.近年来,我国的航空运输业在国家综合交通运输体系中的地位和作用在不断提升.     

宝钢：巧降资金成本

一个企业的经营过程,从资金的角度来诠释,其实就是钱从哪里来,到哪里去,以及如何红周转中完成增值的过程。在这些环节中,CFO们首先要考虑解决的问题就是“钱从哪里来”。获取稳定、安全、低成本的资金是企业健康运行的前提。     

中信银行携手海南航空酋发海航中信联名信用卡

（本刊讯）近日,中信银行联合海南航空宣布正式首发海航中信联名信用卡,该产品是国内首张支持“家庭账户”的航空联名卡,也是双方强强联合,精心打造的集金融、商旅航空服务为一体的信用卡产品。据了解,海航中信联名信用卡首次提出“家庭账户”的概念,主卡及附属卡持卡人作为家庭账户成员,可以合并信用卡消费金额兑换海航金鹏里程,还可共同累计航空乘机里程,计入海航家庭账户总里程,实现家人飞行,合并里程,共享常客计划。     

企业负债经营分析——以海南航空公司为例

随着市场经济的改革财务管理已经成为大多数企业管理的一种理念,负债经营可以迅速的给企业带来收益也可以迅速的增大企业的风险,负债经营的优势所在就是能够解决企业发展过程中资金不足的问题,我国几乎没有一家企业是靠自己的资金在运转,所以负债经营成为一种普遍的筹资方式,许多企业只看到了负债经营有利的一面,没有意识到其潜在的危险,使得负债。     

房企CFO"三大纪律"

当房地产行业步入调整时期,保证公司的稳健经营和财务安全,CFO们责无旁贷。本期客座总编辑,万通地产财务总监云大俊先生介绍自己工作中首要的三件事,一是严格把控投资买地的决策分析流程;二是确保公司健康运营,把控总部与项目公司的资产负债率,监控销售进度和开发节奏;三是拓展融资渠道,囤粮过冬或伺机扩张。进而,他把这三个方面概括为战略层面的支持、运营方面的把控与财务自身的运作。其实,就房地产公司CFO职责而言,这三件事该上升到”纪律”的高度。     

海南海洋旅游安全研究

随着中国经济的快速发展,大家越来越重视海洋资源的综合开发与利用。作为中国拥有最大海洋面积的省份,海南在海洋资源的开发与利用上还比较滞后,包括海洋能源开发、海洋旅游和海洋安全等方面还有很多空白。鉴于此,在了解海洋旅游安全的基础上,对海南海洋旅游安全的现状进行全面了解,分析海南海洋旅游存在的安全问题及原因进一步从实证的角度提出海南海洋旅游安全防范的对策建议。     

三大因素推动廉价航空发展

廉价航空从上世纪70年代出现,至今发展了40年,从美国,欧洲到亚洲都涌起了廉价航空潮。廉航得以在全球范围内快速地发展,主要是受三大因素的影响：第一,航空管制的放松,使得廉航可以通过价格手段赢得市场竞争;第二,经济往来的增加和旅游业的发展,使得航空出行大众化,廉航得以满足和创造出更多的需求,第三,廉航通过强有力的成本控制手段,能够在油价暴涨,经济危机等大型航空公司都不能应对的时期还取得盈利。我国廉航还处于起步阶段,即使与亚洲其他国家相比差距也较大,不过,我国廉航市场潜力巨大,并且尽管仍面临一定的行业管制,生存环境却在逐步改善中。     

航空物流企业的财务风险防范及控制研究

对于企业来说,财务是企业运营的重要基础,决定着企业的发展前景,是企业前进道路上的动力。近几年,物流企业的发展势头迅猛,电子商务的蓬勃发展带动了物流经济的发展,为其带来了发展契机,公路、铁路、航空、海运等物流企业逐渐在国家经济的发展大势中站稳了脚跟。航空运输业是物流运输行业的重要组成部分,对经济的拉动力强,随之带来的财务风险问题也变得异常尖锐,本文就航空物流企业的财务风险防范及控制进行了分析与研究。     

海南房地产市场变化及其影响

2011年国家针对发展过热的房地产市场出台了一系列调控政策,特别是在全国大中型城市展开的"限购"措施,对房地产市场的影响尤为强烈。严厉的房地产调控政策实施半年多来,海南房地产市场发生了剧烈的变化:成交量减少近六成,往年"金九银十"的销售旺季也成交惨淡,高企的房价开始松动,购房者持币观望的气氛更加浓厚。为了进一步了解房地产市场变化对海南金融业的影响,海口中心支行对房地产企业和商业银行进行了调查。     

航空“起飞”——航空业与背后的分析师

京沪＂空、地＂对决航空＂起飞＂A股深陷＂7·23＂动车追尾影响,航空则逆势上涨凌厉抢眼。7月26日午后,之前受京沪高铁影响甚大的东方航空封住涨停,南方航空、海南航空、中国国航涨幅均超7%。本周以来,截止7月28日（周四）航空运输行业平均上涨4.46%远跑赢大盘,位居所有行业涨跌幅榜第一名;同期上证指数下跌2.24%。     

保险支持海南自由贸易港航空医疗救援的思考

航空医疗救援已经成为发达国家的应急救援体系重要组成部分,但航空救援企业运营成本较高,又难以建立费用合理分担机制,大部分发达国家通过社会资本特别保险参与航空医疗救援来解决其困局.建设海南自由贸易港是我国构建人类命运共同体的实际行动,是引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户,在港内探索开展保险助力航空医疗救援业务发展具有很大的示范意义.本文分析美国、德国、瑞士、澳大利亚、日本等发达国家航空医疗救援的主要模式和付费方式,结合我国航空医疗救援的发展现状与航空医疗救援保险实践,建议海南自由贸易港可在人和车、大型消费娱乐场所等应用场景方面推出相应的航空医疗救援保险产品或服务,合力助推港内航空医疗救援服务.     

民营航空缘何“紧急迫降”

2008年12月6日,中国首家民营航空奥凯航空的客运业务正式停航。奥凯航空经历了近两个月的停飞后,刚于2月17日实现全面复航。几乎是与此同时,中国首家获批的民营航空公司鹰联航空,也因拖欠起降服务费和地面服务代理费,被迫退出成都基地。3月17日,鹰联     

我国航空公司收取航空保险附加费

中国民航总局10月5日发出通知，同意航空公司向国际和港、澳航线旅客收取航空保险附加费。据此，从10月15日起，中国内地各航空公司在自中国内地始发的国际航线(不含国际航线国内段)和至香港、澳门的国内航线上，可以向旅客收取航空保险附加费，收取标准为每位旅客每航段最高不超过2．50美元。国内航线现不收取此项费用。     

2015年东盟单一航空市场的挑战

近年,东南亚的飞机订单显著增加,这一地区已经成为全球飞机制造商的新宠儿。东南亚的航空公司基于低票价和6亿人口可支配收入的增加带动了该地区的航空业,也促使消费者不断飞往新的目的地。飞机采购的热潮推动由低利率、较低的预付款以及拥有显著节省燃料功能的新改良引擎。越南的Viet Jet Air和泰国的Nok航空在新加坡2月11日举办的航展中再下订单。     

航空股投资机会初现

08年以来,主要航空公司A股股价跌幅超过60%,跌幅远深于股值平均跌幅,估值风险已经明显释放。近期随着国际原油价格走低,航空股表现强于大盘,虽然短期行业弱势格局难改,但长期来看投资机会已逐步显现。     

航空、机场业:寻找确定性增长

虽然机场受到航空市场放缓的影响,但由于机场的毛利率较高,吞吐量下滑对于净利润的负面影响相对没那么敏感。由于机场的成本相对固定,在高通胀的宏观环境下,机场公司的业绩受到通胀的压力并不大,仍将维持一个较好的利润水平。     

南方航空 需求全面增长 经营加速起飞

公司作为国内航空业的龙头老大,2010年将是公司的幸运年,利好不断。公司将大大受益于国内航线供需改善、广州亚运会的召开以及人民币的升值预期,需求可谓全面增长,经营也将     

三重利好共振航空股2015年或继续腾飞

在燃油成本占总成本约为40％的背景下,油价的持续下跌对航空公司的营运成本影响可见一斑。据中信证券测算,假设油价同比下降10％,航运公司运输业务毛利率有望提升3—4个百分点。 近期存货币政策持续宽松、沪港通开通训增戬资金跑步入场等利好消息合力刺激下,大盘一路高歌猛进,频创新高。在大盘不断上涨的同时,以东方航空为首的航空运输板块在连续四年下跌之后异军突起,以一波陵历的上涨强势归来。