陈嘉良把脉中国物流业症结

在2006年11月8日广州物流节上举行的“航空货运与快递业发展论坛”．引来多位业界重量级人物参与。联邦快递高级副总裁陈嘉良对中国入世五周年的物流业作了一番“望闻问切”。[第一段]     

我国物流业发展的基本对策

2006年是我国物流市场完全对外资开放的第一年，今后外商可以在我国建立独资物流公司。然而，一个十分严峻的现实是：直到2005年，我国社会物流总费用占GDP的比例仍高于发达国家8～10个百分点。在许多产品领域，我国企业的物流成本比美国企业高出40％～50％。如何迅速提升我国物流产业的竞争能力，在竞争中发展壮大我国物流企业，已成为不可回避的重大课题。本文试就我国物流业存在的问题和如何发展我国物流业两个方面提出粗浅见解，以期抛砖引玉。     

软硬兼施双管齐下抢占本土第三方物流行业制高点

进入21世纪,作为新兴产业之一的现代物流业越来越受关注,国内的物流公司如雨后春笋般涌现,国家"十一五"规划以及最近出台的《关于促进服务业加快发展的若干意见》,将物流业发展列入重点发展领域,而且是作为现代服务业中要大力加快发展的重点领域之一。在国家的政策支持和整个市场的国     

金融危机下我国快递物流业发展策略

由服务外包到第三方物流的服务是全方位、综合性的物流服务,采用这种模式的快递企业应该具有较强的实力,陆空俱全。     

我国物流业发展分析与政策建议

2011年,我国物流业发展取得了新进展。社会物流总需求增速虽然趋缓,但物流专业化、社会化进程在结构调整中明显加快。全年社会物流总额约160万亿元,物流业增加值约为3万亿元,与上年同期相比,分别增长12%和14%,增幅分别回落3个百分点、提高近1个     

腾飞的中国物流业 港航物流成青岛物流产业的发展龙头

8月21日,新一轮中日韩自贸区启动谈判磋商会议在青岛召开,三国经贸联系进一步加强。22日,记者获悉,开发区抓住契机,全面推进港航物流业发展。截至目前,全区共有港航物流企业2 500家(含保税区),上半年港     

促进现代物流业发展的公共政策建议

发展现代物流业的公共政策是一项复杂的系统工程,涉及到社会、经济、生产、生活的方方面面.制定有效的物流业政策,加快物流业发展,提高物流业在三次产业结构的比重,尽快使物流业成为国民经济的重要产业,是推进区域经济结构调整、加快转变经济增长方式的必由之路,也是缓解资源能源短缺的瓶颈制约、提高资源利用效率的迫切要求.基于此,本文提出有效促进现代物流业发展的公共政策建议,即发展现代物流业需要政府政策引导,加大资金投入,创造良好的软环境吸引人才和技术,依托现有制造业优势,积极培育大型物流企业.扩大对外开放力度,吸引更多外资拉动现代物流业的发展.     

郑明理：对我国现代物流业发展的三点建议

十届全国人大代表，中铁集装箱运输有限责任公司董事长郑明理说，温家宝总理在政府工作报告中提出要加快铁路干线等基础设施建设，尤其要发展物流等现代服务业，加强综合交通体系建设。这既是推动国民经济又好又快发展的迫切要求，又是加强发展铁路运输，现代物流业的大好机遇。     

关于完善地方防汛抢险应急物流体系的几点建议

国务院印发的《物流业调整和振兴规划》对推动重点领域物流发展提出了要“加强应急物流体系建设．提高应对战争、灾害、重大疫情等突发事件的能力”。要求”建立应急生产、流通、运输和物流企业信息系统．以便在突发事件发生时能够紧急调用。建立多层次的政府应急物资储备体系．保证应急调控的需要。     

中国物流业发展的十大趋势

近十年来,我国物流业由起步期进入快速发展期.现代物流的产业地位得以确立,物流企业群体加速成长,物流集聚区逐步形成,物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善,出现了持续平稳快速发展的势头.总体来看,物流行业呈现十大发展趋势.     

关于促进运输和物流企业发展的几点思考

今年6月,国务院常务会议研究部署了进一步促进物流业健康发展的“国八条”,8月,国务院办公厅又发布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,这些政策措施,对于从制度层面研究解决减轻运输和物流服务企业负担、规范市场环境,具有重要意义。     

外资物流业进入中国市场的现状与影晌

随着我国物流业全面对外开放,外资物流业加快了进军中国市场的步伐.文章叙述了我国物流业对外开放进程,描述了外资物流业在中国发展的现状,在此基础上,分析外资物流业进入时我国物流业产生的影响并提出促进我国本土物流企业发展的对策.