城市建设投资公司融资项目现金流测算解析

随着我国城市化进程的不断加快,各地政府纷纷加快了城市建设的步伐。由于地方财力的有限,通过建立城市建设投资公司（以下简称域投公司）等融资平台,市场化运作城市资产,多渠道筹集所需资金已成为主流。而在众多筹资渠道中,以金融机构中的银行融资为主要渠道,但是金融机构的放贷层层审批把关较严,尤其是目前对政府融资平台性质的公司有较多限制,如何正确有效地测算项目的现金流,获取金融机构的信任,争取到更多的资金用于地方城市建设投资,显得尤为重要。     

关于城市基础设施投融资模式思考

近年来,中国经济迅猛发展,越来越多的农村被城市包围,改变原来的生存方式与生存环境,融入到城市中,城市化的进程不断加快,在这一背景条件下,城市基础设施建设步伐远远落后于城市发展的进度,城市基础设施需要的大量的投入,不论是人力、物力、财力就会不断增长,而城市基础设施是城市发展的必要条件,所以完善以及扩大城市基础设施的融资模式迫在眉睫,本文通过分析现行的投融资模式,提出一些可行的改良措施。     

关于提高城市维护费使用效益的探讨

城市维护费是经营和维护城市运转的主要资金来源，随着城市化进程的加快，城市的范围不断扩大，功能要求不断完善，对维护城市运转的资金需求也在不断增加。尤其2007年以来，开展“多城同创”（创文明城市、卫生城市、园林城市）活动以后，城市维护建设资金的需求呈现出涉及面广、投入大、增长快的趋势，面临僧多粥少的局面。     

改善城市建设的投融资模式研究

随着国内城市建设的大规模兴起,面对巨额的城建资金,地方政府也采用了各种各样的融资方式,城投公司最为常见.但是,目前的城市建设投融资模式仍然存在很多问题,例如主体地位缺失、渠道单一等等,本文结合某城建项目,提出了对以城投公司为主体的城市建设投融资模式的改进策略.     

城市建设投资公司融资项目现金流测算解析

<正>随着我国城市化进程的不断加快,各地政府纷纷加快了城市建设的步伐。由于地方财力的有限,通过建立城市建设投资公司(以下简称城投公司)等融资平台,市场化运作城市资产,多渠道筹集所需资金已成为主流。而在众多筹资渠道中,以金融机构中的银行融资为主要渠道,但是金融机构的放贷层层审批把关较严,尤其是目前对政府融资平台性质的公司有较多限制,如何正确有效地测算项目的现金流,获取金融机构的信任,争取到更多的资金用于地方城市建设投资,显得尤为重要。     

城市无收益斛设施融资模式创新研究

本文结合城市无收益基础设施建设投资现状,阐述创新无收益基础设施投融资模式的必要性,综合分析国家相关融资政策和无收益项目融资的特征,提出用项目负债替代政府负债,以有收益项目为无收益项目提供以贷促贷资金支持的创新融资模式,并在识别和防范相关风险的基础上,达到破解无收益项目融资难题的目的。     

论我国公用事业融资模式创新

<正>随着城市发展以及城市化进程的加速,城市公用事业的发展也需要得到进一步的提高,但是传统的融资模式制约了公用事业的进一步发展。因此,我们需要积极探索多种创新的融资模式来解决这个问题。本文首先简要介绍公用事业定义、特点,然后分析我国公用事业融资现状及其中的问题,接着提出几种可行的公用事业融资的创新模式,最后提出几点保证融资模式创新顺利发展的政策建议。     

城镇化进程中竞争性与非竞争性投融资模式研究

积极发展小城镇是我国经济建设的一大战略，资金严重不足已成为小城镇发展的瓶颈，为此，应发展与创新竞争性投资资本体，开源非竞争性投融资渠道，因势利导发展小城镇，盘活城市实物形态资产。并加快国有商业银行改革。尽快确定农村信用社的改革方向。     

BT模式解困城市建设融资难题

本文拟从BT模式的概念出发,深入分析政府BT模式运作的法律风险与问题,研究提出完善BT模式运作的对策建议,以期有助于破解我市城市建设融资难题,保证政府BT模式融资的规范运作。政府BT模式是产业资本和金融资本的全新的对接形式,是项目融资、建设、管理的优化组合模式,既为政府提供了一种解决基础设施建设融资困难的新模式,又为投资方提供了新的投资途径和领域,因此,我们期待今后BT模式对加快首都城市建设进程、活跃资本市场发挥日益重要的作用     

地铁建设投融资模式及政府补偿的探讨

地铁是城市大型基础设施建设项目,关系着城市的发展,具有较强的公益性,极强的外部性,可以有力地促进城市经济的持续发展,具有巨大的正的外部效应,对解决城市交通拥挤、推进“两型社会”建设、加快城市周边地区融城步伐、提升城市群品位,     

浅议城市建设投资公司的财务管理

随着我国对城市建设投资项目规模的不断增大,其在公司财务管理的过程中出现的问题也在日益增多。本文结合城市建设投资公司财务管理的现状,通过探讨其中常出现的问题,提出了城市建设投资公司在财务管理上通过树立正确的财务管理理念、建立规范的财务管理制度、强化对财务预算的管理等管理策略。     

城市轨道交通特点及融资模式探讨

我国城市轨道交通的发展相比于发达国家起步较晚,在2000年之前,仅北京、上海和广州有轨道交通线路。步入21世纪之后,我国城市化进程大大加快,人民生活水平也有了很大的提升,轨道交通也有了很大改善。而轨道交通的发展需要大量的资金支持,本文章就其融资模式进行探讨。     

新型基础设施建设投融资模式研究

近年来,新型基础设施建设已经成为我国促投资、稳增长的重要力量。当前,新基建投资对推动我国经济高质量发展意义重大,研究新基建投融资模式具有重要的现实意义。本文首先分析新基建的内涵特点、测算资金规模,其次从项目投资回报率和风险收益比的角度,分类分析新基建的投融资模式及发展现状,分析当前新基建投融资面临的制约因素,并在此基础上提出相应的对策建议。     

拓宽融资渠道 服务大厦门城市建设

中共福建省委、省政府提出建设海峡西岸经济区,而加快厦门城市建设,是其中重要组成部分。本文阐述大厦门城市建设的格局、定位以及对当前投融资工作新的要求和面临的问题。据此提出进一步完善大厦门城市建设投融机制的对策建议。     

城市基础设施项目贷款风险及其防范

城市基础设施的内涵和项目分类 城市基础设施是城市生存和发展所必须具备的技术性基础设施和社会性基础设施的总称.城市基础设施有狭义和广义之分.狭义的城市基础设施是指为城市人民提供生产和生活所必需的最基本的基础设施.它以城市技术性基础设施为主体,具体包括六个子系统,即交通系统、给排水系统、能源系统、通信系统、环境系统和防灾系统.广义的城市基础设施是指既为物质生产又为人民生活提供一般条件的公共设施,是城市赖以生存和发展的基础.除技术性基础设施外,它还包括社会性基础设施金融、医疗、体育、文化和教育等.     

对我国民用机场融资模式选择的思考

民用机场作为一项重要的交通基础设施,它具有投资额巨大、建设周期长、资金回收期长等特点。随着我国民用航空业的快速发展,机场融资缺口急剧扩大,如何选择合适的融资渠道,是目前各国普遍面临的一个重要问题。本文首先分析了机场融资的特点及主要方式,对国内外民用机场建设项目融资模式进行比较分析,从而提出确定我国民用机场目标融资模式的几点意见。     

小城镇建设融资渠道的拓展

世界银行首席经济学家斯蒂格利茨先生曾预言:21世纪初期,推动世界经济增长的两大引擎,一个是以美国为先导的新技术革命,另一个是中国的城镇化发展。这两个因素的影响,都是世界性的。按照联合国推荐的发展中国家城镇基础设施年均投资应占GDP的3-5%测算,若未来10年GDP平均增长7%、小城镇基础设施投资占市镇基础设施总投资的比重提高到年均40%(1990-1999的10年间,这一比例为21%),那么,未来10年我国小城镇基础设施投资需要1.48-2.49万亿元。然而由于投融资体制改革的滞后和不到位,小城镇的投融资渠道极为狭窄且不通畅,导致小城镇建设和发展的…     

我国城市基础设施投融资体制改革研究

由于财力不足,我国城市基础设施长期滞后于经济发展.现行基础设施投融资体制存在资金来源渠道有限、城市建设投资主体单一、建设和管理体制落后、法制法规建设滞后等问题.借鉴国外经验,今后我们应该实现投资主体多元化,加快政府职能转变和国有企业改革的步伐,加强决策管理,加快法制建设,探讨多渠道的融资方式.