基于灰色关联模型的港口物流与区域经济发展互动关系研究——以广东新会为例

文章利用灰色关联模型,对广东新会的港口物流和经济发展之间的互动关系进行研究,以港口物流各项指标与当地经济(GDP)的灰色关联度为分析依据,结合实地考察,对新会利用港口—城市互动发展的机制,发展现代港口物流提出若干建议。     

发展区域物流推动区域经济

在阐述区域物流内涵的基础上，系统探讨了区域物流主体、客体与载体等区域物流结构要素；从区域经济发展与区域产业结构发展的角度，系统分析了区域物流对区域经济活动效率和水平的影响及对带动区域产业结构升级、形成区域支柱产业的作用。旨在为系统研究区域物流发展战略提供有益的借鉴。     

海洋强国战略背景下连云港港口物流与区域经济协同发展研究

随着商品贸易的全球化发展,区域经济之间的合作越来越频繁,港口物流产业的发展势必会对区域经济发展产生重大影响.本文选取连云港为研究对象,根据连云港港口物流与经济发展现状,对连云港港口物流与区域经济协同发展进行分析整理,提出促进连云港港口物流发展的有效建议,实现两者互推共赢的局面.     

区域经济与物流产业发展研究

随着经济的快速发展,各地区单一的物流企业已经难以适应物流产业发展的需要,而各区域的经济发展状况有所差异,又决定了物流产业发展的区域性特点。因此,必须通过物流产业与区域经济的相关性分析,明确二者在当前经济条件下的发展现状,据此构建有效结合的区域经济与物流产业发展对策。     

现代物流与区域经济发展研究

现代物流的发展促进了区域经济的增长,而且两者之间逐渐地流露出一种相互促进的协同发展关系。文章首先分析了物流在区域经济中的作用以及两者之间的关系,其次提出了促进现代物流与区域经济协调发展的一些对策。     

广西区域物流发展与经济增长关系实证分析

文章考察区域物流发展与经济增长之间的互动关系,并采用格兰杰因果检验方法,以广西为例对区域物流发展与经济增长之间的互动关系进行检验,从而进一步分析广西区域物流业的发展状况.     

区域经济和港口物流的协同发展

物流行业是经济社会发展的重要基础行业,港口物流更是地区经济社会发展的重要基础,港口物流的发展对区域经济的增长起到十分重要的作用,新的发展时期,区域经济与港口物流之间相互促进、共同发展,如何更好地发挥两者之间的协同机制,进一步促进经济、物流发展成为人们关注和研究的重点.基于此,本文对区域经济和港口物流的协同发展相关内容进行了分析和简述,以期为地区经济社会发展活动提供一定的参考.     

关于我国区域物流竞争力的分析与评价——以辽宁为例

本文将物流理论、产业经济学、区域经济理论以及数理分析方法进行了综合运用,通过建立综合评价指标体系,运用主成份分析法,在省级行政区域的视角下,对区域物流竞争力进行研究.并以辽宁省为例,通过实际调研和查阅《统计年鉴》等方式获得基本数据,在对辽宁物流业发展现状分析的基础上,明析了区域物流竞争力与区域经济发展的关系,从区域物流环境竞争力、区域物流供给竞争力、区域物流发展竞争力以及区域物流竞争潜力等方面设立了评价区域物流竞争力的指标体系,利用主成份分析法对辽宁区域物流竞争力在全国范围内进行了综合评价,根据评价结果,确定辽宁省区域物流竞争力在全国各省中的位置,进一步分析影响区域物流竞争力的关键因素,从而为提高区域物流竞争力提供帮助.     

低碳物流与区域经济耦合协调研究——以云南省为例

为推进我国各省份低碳物流和区域经济可持续发展,促使其顺应新时代我国碳减排政策及实现“双碳”目标要求发展,围绕低碳物流和区域经济两个系统的6个准则层21个指标构建评价指标体系,利用耦合协调度模型评析云南省低碳物流和区域经济发展现状,并分析影响双方协调发展的因素。研究表明,云南省的耦合协调度呈明显的上升态势,2020年较2011年年均增长33.58%,目前两个系统处于初级协调发展阶段,具有较大的提升空间;制约低碳物流与区域经济协调发展的主要是物流基础设施和经济发展潜力两个模块的各项指标。依据研究结果,可采取推进地区基础设施建设、保持良好经济发展环境和提升区域经济发展潜力等措施,实现地区低碳物流和经济的可持续发展。     

物流发展对区域经济的影响研究

在全球经济一体化的今天,物流在推动经济的增长、增进全社会的繁荣发展和区域经济中扮演着重要的角色,物流行业的发展有助于调节整个区域经济的产业结构、转变落后区域的经济增长方式。本文主要从物流发展和区域经济的发展现状、两者之间的联系来分析物流发展对区域经济的影响,进而提出政策建议,使物流发展更好的促进区域经济的发展。     

区域物流能力与区域经济协同发展研究

文章以中国经济区域划分中的东、中、西部地区的不同省市为样本 ,对区域物流能力与区域经济协同发展问题 ,采用结构方程模型 ,以Liseral为工具进行了实证研究。研究主要发现 ,利用结构方程模型能够较好的解释区物流能力和区域经济的协同问题 ;区域物流运作能力和关系能力的提高 ,在一定程度上能够提升区域经济的竞争力。     

发展区域物流促进区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体。区域物流是区域经济的重要组成部分，区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台，而区域经济的发展又会促进区域物流的集约性、规模性，二者相互促进。     

区域金融发展与区域经济增长相关性研究

金融发展与经济增长之间相互促进、相互作用。区域金融理论研究金融发展与经济增长在空间上的内生作用机制。运用区域经济理论和金融发展理论进行分析,发现区域金融发展与区域经济增长之间也是一种密切联系的互动关系。     

基于物流经济的区域经济增长研究

随着我国经济和交通运输业的快速发展,物流成为了现代社会发展较快的行业之一,并逐渐发展成为现代经济发展的基础性产业之一,物流经济与区域经济的发展关系和区域物流对区域经济发展的增长已经成为重要的研究课题,深圳作为我国经济发展较快的经济特区拥有得天独厚的地理条件。文章以深圳市区域物流发展作为蓝本,管窥我国物流发展与区域经济之间的关系,从其发展现状,策略等方面进行研究,以期为我国区域经济下的物流发展提供理论依据。     

发展区域物流促进区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体.区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域经济的发展又会促进区域物流的集约性、规模性,二者相互促进.     

区域物流系统机理分析——以京津冀区域为例

根据“第5次中国物流市场供需状况调查”的结果,生产制造企业对第三方物流企业不满意或不完全满意的比例高达50％以上,主要体现在运作成本高、信息不及时不准确、作业速度慢和服务内容不全等方面,说明企业对物流的要求越来越高。而完善的物流系统凭借其明确的目的性、良好的环境适应性等优质特性,可以保障系统及时准确的信息、高质量的服务、物流企业的高效益。“京津冀经济圈”在成为继“长三角”和“珠三角”后中国经济增长第三极的大形势下,     

供应链模式下区域经济与物流产业发展研究

随着我国经济的快速发展,单一的物流企业已经无法适应现代物流产业的发展需要,多个区域的经济发展程度不同,所以物流产业的发展具有区域性的特点.通过物流产业的发展可以对一个地区的经济发展状况作出一定的了解,可以说,物流状况直接反映了当前地区经济的发展状况.为了实现经济的又好又快发展,需要构建和谐的区域经济与物流产业发展,制定科学合理的发展方针,以推动当地经济的又好又快发展,为我国经济发展做出更大的贡献,本文主要分析了供应链模式下区域经济与物流产业发展的研究.     

区域经济一体化背景下港口联盟建设的模式研究——以浙江省为例

区域经济一体化促进了物流重要节点的港口战略联盟建设,它是加快区域经济发展、提升区域港口竞争力、形成国际航运中心的重要途径。通过对区域经济一体化下国内外港口联盟发展的动态和趋势的阐述,并在港口联盟建设的理论及其动因分析的基础上,分析了港口联盟建设的各类模式;以浙江沿海港口为实证,对浙江港口联盟建设的模式进行了探索,并提出了针对性的策略。     

区域金融发展与区域经济增长的理论与实证研究

区域金融发展与区域经济增长是相互促进、相互推动的。运用金融相关比率衡量的结果表明,区域金融发展与经济增长强相关。因此为了实现区域经济的非均衡协调发展,必须采取区域金融经济可持续发展战略。     

旅游业与区域经济融合发展研究——以河北省为例

河北省有丰富的旅游资源,旅游业发展可以促进区域、经济的发展,区域经济的发展对旅游产业具有支撑作用。河北省应进一步发展区域经济,开发旅游项目、提高游客的重游率、建立旅游文献数据库等,进而促进旅游业和区域经济的协调发展。