金和软件：充满信心应危机

作为中国最大的协同管理软件企业——目前金和软件的掌门人，栾润峰说，面对一时无法改变的市场环境，面对不可预知的未来前景，企业应对危机的首要选择依然是苦练内功、持续改善、有效节流，市场的严冬正是企业“冬眠”的好时机。这里所说的“冬眠”意在尽量减少不必要的支出，节约节能，做一些有利于内部提高的动作。     

国内企业还有很长一段路要走

国外品牌占主导地位山东省汽车工业集团有限公司及中国汽车工业协会专家谭秀卿告诉记者:“国内大件运输中,国外卡车占据绝对主导的地位。主要原因是,大件运输的特殊性,要求物件直达目的地。这就对运输车辆的可靠性和动力性有着很高的要求。对发动机、变速器、桥等零部件总成的要求也很高。”“而国内卡车在可靠性和发动机的动力性方面,还达不到     

由差距说开去

《求是》杂志2007年第17期刊登了集团公司党委书记王炯同志的文章《学会找差距》。该文运用通俗易懂的文字、丰富详实的数据，结合市场经营的形势．联系企业管理的实际，深入浅出地揭示了现实中差距存在的客观性、普遍性。文章从面对差距的心态，到弥补差距的行动；从落后情况下知差距，到领先状态下找差距，引用武钢近年来经营发展的成果，深刻阐明了在正确认识差距的前提下，差距与机遇的互联性，压力与潜力的互动性，充满哲理、饱含启发。我们组织中心组成员细细品读，深感耐人寻味、催人深思。     

自主车企的进步与差距

在国外汽车市场降声一片、国内汽车市场风景这边独好的特殊背景下,第十三届上海国际车展得到了国内外汽车企业共同的高度重视和关注。本次车展无论是展出面积,还是参展企业数量、新车型发布数量、观众数量等都创下历史之最。车展盛宴为我们提供了一个很好地观察国内自主品牌汽车企业与跨国汽车公司的机会，     

市场一体化、企业异质性与地区补贴——一个解释中国地区差距的新视角

本文基于融入异质性企业理论的经济地理分析框架,通过引入地区补贴行为对基础模型进行扩展,揭示中国市场一体化进程与区域协调政策影响地区生产率差异和地区经济差距的另一重要机制,即:市场融合过程中,异质性企业的定位选择行为会加剧地区之间的不平衡,并对地区生产率差异产生重要影响,这是不同于规模报酬递增与循环累积效应的另一种机制,能够在一定程度上解释中国旨在缩小地区差距的区域政策效果不理想的原因。进一步研究表明,欠发达地区的补贴政策总是倾向于吸引低效率企业的进入,虽然能缩小地区之间的经济差距,但是会扩大地区之间的生产率差异,不利于欠发达地区的可持续发展。本文的研究,在一定程度上解释了中国市场一体化的背景下,随着近年来区域政策力度明显加强,地区差距缩小和地区生产率差距扩大的原因。本文的研究还表明,合意的区域政策是加快市场一体化进程,同时对于欠发达地区提供适度支持政策。     

扩大产品线 细分定位 天然气发动机市场竞争加剧

"今年国内发动机企业在天然气发动机上的销量应该都比预期的要好。"国内某发动机企业的销售负责人这样告诉商用汽车新闻记者。随着经济的好转,天然气加气站的陆续开工建设,天然气使用率的提升,天然气发动机成为发动机企业竞相争夺的细分市场。公交市场是主力日前,一汽无锡柴油机厂最大功率达到310马力的天然气发动机研制成功,即将批     

形势好但如何应对更重要

2002年,宝冶产值完成额、营业收入额、承揽工程签约额、职工收入额均创历史最高水平。可谓又是一个丰收年,宝冶已经连续13年位居同行业前列。 面对新的一年,我们对形势抱有信心。同时,也以冷静的态度分析市场,准备迎接新的挑战。 谈形势,目前可以说是天时、地利、人和。 所谓天时,是因为党的十六大提出在本世纪前20年要实现“全面小康”的目标,这就给建筑业发展带来了千载难逢的机遇。实施“十五”计划、“入世”、北京承办“奥运”、上海“申博”成功等,加快了全国大城市和一级城镇建设步伐。西部大开发10年取得突破,许多基础设施项目、环保工程、铁路、公路工程     

中小企业学先进找差距

继亿元以上企业赴诸暨、亿元以下3000万元以上企业赴上海学习后,3月24日,浙江海宁经编产业园区3000万元以下500万元以上中小企业到许村镇参观考察,学习许村镇家纺企业在理念、技术、销售、管理上的创新精神。参加学习的各中小企业负责人纷纷表示,通过学习看到了企业自身存在的差距,为了能使企业在目前的经济环境下稳定发展,就必须积极地自我改变和提升。     

喜盈门：品牌是企业的生命

“品牌是产品的灵魂,企业的生命;是进入市场的通行证,占领市场份额的王牌。从一定意义上说,品牌不但是企业生产形象和经济实力的象征,也是企业的核心竞争力。企业品牌经营战略是非常重要的,它是企业持续、快速、健康发展的根本保证。企业领导关心企业发展必须关心企业品牌经营战略,把品牌营销摆在第一位。”青岛喜盈门集团董事长纪玉君指出。     

简讯

华菱召开2008年度供应商大会12月9～10日,"华菱汽车2008年度供应商大会"在天津举行。会上,华菱对在2007年综合表现突出的供应商企业进行了表彰,并且颁发了最佳供应商和优秀供应商的奖牌。经过综合评定,潍柴动力股份有限公司、湖北昌通经贸发展有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、一汽山东汽车改装厂、龙口旭鑫机械有限公司等5家供应商企业脱颖而出,获得华菱汽车2007     

多点信心 少点忧心

去岁年末,预测2011在重卡行业内蔚然成风。一时间,对于经济走势、市场环境、行业发展等问题的探讨不绝于耳。在经历了2010年的快速发展后,2011年的重卡市场能否延续辉煌值得关注,更何况2011年还是十二五的开局之年,面临着投资减弱、市场动荡等诸多问题。然而,业内热议2011固然是基于以上若干因素,但更为关键的是,在2010年底陆续召开的商务大会上,各主流重卡企业对2011年的市场判断稍显乐观。从各主流重卡企业发布的2011年目标产销量以及对市场走势的分析来     

期望差距与中国外向型制造企业母国市场卷入

在逆全球化和新发展格局背景下,针对中国外向型制造企业母国市场卷入行为的离散现象,本文以期望差距为切入点,构建了期望差距与母国市场卷入的理论框架,认为期望差距导致了中国外向型制造企业差异化的母国市场卷入行为。基于以上逻辑,本文通过对2009～2022年中国外向型制造业上市公司经验数据进行分析发现：期望落差与外向型制造企业母国市场卷入呈U型关系;在制度距离比较大、母国市场潜力更高或政治关联程度更强的企业中,期望落差对外向型制造企业母国市场卷入的影响都将增强。异质性检验发现：期望落差与企业母国市场卷入之间的关系在母国行业垄断程度较低、企业一体化程度较高的情况下更显著。本文的发现丰富了企业逆向国际化的研究成果,对中国政府正在实施的双循环战略也具有一定的启示意义。     

佩卡来沪找伙伴

相比较而言,达夫(DAF)在国内还是一个陌生的名字,哪怕去年中国重卡市场首破百万辆,也难觅达夫卡车的身影。但佩卡集团中国执行总监戴罗·赛蒙认为,达夫来得不算晚,去年中国卡车市场占到全球市场份额的46%,达夫仍有机会在这个持续增长的市场中分得一杯羹。借助此次在上海国际车展的首秀,达夫说:中国市场我来了。     

中国核工业二三建设有限公司科技创新强实力科学规划谋发展

中国核工业建设股份有限公司挂牌成立,为集团公司成员企业快速发展提供了良好的机遇。随着集团公司主营业务更加精干、核心竞争力的持续增强、核电建造能力的不断提升和国际化战略的启动,二三公司的发展有了更加坚实的基础。     

开创“蓝海”

蓝海战略——突出竞争重围让我们想象这样一个市场天地,它由两种海洋组成:红色海洋和蓝色海洋“,红海”代表已知的市场空间“,蓝海”代表未知的市场空间。在“红海”,产业界限与竞争规则已被固化,每个企业都试图击败对手获得更大市场份额,竞争血腥惨烈;而“蓝海”是无人争抢的新市场空间,充满了高利润增长的机会。后者无疑是所有企业都心驰神往的——“蓝海战略”正成为全球企业转型的一种风潮。欧洲工商管理学院的钱·金教授与勒妮·莫博涅教授所著的《蓝海战略》一书,自2005年2月由哈佛商学院出版以来,短短半年间已被译成27种文字,在世界…     

道路曲折前途光明

中国汽车十二五的发展过程,将是中国从汽车大国走向汽车强国的过程。群众对十二五规划期间中国汽车市场的发展还是充满信心,但也对其中的问题有较大的顾虑。     

北京轻卡市场：虽有近忧，应无远虑

走进郭士玲办公室的时候,她正左手手机、右手电话地忙着协调工作。眼前这位女总经理已经在北京的汽车销售和服务行业摸爬滚打了十几年。2002年,她开创了北京正万通汽车销售服务有限公司,主要从事载货汽车的销售、维修、配件和服务。56岁的郭士玲是一个老北京,在汽车销售和服务行业有着十几年的从业经验,对北京的轻卡市场,她很有自己的一番见地。北京大量的物资需求为轻卡市场提供了广阔天地北京,作为中国的首都城市,是全国的政治中心和文化中心,云集了来     

肃州规划品牌战略

为打造地方知名品牌，提升产业综合实力特别是以农产品为主的各类产品的市场核心竞争力，有力促进区域经济决速发展。日前，甘肃省酒泉市肃州区政府针对相关企业品牌意识不强且数量少等实际，紧密联系当地制种业日益发达实际，酝酿出台了《肃州区品牌战略发展规划以及品牌建设奖励办法》，为品牌发展战略营造良好的社会氛围。     

信心

全球金融危机爆发已来,迟迟未见好转,纺织行业也深受冲击,特别是小微企业关停现象尤为突出,某些纺织产业集群中有15%的企业倒闭,在此困难形式下,联合会领导也呼吁行业不要失去信心,而日前《纺织工业十二五规划》的出炉也为行业指明了方向。《规划》将是未来五年纺织工业发展的指导性文件和实现纺织强国目标的行动纲领,也是纺织工业各行业和各地区编制规划的重要依据。     

拯救“下一代”

今年以来,周围很多人都感慨:"龙年真是生育高峰,隔三岔五就会收到亲友小孩降生的消息。"于是,平常难见一次的朋友或者老同学居然在商场的童装卖场偶遇了。2012年,随着大批龙宝宝的降生,"婴儿潮"的概念为本来就已经炒得火热的童装行业添了一把火,可以说这种客观的需求再度刺激了当前国内童装市场的繁荣。至2013年,中国童装市场规模将达到1085亿元,不少企业都在觊觎童装这块新鲜的大蛋糕。在繁荣的市场之下,并非每家涉足童装的企业都能如愿以偿。与此同时,市场的繁荣也并未带动本土童装产业的大发展。未来,童装产业将去向何处?