东北三省城市经济增长动力实证分析

基于2000—2014年东北三省34个地级及以上城市的平衡面板数据,本文利用DEA模型的Malmquist指数方法对城市全要素生产率增长率进行测算并分析其地区差异性,并采用SFA方法对研究结论进行稳健性分析。实证结果表明：（1）2000—2014年东北三省城市总体的全要素生产率出现了正增长,但随时间的推移呈现出了震动式的下降趋势。在样本考察期间,东北三省城市总体全要素生产率年均增长率为2.3%,由技术效率改善（2.1%）和技术进步（0.2%）共同推动,且技术效率改善做出了主要贡献。（2）东北各省的城市总体全要素生产率均有显著的正增长,吉林省城市全要素生产率增长是由技术进步和技术效率改善双驱动,辽宁省城市的全要素生产率增长是由技术效率改善推动的,而黑龙江省城市全要素生产率增长则是由技术进步推动的。（3）东北三省城市经济增长质量相对较低,改善空间巨大。技术进步和技术效率同时出现正向变动的城市占据样本量的32.4%,还不及全部样本的三分之一。     

基于增长路径分析的物流业增长动力机制研究

建立了物流业增长路径模型,分析了物流劳动力投入、物流物质资本投入、物流人力资本投入、物流技术进步水平、物流制度变迁状况对物流业增长的作用,得到了物流业增长的动力机制。     

基于增长路径分析的物流业增长动力机制研究

建立了物流业增长路径模型,分析了物流劳动力投入、物流物质资本投入、物流人力资本投入、物流技术进步水平、物流制度变迁状况对物流业增长的作用,得到了物流业增长的动力机制.     

我国城市增长绩效评价研究

本文采用DEA方法构建评价城市增长绩效的静态模型和动态模型,分析我国34个城市1992～2008年间城市增长的静态和动态绩效.根据非参数统计假设检验-Mann-Whitney U检验结果,2008年我国中部与西部地区的城市增长静态增长绩效并没有显著的差异,而西部、中部与东部地区均存在显著差异.从1992～2008年,我...     

我国城市增长模式的实证分析

城市规模和数量增长的规律性研究有助于理解和分析城市化过程,并将城市增长理论与一般的经济增长理论区别开来.采用面板单位根检验方法和协整检验方法对中国城市的收敛性特征和平行增长特征进行了实证检验.研究结果表明,1992-1999年我国城市经济增长存在着收敛特征,而2000-2007年我国城市经济增长不存在收敛特征.从整体上看中国城市增长不存在平行增长特征.而对于处于同样规模、区位和区域政策的城市,确实呈现出了城市内生增长理论所预言的平行增长特征.     

城市理性增长研究综述

总结回顾西方国家的城市理性增长在起源、内涵界定、模型分析以及实现方法途径等方面的实践和研究成果,对未来城市的理性增长趋势形成比较清晰的认识.指出研究的发展趋势主要有以下三个方面:从综合角度界定城市理性增长;将实现理想增长的方法途径引入城市理性增长模型;针对不同地区设计不同的城市理性增长管理工具.     

中国城市增长的空间组织模式研究

本文借鉴发达国家城市增长与空间组织的最新理论,根据城市总体规划的实践,演绎出中国城市空间组织的三种典型模式,依次为单中心块聚式模式、主-次中心组团式模式和多中心网络(开敞)式模式.这对城市空间发展战略研究和城市总体布局规划具有重要参考价值.     

城市增长控制:实证研究与理论模型

综合了40多年来关于城市增长控制的研究成果,从实证分析角度的总结认为,城市增长控制会改善社区质量,提高城市区的土地价格和住房价格;从城市空间理论角度分析了城市增长控制的理论模型,理论模型可以解释实证结果,城市增长控制会提高城市土地所有者的地租,同时住房价格的提高会减少消费者的其他消费,从而会损坏消费者(尤其是租户)的利益.     

土地消费内生化的城市增长模型及最优城市增长边界

在当前城市化快速发展的背景下从理论角度对城市增长进行探讨,有助于更加清晰地认识城市增长边界,并提高城市中各种资源配置的有效性。讨论了土地消费内生化的城市增长模型,导出居民具有StiglitzDixit型消费函数时的居民土地消费量,得出土地消费随着到CBD距离的上升而增加、单位面积城市土地租金随时间的增长而上升、居民用于土地消费的支出增长速度慢于收入的增长速度等定量结论;并在理论上推导出城市人口密度下降的结论,和20世纪90年代以前国际上大多数以私人汽车为主要交通模式的城市蔓延现象吻合。随后,在对比分析具有竞争性使用和非竞争性使用两种公共物品的成本函数基础上,通过政府地租最大化求出最优城市增长边界所需满足的条件。模型分析发现最优城市增长边界高度依赖交通费率,印证了交通设施对城市蔓延的作用,为通过基础设施投资策略来管理城市增长提供理论依据;同时还发现此情形下最优城市规模大于土地外生模型下最优城市规模,进一步说明对城市增长进行管理的必要性。     

寻找中国经济增长动力之源

中国经济增长的新动力在哪里？如何把经济增长的新动能挖掘出来并保持下去？这些问题在当下已成经济学家、企业家、官员们费尽脑筋、冥思苦想的难题     

城市用地对经济增长贡献的分析

随着经济的高速发展,城市用地扩张在城市经济中所起的作用越来越明显。目前城市建设用地的投放被称为"地根",和货币金融政策"银根"并驾其驱作为宏观调控的两大主要手段。中央政府和地方政府由于存在着利益分配的问题,因而掌握土地实权的地方行政将土地投放作为发展经济的重要驱动。但是土地投入对经济的贡献到底有多大,应该用什么样政策来管理土地投入使用,通过利用改进后的索洛模型来分析,得出的统计结果和模型假设相矛盾。出现这种不合的原因归结为两点,一是中国统计数据质量不高,二是模型适用经济体大小范围。但是能从统计结果大致看出三种要素在经济增长中地位的高低,资本最为重要,其次为劳动力,最后是土地投入。土地投入的作用很小。只要土地投入达到必需量后,土地的进一步投入带来的经济增长很小。最后,进一步提出相关的政策建议,中国应该走"聪明增长"的道路,而不是盲目地扩大城市用地范围。     

江苏省区域经济增长的差异研究

以江苏省13个市域1978～2005年人均GDP数据为依据,分别采用标准差、变异系数、离差、比率分析方法研究了江苏省区域经济增长差异的时间特征及空间特征,同时提出了相关的对策建议。     

关于公司成长性研究的综述

公司成长性的研究是公司研究中的一个重要领域。文中收集国内外公司成长性研究相关文献,这些文献分为两类,一类研究公司成长性的各种影响因素,另一类是如何评价公司的成长性。从这两个方面来总结和对比国内外的研究成果,并指出其中存在的问题和以后的研究方向。     

基于实验与数学的匀速圆周运动向心力公式推导方法

本文运用观察实验和数学方法,给出了匀速圆周运动向心力公式的几种推导方法,以促进人们更加深刻地认识、理解和应用匀速圆周运动向心力。     

对企业网络化成长的研究

企业网络化成长是复杂动态商业环境下一种高效的企业成长机制。首先,对企业网络理论进行综述。随后,重点介绍了网络结构促进企业成长的四个路径:提供成长资源;创造成长机会;增强成长欲望;施加成长压力。并详细分析了为企业创造成长机会的有关方面,运用产品的一个流程:生产、销售和贯穿这两方面的供应链管理,分析网络结构是如何来促进企业成长的。最后,指出它对中国企业的现实意义。     

企业社会责任外部动力机制探讨

企业社会责任,作为时代发展和社会进步的产物,体现的不仅是企业主体的态度和行为方式,更是政府和社会主体的态度和行为表达。本文根据目前我国社会环境的特点,吸取西方企业社会责任运动的经验和教训,探讨如何完善企业社会责任外部动力机制,以营造出责任竞争力的社会环境。     

城市公共交通与城市发展的适应性研究

随着我国城市化进程的加快,城市机动车数量也急剧上升,我国能源储备不足与能源需求增加之间的矛盾日益凸显。此外,一系列城市交通问题也阻碍了城市的发展,如交通拥堵问题、大气污染等等。本文将从城市公共交通与城市发展的关系、适应性内涵、适应性评价指标等方面分别论述,初探城市公共交通与城市发展的适应性,为客观评价我国城市公共交通的适应性提供借鉴,为提升我国城市公共交通的服务水平提供参考。     

城市竞争力综合评价浅议

城市竞争力是国家竞争力的基础,国家的竞争在一定程度上体现为城市之间的竞争优势和竞争劣势。对其变化情况及影响因素进行比较分析,关键在于正确的理解城市竞争力的内涵,明确城市竞争力构成要素;并在此基础上建立一套科学、合理、可行的评价指标体系和科学的评价方法。在吸收借鉴国内外有关研究成果的基础上,对城市竞争力构成要素、综合评价指标体系的构建及评价方法提出了自己的看法。     

关于城市防空中地面防空力量运用的几点思考

针对城市防空作战中我地面防空力量面临的主要问题,立足现有条件,军民结合,通过建立顺畅的空情侦察预警,合理部署兵力发挥军民优势,统一指挥协同来提高城市防空作战能力。     

现代舞之“力”的探讨

文章从"力"的角度阐释了20世纪开始西方世界如火如荼发展的现代舞艺术,分四个层次论述了世界著名的艺术家、舞蹈家有关力的学说:美国著名符号学家苏珊.朗格对舞蹈的力的认识,西方现代舞之父冯.鲁道夫.拉班通过创立"力效理论"揭示了舞蹈的"力"的奥秘,20世纪三大艺术巨匠之一、美国现代舞奠基人玛莎.格雷姆有关"力"的探索和另一位美国现代舞蹈奠基人多丽丝.韩芙莉对舞蹈"力"的揭示。文章通过分析最终得出了结论:现代舞是以最纯粹的生命状态——"力"的方式将隐秘的人性、生命的体验诉诸于人体并加以呈现的。