多传感器长途客车智能新风系统设计研究

本研究设计了一种结合二氧化碳传感器、PM2.5粉尘传感器、TVOC传感器来实现智能更新长途客车封闭空间内污浊空气的长途客车车载新风系统。本系统由各项传感器实时采集车厢内CO2、PM2.5、TVOC等数据上传至单片机,单片机判断各项数据是否超过设定阈值,若超过设定阈值,新风系统自动工作改变进、排风量;反之,新风系统不工作,实现智能控制。实验证明,本系统具有明显地改善长途客车内空气质量的效果,能够更好地保护人体健康。     

基于便携式监测仪的空气PM2.5浓度监测与分析

文章介绍了PM2.5的基本概念以及空气质量的标准,在此基础上介绍了PM2.5监测装置和各种监测原理,同时介绍了气候、环境以及其他因素的变化对于PM2.5的影响,并对监测结果进行了分析,这为PM2.5浓度的监测与分析理论打下了坚实的基础,具有十分重要的意义。     

PM10和PM2.5的危害及控制对策

通过描述洛杉矶光化学污染事件、伦敦烟雾事件、日本四日市哮喘事件及国内的研究,论证PM10和PM2.5对人体的危害,从而,提出完善监测PM10和PM2.5标准,整理城市扬尘,严禁室内吸烟等控制措施,提高空气质量,保护人们的健康。     

问计PM2.5走出雾里看花

2013年1月以来,全国中东部地区十多个省市持续雾霾污染天,其中北京最严重,PM2.5指数平均浓度值为354微克/立方米,空气质量为六级,属严重污染级别.正常情况下,PM2.5指数应该低于75微克/立方米.如何监测PM2.5,通过准确发布空气质量的真实状态来更好防治PM2.5,成为了社会关注的又一大热点.     

基于单片机的PM2.5数值监控系统

PM2.5数值监控系统基于单片机设计,通过空气质量传感器进行数据采集,通过单片机数据采集系统实现PM2.5实时监控,这样就能测量单位机房环境中PM2.5的具体数值,当预警时就可以提示职工做出相应的防护措施,从而对整个工作环境进行了改善。     

车内空气质量有标准意味监管细化

在室外空气质量好坏不定,让人时时担忧的情况下,汽车里这道最后的防线确实不能再出什么问题了。凌冽的北风虽然寒冷,却终于吹散了北京弥漫多日的雾霾。当人们担心下一次PM2.5何时到来,空气质量标准该如何改写的时候。汽车业却率先将车内空气质量标准提上了日程。     

基于移动物联的空气质量监测大数据分析应用

依托现有公共交通资源,在公交车辆上搭载移动空气质量监测设备实时采集PM2.5、PM10等空气污染物监测数据,全面掌握路段区域空气质量污染的时空差异性,快速识别出污染因子,掌握其扩散与传播机理,形成智能化治理闭环。结果表明,基于移动物联的空气质量监测大数据分析应用可有效弥补原有固定监测模式的短板,使空气污染治理更加精细化、智能化。     

读懂AQI，关注健康呼吸

AQI，即空气质量指数（AirQualityIndex），用于定量描述空气质量状况。AQI是各项所监测污染物的空气质量分指数（IAQI）中的最大值。目前，我国监测的空气污染物为臭氧（O3）、悬浮颗粒物（PM10、PM2．5）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2），一氧化碳（CO）等五类6项。我国已发布AQI的城市均采用每小时发布一次的方式，     

便携式城市PM2.5监控系统设计

本文主要介绍了基于51单片机的空气质量PM2.5数值以及温湿度测量设计系统.利用51单片机精确地控制各类传感器,从而实现对粉尘数值的采集以及温度和湿度数值的测量.粉尘传感器用于测量PM2.5数值,A/D模块用于将采集到的模拟量转化为数值量,液晶模块用于将转换完的数据显示出来,而蓝牙模块则是将单片机采集到的数据传送到手机,实现远距离和实时的监控.     

基于STM32单片机的空气质量检测仪设计

设计了一种基于STM32单片机的空气质量质量检测仪,首先通过MQ-135空气质量传感器和GP2Y1010AU0F传感器将NO2和SO2的浓度信号以及PM2.5浓度信号进行采集,通过调理电路之后送入到STM32单片机为核心的主控单元当中,最后再由LCD1602液晶进行显示,经过相关试验证明,该检测仪具有体积小、重量轻、抗干扰性强、工作稳定等优点.