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2002年和2003年,中国轿车市场经历了前所未见的“井喷”行情,2002年1到6月,全国累计生产汽车154.83万辆,比上年同期增长30.14%;轿车销售同比增长幅度达到36.21%;2003年1到6月,全国累计生产汽车207.66万辆,同比增长34.13%:累计产量增长幅度最大的仍是轿车,生产89.55万辆,产量同比增长103.53%,销售同比增长31.99%。这种火爆场面着实让厂家和经销商乐开了花。难怪许多车商惊呼:“只要有车就不愁卖!” 相似文献
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2010年,我国汽车行业在2009年产销增长超四成的基础上,又增长三成多,产销量均突破1800万辆,稳居世界第一。“十二五”期间,汽车行业将回归平稳增长,诸多结构性矛盾亟待解决。汽车产销大幅增长,效益水平继续提高2010年,全国累计生产汽车1826.47万辆,比上年增长32.4%;销售汽车1806.19万辆,比上年增长32.4%。 相似文献
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国家发展改革委工业司 《宏观经济管理》2005,(3):18-20
2004年,我国汽车工业结束了连续两年的高速增长,特别是下半年银行等金融机构调整了汽车个人消费信贷和保险政策,生产和销售增长率大幅下降。消费者表现更加冷静,市场运行更为理性。一、2004年国内汽车市场和汽车产业基本运行状况1.国内汽车市场总需求超过600万辆,增长速度由高速转为平稳增长,下半年增幅下降明显2004年,国内汽车生产企业生产与销售分别完成507.05万辆和507.1万辆,与上年同期相比分别增长14.1%和16.5%,在销售的507.1万辆中有约50万辆形成商家库存;2004年我国出口汽车13万辆(含6万辆场地用车),进口汽车12万辆;国内市场汽车总供… 相似文献
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<正> 2002年,中国汽车市场呈爆发性增长态势,成为我国经济发展和社会生活的一个耀眼亮点。截止11月底,全国汽车生产293.68万辆,同比增长36.47%,销售296.33万辆,同比增长36.80%。产销已超过2001年全年产销总量60多万辆。其中轿车生产97.40万辆,同比增长51.39%,销售102.07万辆,同比增长55.40%。分别超出2001年全年产销总量27万多和30多万辆。轿车产销 相似文献
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1、交通运输增长较大。去年贵阳铁路分局完成货物发送量2230.7万吨,比上年增长3.3%;旅客发送量完成1457.4万人,比上年增长11.0%;客货换算周转量344.2亿吨公里,比上年增长4.0%;完成集装箱运量30.1万吨,其中联运企业完成10.18万吨。全省从事公路运输的营业性汽车达到55137辆,比上年增加3595辆。通过汽车运输的货物量7931万吨,货物周转量31.7亿吨公里;运送旅客 相似文献
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年销售超过20万辆,单车价格11.2万元,上汽乘用车创下自主品牌发展历程中的最快纪录和最高含金量。它意味着什么?过去的这一年,虽然中国本土汽车品牌的市场占有率还是在下行道上,但是形势令人惊奇地没有恶化。2012年,中国品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.10%,占乘用车销售总量的41.85%,占有率比上年同期下降0.38个百分点。根据中国汽车工业协会的统计,上述数据中,中国品牌轿车共销售304.96万辆,同比增长3.51%,占轿车销售总量的28.38%,占有率比上年同期下降0.72个百分点。《汽车商业评论》认为,这两个市场 相似文献
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如果不受"入世"的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上.这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期.2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆. 相似文献
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2013年,中国车市开始反弹复苏,据中国汽车工业协会统计分析,中国全年汽车产销跨上2000万辆台阶,全国汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆,比2012年分别增长14.8%和13.9%,比上年分别提高10.2和9.6个百分点,增速大幅提升。 相似文献
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1-3月汽车累计产量129.96万辆,与2003年同期相比增长25.63%;累计销量127.77万辆,同比增长28.98%。其中3月生产汽车56.74万辆,比上月增长31.17%;销量汽车54.25万辆,比上月增长25.62%。汽车月产销量首次突破50万辆,创造了历史新高。 相似文献
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随着居民收入增加,汽车价格下降,新车型的涌现,以及国家促进汽车消费政策的出台与实施,汽车消费已成为北京市主导型的消费热点. 据统计,北京市汽车销量已突破30万辆,1-10月达到31.5万辆,比去年同期增长45%,其中新车销售22.55万辆,增长48.8%,目前汽车销售实现零售额已占全部零售额的15.9%,对整个消费品市场的贡献率达到46.5%,全市零售额14.0%的增长,有6.5%是由汽车拉动的. 相似文献
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2002年12月5日,在大众汽车集团召开的新闻发布会上,大众汽车集团负责市场营销和销售的董事兼大众汽车集团亚太地区董事长罗伯特·比希霍夫博士向近百家媒体宣布:到今年年底,大众汽车集团将销售50万辆轿车(2001年:35.9万辆)。2002年1至10月,大众汽车集团在中国汽车市场已经累积销售了41.6万辆,比2001年同期增长了40%。大众汽车集团预计2002年在中国汽车市场的全年总销量将超过50万辆。 中国已经成为了继德国市场之后大众汽车集团全球第二大汽车市场,超过了美国、巴西和意大利。 大众汽车集团在2002年取得了骄人的成绩,这要归功于与一汽集团和 相似文献
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如果不受“入世”的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上。这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期。2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆。从数据的统计来看,中国汽车工业的前景一片大好!但是,中国汽车业的“井喷”式发展,是在加入世界关贸总协定的背景下,以巨大的潜在汽车消费市场为基础… 相似文献
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<正>一、背景2010年1月19日国家统计局公布了2009年全国房地产运行情况。2009年全国商品房销售面积93713万平方米,比上年增长42.1%。其中,商品住宅销售面积增长43.9%;办公楼销售面积增长30.8%;商业营业用房销售面积增长 相似文献
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<正> 2001年微车市场回眸目前,长安、天津、昌河、哈飞、柳州五菱5个微车厂的生产能力已达70万辆以上(包括微型轿车)。由于到10月底全国汽车产销量均已超过190万辆,整个汽车市场一般不会发生剧烈变化,而且据分析表明2001年11月和12月的汽车月产量虽说受到加入WTO的影响,但销量没有太大的下滑,因此,总体上汽车产量将突破230万辆,比上一年增长13-14%。 相似文献
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2010年,国家新增贷款达7.95万亿元,超过7.5万亿元的计划新增贷款额度,直接推动全年各项经济指标高位运行。受经济环境影响,2010年我国载货车产销均大幅增长,全年载货车生产超392万辆,销售超386万辆。其中,重型载货车销售1017433辆,较上年增长59.9%;中型载货车销售271766辆,同比增长4.9%;轻型 相似文献
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今年以来全国汽车工业保持高速增长,上半年共生产轿车90.34万辆,比去年同期增长1倍.其中沪产轿车销量仍以26.93万辆的规模稳居全国第一.但值得注意的是,由于竞争者不断增多、新产品层出不穷,加剧了国内轿车市场的竞争,上海产轿车的全国市场占有率正呈逐年下降之势,2001年为39.4%,2002年为36.8%,今年上半年为30.4%. 相似文献