论高速公路路基结构分析及其动变形设计

基于实际测试时路面不平整的资料,结合汽车在运动是所产生的荷载,通过分析对造成荷载数值大小变化的影响原因,提出建议在动力设计过程当中荷载参数的数值。经过对路面的厚度当量的假设和Odemark模型考量,将高速公路的路基机构简化到只有三层的体系,同时利用体系中的变换方法和弹性的动力学原理获取高速公路中路基的顶面动变形的计算方式。依照路基与路面之间相互协调的变形作用和已有的关于路面在弯沉时的控制规范,提出了高速公路路基的顶面的动变形确定方式和控制标准,同同时按照该标准给出了一种关于设计高速公路路基动变形的方法。     

高速公路加筋陡坡路基长期工作特性研究

高速公路的建设具有很重要的意义，尤其是伴随着社会的快速发展，人们的自驾车车辆越来越多，因此，研究高速公路的建设情况，具有很现实的意义。为研究高速公路加筋陡坡路基关键技术的研究，对高加筋边坡进行深入的分析，通过对加筋陡坡路基分析，得出一些有效的结论，便于在以后的设计中采用，对高速公路的建设具有实用性以及有效性。     

高速公路路基路面排水设计

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响.文章介绍了高速公路路基、路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则、设计方法.及指出了排水设计必须综合考虑工程地质条件、地形、地貌、环境保护和施工等各方面因素.     

谈高速公路路基容易出现的问题及治理

在高速公路建设中，路基是高速公路的基础部分，高速公路路基的好坏直接影响到高速公路的使用寿命和运行情况。随着我国高速公路建设的发展，路基工程科学技术水平也相应的得到很大提高，但是一些问题仍然存在。比如，随着近年来我国的经济发展，高速公路的车流量日益增大，我国前几年修建的大量高速公路都面临改造和升级的问题，这样，新旧路基不均匀沉降将成为困扰我们的新问题。另外，软土路基处理仍作为一种常见问题大量存在。     

高速公路路基拓宽工程破坏模式与机理分析

基于高速公路路基拓宽工程可能出现的破坏模式,从新老路基变形不协调、结合部稳定性不足、强度和刚度差异以及路基排水设施不完善等多方面探讨分析了高速公路路基拓宽工程各种破坏模式的发生机理,为高速公路路基拓宽工程的设计施工提供技术参考.     

高速公路路基路面排水设计措施

本文从路基排水的分类和常见危害分析出发,分析了路基路面排水设计的一般原则,最后得出了高速公路路基路面排水设计的方法.     

简析平原地区高速公路高低路基设计方案的比较

我国平原地区人口及路网相对密集，为满足高速公路两侧居民生活、生产的需求，设计基本采用主线上跨被交道路的设计方案．导致路基设计高度普遍较高，如在江苏盐城，己建成的高速公路填土高度一般在3．5m～4m之间。高填路基能够满足路基工作区要求，有效阻隔毛细水上升。使路基保持中湿或干燥状态。但是，当路基填土较高时，比如会带来占用土地多、软基处理费用高等问题，加之埯工质量控制等因素，路堤及地基工后沉降较大．也影响了运营后的行使舒适性，且较高的路堤与周边环境难以协调．行车安全性也较差。另外，我国土地资源紧缺，珍惜土地资源、合理利用土地和切实保护耕地是我国的基本国策。     

如何保证高速公路路基施工质量探析

本文从设计及施工的角度，对如何保证高速公路路基施工质量提出了若干的想法与建议，以便今后在进行路基工程的施工控制时能起到参考借鉴的目的。     

浅谈粉喷桩加固高速公路软土路基的关键设计及施工

高速公路软土地基处理技术至今仍是工程中探索的热点问题之一.论文重点阐述了粉喷桩对高速公路软土路基的加固机理和作用,重点对粉喷桩的设计及施工工艺部分进行了探讨和总结,从而推广粉喷桩在高速公路软土路基工程中的应用.     

论述如何应用处理公路中的软士路基

随着现在高速公路建设的不断强化改造，目前对于软土路基的要求也已成为一个非常重要的问题。在软土上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷问题．导致公路破坏甚至不能正常使用。故从理论出发，结合工程实践，较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法．对保证高速公路质量具有重要作用。     

高速公路路基下沉的防治措施

在社会和经济快速发展的影响下，高速公路随之迅速发展，大量投入使用。长时间后，在交通工具长期的载荷和自然的气候等条件的作用下，对高速公路造成很大的影响，使得高速公路路基下沉，造成公路坑洼塌陷等现象。本文主要是分析高速公路路基下沉的主要原因及其相应的防治措施。     

浅谈高速公路路基路面施工技术应用

高速公路路基工程施工的质量,是目前每个高速公路施工企业在路基工程施工中都非常关心的问题,它是高速公路路基施工项目能否有效控制成本,赢得效益的关键。近年来,随着高速公路的快速发展,路基施工质量所暴露出的问题越来越突出,高速公路路基质量对道路的使用性能影响特别大,因此在进行路基施工时应针对不同的路基项目采取不同的具体措施,加强施工管理,强化质量意识,从而提高路基路面的耐久性。本文通过工程实例探讨了高速公路路基路面施工技术应用,并提出了相应的保证措施,以达到路基路面施工顺利实施。     

路基路面的排水设计研究

路基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命。本文通过对水对路基路面的危害以及排水设计基本原则的简单介绍，从路基地下排水、路基地表排水以及路面排水三个方面的内容。浅谈路基路面的排水设计研究。     

高速公路路基路面排水的设计要览

水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一，以往由于对路基排水设计不够重视，排水设施布置过小或偏少，路基路面屡因排水不良而遭破坏，有些排水设施布局不合理，出现排水功能重复或不能满足其使用要求，造成工程浪费，因此，做好公路路基路面的排水设计对公路的使用性能和使用寿命起着重要的作用。     

浅谈高速公路工程中的路基施工技术

随着我国社会经济的快速发展,以及基础建设项目的逐渐完善,我国的高速公路建设工程事业也得到了快速的发展,高速公路工程建设项目的数量也明显增加。在高速公路工程施工过程中,路基的施工是基础,路基的施工质量会对整个高速公路的施工质量产生直接的影响。本文就对高速公路中的路基施工技术进行了分析,探讨了高速公路工程中路基不同环节的施工方法。     

基于双楔体滑动面填砂路基设计方案的探讨

江西省都昌至九江高速公路拟在途径老爷庙附近鄱阳湖两侧的沙化路段采用填砂路基的方案。根据设计需要,为了获得粘性包边土层与砂填料共同构成的填砂路基的合理方案,对可变滑动面的包边填砂路基的安全系数进行了分析和推到;并根据实际设计可能采取的几种方案的性能进行了分析,即在不同方案下,对应参数的变化会引起的安全系数的变化,从而获得安全系数对于参数的敏感性曲线。根据各方案的敏感性曲线的分析对比,定性的分析各方案的优劣,以利于高速公路填砂路基的设计方案的选择。     

浅谈高速公路路基土方工程的施工

路基是高速公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性,应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响,路基工程必须精心施工,确保路基工程的质量.文章结合某高速公路路基土方施工的实际,对高速公路路基土方工程的施工技术进行了阐述.     

高速公路路基常见通病和质量控制

本文介绍了高速公路路基施工的质量要求，分析了路基常见通病的成因，提出了具体的质量控制措施，供大家参考。     

浅析高速公路路基排水施工技术

高速公路排水系统对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响.本文根据水源的不同,将高速公路路基排水分为地面水排水和地下水排水两类.在此分类的基础上,本文分别阐述了高速公路路基地面水排水和地下水排水的施工技术.     

公路路基检测技术特点及其应用分析

随着我国高速公路事业的不断发展,人们对公路的路基质量要求也在不断提高,尤其对路基施工中的沉降控制非常严格。如何对路基施工过程和以后的沉降进行控制,以达路基能够满足路面结构性能的要求,还是一个关键的问题,因此,科学、合理的检测控制方法是保证公路路基施工的重要手段。