东风EQ1090(EQ140)汽车几种故障检修

1 .行驶中熄火行驶中熄火 ,点火系时而断火 ,时而正常。检查点火系时发现 ,点火高压时有时无。点火开关、点火线圈、断电器触点以及导线各接头 ,均无异常现象。在熄火时 ,用一只汽车电流表串接在点火开关和点火线圈初级绕组之间 ,在起动机运转或摇动发动机时 ,观察电流表指针有无在 0～ 5A之间摆动。电流表指针不动 ,说明低压电路断路 ,卸下分电器盖 ,检查断电器触点 ,其启闭正常。用试灯一端搭铁 ,另一端分别按低压电源顺序触及各接柱。当触及分电器接柱 ,在触点闭合时 ,试灯仍发亮 ,说明断电器触点搭铁不良。打磨触点后 ,故障仍然存在 ,…     

浅析某厂220t/h流化床锅炉点火燃气燃烧器设计中的弊端及解决方案

在流化床锅炉点火过程中,需要采用轻柴油或者气体燃料等易燃高热值燃料,在点火过程中,点火燃烧器自己的稳燃性能是其设计的关键,本方案通过对原来的点火燃烧器点火不稳定、耗气量大、点火时间长等问题进行分析并进行了针对性的改造,保证点火燃烧器点火稳定,燃料充分燃烧,降低点火过程中的燃气消耗,提高了锅炉的整体性能。     

别克轿车电喷系统故障三例

一辆行驶20万km、装配3．0L多点燃油喷射发动机的别克轿车，使用中第一次启动顺利后，车辆整天均没任何问题；若第一次启动不成功，无论再启动多少次，发动机都不易启动了。初步判断故障在发动机电控部分。检查点火系统。发现火花塞有烧蚀迹象，高压线老化，更换火花塞和高压线后，故障依然存在。再一次拆下火花塞检查，发现火花塞电极已湿，气缸被淹。此故障原因有：喷油脉宽太宽、喷油量过多、点火时机错误、发动机缸压不足、喷油正时不对、点火能量偏低等。     

克劳斯反应炉点火电极的改造

针对克劳斯反应炉点火电极突然连续烧坏现象，通过查找原因寻求最佳解决方案，并实施改造解决了点火电极经常被烧毁和不好点火的问题。     

流态化点火技术工艺的探索与实践

沸腾炉发电技术优点是燃用低热质燃料．成本低，效益高。但也存在许多缺点．如热效低，磨损大，点火难等，这些问题目前在国际上尚未得到彻底解决。永荣发电厂曾对沸腾锅炉启动点火不断进行的探索．相继探讨过“固定床、亚临界、流态化、热启动”等点火方式，使点火成功率大大提高。     

电喷发动机典型故障的检修

这里指起动机完好的情况下，既有油又有电，起动机能够带动发动机运转，但怎么也启动不了的故障。常见原因有：点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作或工作不良、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良；燃油泵不工作；进气系统漏气；汽缸压力过低等。其他原因还有：保险丝熔断；无高压火(例如点火线圈损坏)；汽油泵工作不正常或堵塞严重、单向阀关闭不严、汽油泵线路短路或断路、     

荒煤气自动放散控制系统的应用和维护

叙述了荒煤气自动放散点火控制系统结构以及工作原理，从维护的角度，分析在日常使用中出现的故障，并提出相应的解决措施。     

循环流化床锅炉点火系统的改造

针对尼龙化工公司循环流化床锅炉点火过程中遇到的问题,对点火系统进行技术改造,并对改造前后的点火过程进行比较分析,改造后的点火过程达到了节油及环保的要求.     

帕萨特B5启动困难一例

一辆帕萨特B5（1．8L）轿车，打不着火，启动困难。启动机可以正常工作，排除蓄电池亏电、点火线路或点火开关问题，应该考虑燃油供给系统、喷油器和汽缸压力。     

发动机点火正时的检查与调整

发动机能否正常工作 ,与点火正时有着直接关系。即使点火正时误差不大 ,也会使燃料消耗增加、功率下降 ,因而必须精确地校正点火正时。通常采用正时灯检查与调整点火正时 ,操作方法如下 :1 首先检查并调整辛烷值修正器 ,使其处于标准位置。标线的每一刻线表示 1° ,调整时应保证中心线与定位标记对齐 ,并调整好断电器触点间隙。2 把点火正时灯的三根导线中的两根 ,分别和蓄电池的正、负极柱连接 ,另一根夹在第一缸高压线的外皮上 (由于点正时灯的形式不同 ,连接方法也有些差异 )。3 让发动机慢怠速运转 ,升温至 80℃。4 用点火正时灯的闪…     

中鼎股份“超级环保”发动机点火成功

中鼎股份日前公告,7月19日,公司参股公司安徽中鼎动力有限公司所生产的"涡轮增压对置活塞对置汽缸发动机"(简称OPOC)已于当日下午13:45在上海研发中心点火成功。据了解,中鼎动力生产的新型OPOC环保发动机的技术来源于美国环保汽车引擎开发商EcoMotors,系发动机领域重     

汽车点火系统的改进

一、问题的提出 传统的有触点点火系统是依靠触点的开闭使点火线圈产生15～20kV的高压电,通过火花塞放电点燃发动机气缸内的混合气,东风EQ140、解放CA141、夏利TJ7100等汽车就采用这种点火     

丰田凌志ES300轿车车轮异响

丰田凌志（LEXRS）ES300轿车.踩下制动踏板时,车辆制动系统开始起作用.车速降低后,车轮发出类似“咯吱、咯吱”的异响.车辆低速行驶时,也有这种异响.观察仪表板上的ABS警告灯,当点火开关在ON位置时,警告灯亮,一会儿就熄灭.启动发动机,上路试车,警告灯也不亮.     

新驾驶员遇到的九个怎么办?

1上坡熄火怎么办？处理不当的危害是,熄火倒退,碰撞后车。应急措施是头脑保持冷静,且莫慌张;应做到使离合器、油门、手制动三配合,即在加油门的同时,松抬离合器,待车辆有起步的感觉时,放松制动,同时适当加大油门完全抬起离合器,不使车辆倒退、熄火,平稳上坡。如在坡道抛锚时,应叫随车人员下车,用三角楞木塞紧车轮,再排除故障。2下坡行驶制动失灵怎么办？处理不当的危害是,会顺势冲行,造成撞车,翻车等事故。应急措施是：先拉紧制支,然后迅速逐级换入低速档,如在山路,要设法靠山壁行驶,以阻止车辆前进。3。在狭窄路上行驶,…     

火电厂锅炉微油点火技术的经济性分析

针对火电厂锅炉启动点火及低负荷助燃工况下耗油量大的问题,介绍了微油点火技术的特点及其在锅炉改造中的应用,对锅炉启动、低负荷运行的经济性进行计算和分析。通过分析可以看出,微油点火技术在火电厂锅炉上应用有很好的经济效益。     

奥迪A6轿车不能启动故障

一辆奥迪A6轿车，行驶一切正常。可当次日司机换了一把刚刚配的钥匙启动时，发动机只“突、突”一响就熄火了，且启动锁止警告灯一直闪烁不止。根据故障现象初步判断为钥匙编码不对，或启动锁止装置不正常。     

火电厂锅炉延时点火保护设计优化

火电厂锅炉延时点火保护是行业标准规定的燃煤锅炉主保护必备的一项保护措施,但是该保护在实际设计应用中存在设计缺陷,通过对一起因延时点火保护逻辑设计不完善引起机组非停事件的分析,提出了一种可靠的延时点火保护设计方案,为防止同类事故的发生提供借鉴。     

电喷切诺基不能启动故障

一辆6缸燃油喷射发动机切诺基(7250型),刚刚使用不久,即发生无怠速故障,不能启动。为了确认故障原因,用点火正时仪检查(点火正时仪正、负极分别夹在蓄电池正、负极上,另一夹子夹在高压线上),结果显示发动机点火正常。再检查燃油管路,发现输油管无油压,油路亦无泄漏现象。如果是燃油压力调节器失效,燃油管也应有一定的油压。鉴于故障是突然出现的,燃油泵损坏的可能性不大,那么,不排除发动机控制系统出了故障。     

运用流程图排除天然气加热炉点火故障

天然气喷射加热炉点火系统原理,运用流程图快速排查和消除故障的方法。     

锅炉微油点火和超低负荷稳燃技术的应用

介绍了微油点火原理,湛江发电厂1#锅炉微油点火系统的改造,及其在锅炉冷态启动、超低负荷运行的使用情况.分析运行方式对微油点火方式的影响,并对使用效果进行了评价.