分离式感应器的设计和应用

近年来随着优质、高效、节能、环保热处理技术的进一步推广,感应热处理日日受到重视,涌现出大量先进的感应器设计和制造新方法。在实际生产中需要感应加热的热处理零件形状和结构多种多样,而对于不同规格的零件需要设计不同类型的感应器,这对于多品种小批量生产的企业来说,每年光设计和制造感应器所需费用就达数万元甚至几十万元,而且在使用、维修、更换和调试过程中耗费了大量的工时,不利于企业降低成本提高生产效率。针对这种现状,我们设计了一种分离式感应器,节     

曲轴淬火机控制系统分析与故障处理

从美国TOCCO公司引进的曲轴淬火机 ,用于康明斯曲轴(4B、6B)主轴颈和连杆颈的淬火。淬火变压器固定在变压器托架上 ,感应器夹紧机构也安装在该托架上 (图 1)。夹紧油缸由一个二位四通电磁换向阀控制 ,变压器托架由电液比例闭环控制系统控制。图 1淬火变压器托架动作原理 :曲轴水平放置于机床夹具里 ,由夹具头架驱动曲轴旋转。在变压器上安放相应的感应器 (有三种感应器 ) ,夹紧感应器 ,变压器托架下降 ,使感应器落在相应的轴颈上 ,启动加热 ,同时曲轴旋转。此时 ,变压器托架处于随动状态。加热时间到 ,感应器升起 ,机床夹具驱动这个工位…     

X53T进给选向开关改进

我厂的立式升降台铣床X53T进给选向开关电气原理如图1所示。选向开关由玻璃管1制成,内有一段水银柱2,并有4根接线,与手柄轴3一起转动。当方位控制手柄转到不同的位置,水银在玻璃管内流动,导通不同的指示灯,告诉操作者工作台的运动方向。由于进给选向开关是由玻璃管充水银制成,极易损坏     

油位显示计的应用

轧钢设备在轧制过程中因振动较大,一般润滑油泄漏都比较严重,需经常补充。目视检查油箱里的油位要打开油箱上盖,既麻烦也不安全,又不准确。针对这个问题,笔者设计了一种简易油位显示计,如图1所示。 显示杆1、显示针2用螺纹与导向柱(材料为尼龙)4相连接,显示杆1下端与浮子7连接。导向管5为一根500mm左右的1″钢管,加工出宽5mm     

变压器吸入硅胶事故的处理方案、事故教训和建议

一、概述 某变电站安装的一台220kV变压器,主体油枕吸湿器内总共装入500g硅胶.变压器安装好并注油完毕,施工作业人员打开主体油枕、有载开关油枕、主体油箱、散热器相关阀门,对变压器进行热油循环.在热油循环作业中滤油系统上部接口(561)(详见图1)处油管破裂,变压器本体的油通过排油阀和滤油机向油管破裂处喷出,在负压作用下,油枕吸湿器内的硅胶有可能被吸入变压器本体和有关部件.     

液压反向器在集中干油系统中的应用

在干油集中润滑系统中,双线给油方式大多是由压差开关发讯、电动(磁)换向阀来保证油脂的交替供给,从而完成给油器的给油动作。其优点是压差开关可安装在主管路的末端,距离泵站最远,两管线的压差最小。在压差开关动作前,管线上     

流量校准装置的研究及应用

为了提高注水井测试仪器(流量计)的测试成功率及正确性,必须对流量计进行定期校准。用65、80、124.26、159.42mm四种不同规格的管子模拟井下油、套管,将需要校准的流量计装入模拟管路中。利用水泵将清水按照正反两种方式注入到模拟管道中,注入的水流由前置的高精度浮子流量计进行控制,通过被校准流量计的实测流量与高精度浮子流量计对比得出校准结果,完成校准。     

真空有载调压开关切换开关检查流程及方法

<正>真空有载调压开关切换开关是换流变压器的重要组成部件,通常都是在制造厂安装调试完毕后与换流变压器本体一起运到现场,现场仅需完善外部管路连接,吸湿器、在线滤油装置等附件安装。真空有载调压开关切换开关由于其显著优点应用广泛,了解掌握其性能十分必要,通过认真检查能有效减少开关故障。换流变压器有载调压开关有油浸式有载调压开关和真空有载调压开关,油浸式有载调压开关的切换开关完全泡在油中,靠油的绝缘性能来熄灭主触头电弧;真空有载调压开关的切换开关虽然泡在油中,但使用密闭真空泡息弧。真空有载调压开关体积     

切丝机磨刀系统自清洁装置

针对切丝机磨刀系统故障频发问题,设计安装磨刀自清洁装置,对磨刀进行清吹清洁,左端接近开关感应时,实现左端压缩空气喷吹,右端接近开关感应时,实现右端压缩空气喷吹,达到磨刀除尘清洁的目的,解决了挡尘带的积尘问题,往复轨道内的积尘得到明显控制,维修时间降低,实现了清洁生产。     

锅炉常用玻璃板(管)水位表故障及预防

玻璃板(管)水位表,是锅炉最常用的水位表,主要由玻璃板(管)、水旋塞、汽旋塞、放水旋塞、水连管、汽连管、放水管、框盒等部件构成。司炉工通过监视玻璃板(管)内水位的高低,将锅炉水位控制在正常范围之内,防止发生满水或缺水事故。下面就水位表经常发生的故障逐一分析,并提出相应的预防措施供参考。 一、水位表玻璃板(管)破裂 1.原因分析 ①玻璃质量低劣或选用不当;②水位表上下接头管座的轴线不同轴,玻璃管别劲被扭断;③切割玻璃管时,管端产生裂纹或缺口;④玻璃管安装时,未留膨胀     

一种防止油泵抽空的电路

多功能加油机是工程机械维修保养的常用设备 ,使用方便 ,很受欢迎。但在使用中发现 ,若储油桶中的油被抽干放空后 ,下次需人工将油泵中灌满油 ,否则会抽不到油。为避免发生此种情况 ,需在油桶内尚有一定油量时自动停机。为此改进设计了油位联动装置电路 (图 1) ,在常见的交流接触器控制的启停电路中 ,加入了油位检测电路。当油位足够高时 ,带磁性的浮子上浮靠近传感器中的干簧管 ,干簧管磁化闭合 ,三极管导通 ,继电器触点闭合 ,这时电路可正常启停。当油位降至设定位置时 ,浮子下降 ,干簧管断开 ,继电器断开接触器电源 ,油泵停机 ,防止抽空…     

抗燃油品质对汽轮机运行影响分析

汽轮机高压抗燃油(EH)系统是汽轮机DEH系统的重要组成部分。EH油系统作为阀门油动机的开关、调节起着至关重要的作用。EH油系统的正常与否关系着机组能否上网和机组安全。信阳电厂#4机组运行中出现高压抗燃油泵(EH油泵)电流异常增大至36A,油压下降,油压下降到极限时将无法满足阀门开关、调节需要,机组被迫停机。寻找电流增大原因,遏制电流增大态势是解决问题的根本所在。     

三例数控车床刀塔故障分析

例1 SSCK50数控车床曾出现过1011 TURRETUNCLAMP报警,刀塔无法锁紧.通过机床诊断功能打开PC的诊断页面,地址X6.7的输入信号为0,即锁紧开关无输入信号.经分析,先拆开刀塔的后盖检查感应锁紧开关,经感应试验,发现开关并未损坏,然后调整感应开关与感应块之间的距离,故障未消失,即X6.7仍为0.由于感应开关可以来回调整,而感应块的移动是由刀塔内部的机械运动来实现的,所以再检查刀塔内部的机械部分,并未发现问题,重新涂抹润滑脂装配后故障现象消失.但几个小时后,在机床返参考点的过程中该报警再次出现.经分析在返参考点时能对刀塔产生影响的是固定在其上拖动链里的刀塔信号线.经测量在地址X6.7为0时,刀塔信号线有断路的现象,线路似接非接造成故障.     

Z3040摇臂钻床电气控制电路的改进

我厂一台 Z3040摇臂钻床,其立柱夹紧电路原由一个微动开关(AQ)控制线圈电压为127伏的中间继电器(2J),通过它启动安装在立柱顶部的专用电动机,来实现立柱的夹紧和松开。由于该微动开关(KWX 型)安装在手柄中,位置狭窄和受漏油及潮湿的影响,经常发生漏电,操作很不安全。针对这一问题,笔者在不改变原电器布局和保持原电气控制技术性能的情况下,将立柱夹紧电气控制电路稍加改动,把原继电器127伏线圈改换(或改绕)为36伏线圈,保证了使用的安全。改进后的 Z3040摇臂钻床电气原理图见图     

洗涤塔喉口法兰处条体堵漏

我单位在泗河特大桥钻孔桩施工供水中,自制了一套水箱水位控制器,利用水的浮力使带磁铁的浮子随水位高低移动,当浮子接近干簧管时,干簧管导通或断开实现水位控制。控制装置结构如图1a所示,浮子用50mm厚直径200mm的白松木制成,中间钻直径40mm孔,以固定圆形磁铁(取自报废的喇叭,中间孔>30mm)。浮子滑杆用φ25mmPVC塑料管制成,下端封口,长度比水箱略高,距离水箱壁200mm左右两端固定。根据设定水位高低,把干簧管连接好并固定在竹竿上,竹竿插入塑料管中。在原有的水泵按钮控制系统中增加36V继电器1只、380/36V控制变压器(25V·A)1台、     

油气资源多因子综合分级方法和分级模型

对油(气)资源分级是划分油(气)资源等级、测算油(气)资源级差收益的客观依据。本文旨在尝试建立一种确定油(气)资源级别的量化方法:经讨论选取了赢利率、地质条件、地理位置、交通条件、自然状况、规划功能、技术条件和基础设施作为评价因子,把赢利率作为一级参数,其余7个因子作为二级参数;并在此基础上设计了分4个步骤(单因子评价、各因子权数确定、计算最佳赢利率、根据最佳赢利率及阈值分级)确定油(气)资源级别的多因子综合分级模型。     

基于单片机的药丸自动计数系统设计

设计一种基于STC89C51单片机控制的药丸产品自动计数器，系统由电源电路、晶振电路、复位电路、检测电路、显示电路等组成，利用红外发光管发射红外线，红外接收管接收红外线、识别和接收药品信号，将开关量信号送入单片机进行控制计数，并通过数码管显示数值。     

4L-20/8空压机漏油治理

我厂4L 20/8空压机(沈阳气体压缩机厂生产)自1984年购进安装使用后,其皮带轮大轴端漏油一直严重。经拆检分析原因如下(见图): 1.大轴与轴孔间隙过大(0.65mm)。2.大端盖下部回油孔径太小(φ5mm)。当曲轴箱内的润滑油经曲轴飞溅至轴承3内,一部分油经轴承进入大端盖1与小端盖4之间的空档,然后经大端盖下部的回油孔8流至曲轴箱。由于飞溅的油量大于回油孔的流量,造成大小端盖间的油位增高,当油位升至端盖孔处,油从大轴6轴头流出。另外由于油位过高使得小端盖上的回油孔7起到了相反     

主风机组润滑油温度高的处理

主风机组是联合装置催化生产关键设备 ,投用以来 ,机组轴承温升及轴振动一直较高 ,尤其在夏天环境温度 (主风机入口温度 )较高时 ,润滑油冷却后温度仍在 40℃以上 ,轴承温度达 75℃以上 ,轴振动接近 80 μm的报警限 ,严重影响装置的平稳运行 ,成为安全生产的重大隐患 ,除机组本身安装找正的质量因素外 ,润滑油温度高也是重要原因之一。图 1　油冷却器局部流程 (双线部分为改进增设部分 )油冷却器局部流程如图 1(加粗线部分除外 )所示。润滑油进入油泵 ,加压后经过六通切换阀进入油冷却器A或B后 ,一组工作 ,另一组备用。压力调节阀再进入各…     

信息

兖州矿区应用红外技术监测列车轴温兖州矿业(集团)公司铁路运输处,引进和开发了集红外线、计算机、网络技术为一体的红外线列车轴温监测系统,用于矿区5 0 0辆自备车(其中3 0 0多辆K18自备车)。系统是一种列车运行安全动态监测装置,利用安装于钢轨两侧的红外线探头,自动探测通过探测点的车轴发热产生的红外线辐射信号,将其转换成电信号,经系统放大、计算、比较、存储,分析列车车轴的温升情况,对温升超标的车轴实时报警。根据系统提供的数据,维修人员能够准确地了解运行车辆车轴的技术状态,避免车轴热切事故,极大地减轻车辆例检作业人员的劳…