关于铁路房建工程填土地基处理方法与技术探讨

随着社会的快速发展,建成已久的既有线铁路运能亟待提高,加之既有线铁路设施设备老化,为确保既有线铁路运输安全,根据铁路运输安全的相关要求,需对既有线铁路设施设备更新改造。结合工程实践,因既有线铁路设施设备改造涉及房建工程特殊性,为了减少对铁路沿线耕地、建筑物、构筑物等征拆及环境的破坏,房建工程规划设计常沿铁路用地限界安全保护区内新建或者接建。对于处于山区地区建成已久的既有线铁路设施设备改造,其用地范围有限,这就特别要求对铁路限界内满足要求的接建或者新建用地地质条件必须进行详细勘探调查,根据铁路房屋特殊性、地质资料、工程费用、环境保护以及当地现场实际条件综合考虑,采取满足上述要求的地基处理方法技术,确保接建或者新建铁路设备房屋地基稳定及安全,满足铁路相关设备运行安全的要求。     

上跨既有线U型渡槽施工技术研究

针对上跨既有铁路U型渡槽施工的复杂环境,结合襄渝铁路二线工程ZH-5标流溪场车站附近上穿铁路既有线20mU型渡槽主跨施工方案比选与施工过程,重点阐述U型渡槽架空施工技术与既有线行车安全保证措施,对既有线上跨结构施工具有较好的指导意义.     

铁路既有线涵洞改造加固技术

随着我国铁路事业的发展,既有线涵洞长期受铁路列车重载冲击、渗水侵蚀、施工质量等问题引起既有线涵洞各种病害。为保证铁路行车安全,经过实地调查、原因分析和方案比选,选出可靠经济且对营业线施工安全影响较小的改造加固方案进行整治,得到很好的效果;由此,既有线涵洞改造加固技术是非常重要的技术,也是我国很多地区都积极开展的技术。在本文中,就铁路既有线涵洞改造加固技术进行一定的探讨。     

浅谈既有线信号改造要点施工

铁路既有线电气化改造是铁路发展的的一个重要内容,如武九铁路电气化改造、南同蒲电气化改造工程等,其中信号设备改造又是其中的重难点,它如同对铁路运输的"中枢神经"进行"开膛剖腹"、升级更新,其工程复杂程度及工作量可见一斑.在铁路6次大提速后,信号设备改造要点施工时间越来越短,因此,提高施工过程的高效性和准确性,缩短要点施工时间,成了既有线信号改造工程的当务之急.     

框架涵点内横越既有线侧位顶进施工技术

近年来，在既有站场改造施工中，有关既有线下穿铁路框架涵接长施工常用方法为：封停既有线现浇施工。这种方法封闭既有线时间长，对铁路运输影响较大，一般适用于运输量较小或对铁路运输影响小的区段，因此如何减小既有线下穿铁路框架涵接长施工对既有线运营的影响，已成为施工的一个棘手问题。本方法通过理论设想并成功运用于实际，解决了既有线下穿铁路框架涵接长对运输影响大的问题，既安全、省时，又提高了经济效益和环保效益。     

运用现代安全管理确保既有线高路堑施工安全

本工程扩堑石质挖方地段处于既有线并行地段,紧邻既有铁路,从而导致扩堑的施工严重威协到既有线的行车安全,施工安全压力大.本文从现代安全管理角度阐述了确保施工安全的措施.     

宁安铁路白沙铺特大桥既有线施工防护技术

介绍铁路既有线施工安全防护技术及防护作业要点,保证既有线路基质量及行车安全。本文详细介绍了既有线桥梁基础施工的安全防护要点。     

铁路既有线施工安全管理存在问题及对策探讨

安全是企业管理过程中最重要的一项工作,铁路既有线项目施工中,各种安全事故频发,安全生产责任达标考核不合格,存在诸多安全管控问题,对项目施工生产造成了干扰.问题在现场、原因在管理.对于所发生的各种安全事故,需要认真分析明确安全管理工作中所存在的问题,并提出相应的安全防控措施.本论文着重于研究铁路既有线施工安全管理存在问题及对策.     

临近既有铁路营业线深基坑大体积混凝土承台施工

本文提出通过锁扣咬合桩基坑支护完成临近铁路既有线深基坑大体积混凝土承台施工.     

既有线铁路箱体顶进控制技术

在我国铁路不断发展的过程中,穿越既有线铁路项目不断增加,有效促进了顶进桥梁技术水平的不断提高,在顶进桥梁施工技术不断成熟的过程中,顶进桥梁施工使用也越来越广泛。基于此,本文重点研究既有线铁路顶进桥梁控制技术。     

铁路既有线桥涵施工线路加固方案分析

<正>一、概述改建既有线和增建第二线铁路工程相对于新建铁路工程,最大的不同在于要保证铁路行车的安全。在铁路既有线桥涵接长或顶进施工过程中,保证行车安全的关键在于加固线路的施工。     

临近既有线桥梁施工技术

随着临近既有线桥梁施工要求的不断提高，研究其相关内容凸显出重要意义。本文就从杭黄铁路临近既有线桥梁施工过程中存在的问题，分析了临近既有线桥梁施工的主要困难，研究了临近既有线桥梁施工技术。     

铁路既有线提速改造跨区间无缝线路施工技术探讨

在社会主义市场经济快速发展的大环境下,铁路施工企业在我国国民经济发展建设过程中的作用越来越明显,要想进一步提高我国在国际舞台上的整体竞争力,铁路施工企业必须结合实际发展状况不断提高施工技术水平。近几年,铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术在铁路施工过程中取得了广泛的应用,并在实际应用过程中发挥着良好的效益。铁路施工对技术和劳动力要求非常高,要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟,铁路施工企业必须结合实际施工状况不断强化铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术的应用水平,为提高铁路施工质量提供技术保障。下文对铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术相关的内容作了总结介绍。     

连续梁桥邻近既有线施工防护方案及控制措施

本文以天津铁路枢纽西南环线工程鸭淀水库悬灌连续梁桥施工采取的邻近既有线防护方案为讨论对象,介绍了与既有线并行地段、距离较近的新建连续梁桥施工防护方案的确定及控制措施。由于距离既有铁路近,施工中存在诸多安全隐患与风险,如何在施工时既确保既有线运营安全,又满足施工需要,需要采取诸多的控制措施。     

铁路既有线顶进桥涵施工

近年来我国铁路得以快速的发展,穿越既有铁路项目日益增多,有效的加快了顶进桥梁施工技术水平的提高,随着顶进桥梁施工技术的越发成熟,顶进桥梁施工的应用也开始日益广泛。文中对铁路既有线顶进桥梁施工准备进行了分析,并进一步对铁路既有线顶进桥梁施工工艺进行了具体的阐述。     

铁路既有线工程施工中的质量管理与安全监管

在铁路既有线工程施工中,质量管理与安全监管的重要性是不容忽视的,也是保证工程项目建设顺利开展和进行的关键。由于受到各方面因素的影响和限制,在铁路既有线工程施工中,质量管理一定要坚持以设计方案为指导原则,并且加强施工监理和竣工验收。安全监管则要注重全员安全意识的提高,以及各项安全制度的落实情况。本文结合笔者多年铁路既有线工程管理经验,简要分析了质量管理与安全监管的相关问题,仅供同行参考和借鉴。     

铁路既有线提速改造跨区间无缝线路施工技术探讨

在社会主义市场经济快速发展的大环境下，铁路施工企业在我国国民经济发展建设过程中的作用越来越明显，要想进一步提高我国在国际舞台上的整体竞争力，铁路施工企业必须结合实际发展状况不断提高施工技术水平。近几年，铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术在铁路施工过程中取得了广泛的应用，并在实际应用过程中发挥着良好的效益。铁路施工对技术和劳动力要求非常高，要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，铁路施工企业必须结合实际施工状况不断强化铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术的应用水平，为提高铁路施工质量提供技术保障。下文对铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术相关的内容作了总结介绍。     

钻孔排桩支护在临近高速公路深基坑施工中的应用

针对现阶段新(扩)建铁路客运专线临近既有线或高速公路深基坑施工防护需要,结合新建铁路兰州至中川机场线黄羊头碱沟特大桥4#、5#墩深基坑施工过程中采用的钻孔排桩支护设计与施工技术的总结,重点介绍了临近既有线或高速公路的深基坑支护方案的选择、钻孔排桩支护设计和具体施工流程与要求。该技术对类似临近既有线或高速公路深基坑施工具有较好的指导意义。     

既有线铁路钢箱梁吊装施工技术探讨

既有线铁路施工安全风险较大,吊装作业必须在天窗点较短时间内完成。文章以赣龙铁路红炭山人行天桥钢箱梁为实例,阐述了吊车的选型及场地布置,在对钢箱梁吊装设计进行受力验算的基础上进行既有线钢箱梁吊装施工,可供同类工程借鉴参考。     

钻孔排桩支护在临近高速公路深基坑施工中的应用

针对现阶段新（扩）建铁路客运专线临近既有线或高速公路深基坑施工防护需要,结合新建铁路兰州至中川机场线黄羊头碱沟特大桥4#、5#墩深基坑施工过程中采用的钻孔排桩支护设计与施工技术的总结,重点介绍了临近既有线或高速公路的深基坑支护方案的选择、钻孔排桩支护设计和具体施工流程与要求。该技术对类似临近既有线或高速公路深基坑施工具有较好的指导意义。