现代物流业与制造业协同发展研究

制造业与物流业联动对区域经济发展具有重要的战略意义。本文分析了现代物流业与制造业协同发展的必要性,对阻碍现代物流业与制造业协同发展的主要原因进行了探究,并结合实际提出了促进中国现代制造业与物流业协同发展的对策建议。     

中国现代制造业与物流业协同发展对策探讨

制造业是满足人类及各经济主体物质需要最重要的部门之一,也是一个国家经济发展的主要动力和重要支柱,是创造国民收入的重要源泉.我国制造业未来发展的主要瓶颈之一,就是物流效率与物流成本问题.中国现代制造业只有与物流业协同发展,才能充分发挥其作为国民经济支柱产业的重要作用.但制造业普遍存在的自营物流模式以及我国物流业较低的发展水平,制约了我国现代制造业与物流业的协同发展.为实现我国现代制造业与物流业的协同发展,应完善促进制造业与物流业协同发展的市场机制,优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业,提升物流信息化水平.     

有关西三角经济圈物流发展存在问题探析

为了缩短东西部的较大差异,提出了西三角经济圈的构建,这对于推动西部地区物流业的发展具有重要的意义。本文通过对西三角经济圈地区的物流量和物流生产总值等进行分析,概述了西三角经济圈物流业的发展现状,并对西三角经济圈物流业在发展中所存在的问题进行总结和归纳,希望能够对整个西部地区物流业今后的发展提供帮助。     

基于DEA的贵阳经开区物流业与制造业协同发展研究

本文对物流业与制造业的协同发展评价引入DEA方法,将此方法应用于贵阳经济技术开发区2005~2014年物流业与制造业的协同发展评价,发现这10年中绝大部分年份贵阳经济技术开发区制造业与物流业的发展不协调,据此分析不协调的深层原因。     

基于产业互动的制造业物流服务创新研究

制造业与物流业互动发展有利于推动物流服务创新和产业协同发展。文章首先应用核心竞争力、协同效应、共生等理论对制造业与物流业的互动机制进行了分析,然后分析了产业互动对物流服务创新的影响,研究发现制造业和物流业的互动可以有效促进物流服务创新并实现制造业与物流业共同发展。最后,基于产业互动提出了制造业物流服务创新的模式,包括提供物流增值服务、实施全程供应链管理、发展产业物流,并提出了制造业物流发展的对策建议。     

东莞制造业与物流业协同发展研究—DEA法

引入DEA方法应用于东莞市2003-2012年物流业与制造业的协同发展评价,发现在这十年中大部分年份东莞制造业与物流业的发展不协调,并据此分析不协调的深层原因,并对东莞市制造业与物流业的协调发展提出相应的对策建议。     

基于非对称信息的区域制造业与物流业协同机制研究

本文分析了区域制造业与物流业的发展现状及其发展趋势,基于区域制造业与物流业间的委托代理关系,提出了其问存在的非对称信息及可能发生的逆向选择和道德风险问题,并从强化区域政府支持力度以构筑协同发展平台、设计惩罚机制与收益共享机制以防范逆向选择与道德风险、提高制造企业与物流企业间信任度以建立长期合作关系、提高物流信息化标准和水平以减弱信息非对称度四个角度,研究了基于非对称信息的区域制造业与物流业协同发展问题.     

物流业与制造业联动发展的研究

我国是一个制造业大国,要从制造业大国走向制造业强国,就必须重视制造业与物流业的产业协同发展,也就是必须重视作为生产性服务业的现代物流发展。当前,研究制造业和物流业的联动具有重大的理论意义和实用价值。本文从研究物流业和制造业联动发展的意义着手,以八达—杭钢联动发展的案例为例分析了物流业和制造业联动发展的具体对策。     

面向敏捷供应链的制造业与物流业联动分析

敏捷供应链管理可以促进制造业与物流业间的联合,进而提高企业的敏捷性.本文介绍了我国制造业与物流业联动现状,并在此基础上提出面向敏捷供应链的制造业与物流业联动对策,以期为科学系统地发展制造业和物流业提供启示.     

东莞制造业与物流业协同发展研究——DEA法

引入DEA方法应用于东莞市2003²012年物流业与制造业的协同发展评价,发现在这十年中大部分年份东莞制造业与物流业的发展不协调,并据此分析不协调的深层原因,并对东莞市制造业与物流业的协调发展提出相应的对策建议。     

辽宁制造业与物流业发展协调发展对策研究

随着商品经济的不断发展,为生产制造业提供服务的物流业迅速崛起,成为新兴产业。发达国家的实践历程表明,制造业的快速发展需要现代物流业的支撑,我国也开始越来越重视制造业与物流业协调发展的研究与实践。辽宁作为我国重要的装备制造业基地,制造业与物流业的联动发展也势在必行。文章从协调性度量的理论基础出发,分析了制造业与物流业发展的协调度,提出了辽宁制造业与物流业协调发展的对策。     

河南省濮阳市农村物流业发展研究

物流业作为重要的服务业,在我国经济发展中起到了越来越重要的重要。而农村地区长期受到"重生产、轻流通"思想的影响,物流业发展缓慢,物流体系不健全,严重制约了农村地区经济的发展。本文正是通过研究河南省濮阳市农村物流业发展现状,提出发展措施,为本地区农村物流业发展并带动经济发展提供建议。     

衡阳物流业与制造业协同联动服务模式创新研究

物流服务市场追求物流业与制造业的协同联动效率,协同联动对其发展而言极为重要。物流业与制造业的协同联动需要多主体共同参与。物流业和制造业以及第三方监管部门是基于协作关系的物流服务系统的协作架构的利益相关方。由需求驱动的技术要素和制度要素的融合,需要对服务模式进行创新,衡阳市物流业与制造业协调联动的新服务模式的建立,从根本上促进了衡阳市物流业与制造业的协调发展。     

浙江省跨境物流业和制造业的联动关系分析

跨境物流业与制造业的联动发展充满机遇,而两者的协作发展也有一定的局限性。本文对浙江省跨境物流业与制造业的联动发展现状做了研究,并结合现状探索浙江跨境物流业和制造业联动发展的新方向。     

宁波市物流业与制造业集群联动发展模式研究

制造业与物流业的联动发展是促进制造业转型升级的必要途径。针对宁波市制造业集群及集群物流的特征,提出了该市物流业与制造业集群联动发展的协同采购平台模式和商贸物流一体化模式,并分析了这两种模式的可行性。     

加快日照市制造业与物流业联动的发展策略

为加快日照区域经济的发展,提升物流业服务水平,本文就日照市制造业物流的发展现状,提出了制造业物流存在的问题及其发展措施,为加快日照制造业与物流业联动发展提供参考策略。     

基于灰色关联模型的浙江省制造业与物流业联动发展的协调度研究

制造业是浙江省经济发展的主要动力和重要支柱,当前制造业的物流模式以及物流业较低的发展水平,明显制约了浙江省制造业的繁荣发展.实现制造业与物流业的联动发展,对于优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业具有重要意义.本文以浙江省在2000-2008期间制造业与物流业的发展情况为研究对象,构建了制造业与物流业相关性模型,同...     

贵州制造业与物流业演进与共生路径研究

以贵州主要工业园区为代表,研究制造业与物流业的共生现状。将制造业与物流业的共生方式分为寄生型和互利共生型,从内部和外部分析两产业共生的动因,进而对贵州制造业与物流业的共生发展提出可供选择的参考路径。     

贵州制造业与物流业共生的路径及演进研究

以贵州主要工业园区为代表,研究制造业与物流业的共生现状。将制造业与物流业的共生方式分为寄生型和互利共生型,从内部和外部分析两产业共生的动因,进而对贵州制造业与物流业的共生发展提出可供选择的参考路径。     

物流服务业与制造业的互动发展及路径选择

信息技术的逐步推广,现代物流业的快速发展,物流企业整体素质的不断提升,大大增加了制造业对物流业的依赖程度。然而,目前,仍然存在制造业主宰供应链的现象,物流业的发展仍然受到利益的制约。因此,本文在分析新疆生产建设兵团(以下简称"兵团")物流业和制造业的发展现状基础上,采用单位根检验、协整检验、脉冲响应检验等计量经济学手段,详细判别了物流服务业与制造业之间的关系,并为兵团物流服务业和制造业的发展提供对策与建议。