国家发改委解读油价上调

国家发改委日前发出通知，将汽、柴油价格每吨均提高480元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0．36元和0．41元。对此，国家发改委有关负责人介绍说，综合考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力，国家适当控制了提价幅度。适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。     

中国为何迫不及待上调油价？

6月30日16月1日和6月30日，国家发改委一个月内连续两次上调成品油价格，实属罕见。6月1日的调整还情有可原，由于5月份国紧原油价格涨幅较大，纽约商品期货交易所原油期货价格的当月涨幅为25％。但6月份以来，纽约商品期货交易所原油期货价格一直在66美元到73美元的区间内盘整，而且中国各地加油站还在琢磨如何降价促销，在这时突然上调成品油价格就显得出入意料，甚至给人迫不及待之感。     

解释油价应多注意百姓的切身感受

4月7日凌晨,我国第二次调整成品油零售价,汽柴油涨幅分别为500元/吨和400元/吨。调价之后,97号汽油更一举达到8.36元/升,价格再次刷新历史纪录。对此,发改委负责人称中国不含税油价低于美国,更远远低于欧洲。     

疯狂的油价——成品油价格上调有一石几鸟之利

100美元、110美元、120美元、135美元、140美元，今年以来，国际原油期货价格在人们的深重忧虑中，屡创新高。此前，高盛预计未来油价将突破200美元时，引起一片哗然，甚至有人嘲笑高盛的“失算”。但此刻看来，200美元／桶的原油价格似乎离我们并不遥远。然而，有趣的是扶摇直上的原油期货价格从7月14日的每桶145．18美元到8月初又跌破了120美元，如此上蹿下跳，尽显其“疯狂”。但这下跌仅仅是一时的，多数专家认为，未来上涨预期依然强烈。     

专家称：寄望油价下调，更应重视“石油峰值”来临

国内成品油价刚刚经历了今年以来连续三次的上调之后,国际油价却一路"江河日下",从70美元/桶高位回落到低位的60美元/桶。尽管国际油价在60美元/桶附近获得企稳并有所走高,7月21日达到65美元/桶,但仍显著低于6月30日国家发改委上调成品油价时高达70美元/桶的水平。     

我国成品油定价机制应与国际“实时”接轨

由于原油和成品油价格倒挂使得国内石油加工业上半年出现全行业亏损，国内有关部门正在研究进行成品油定价机制的改革，这将对石化行业和相关行业产生重要影响。     

油价跌宕谁说了算？

油价调节之争，引发国内油价定价机制改革的大讨论。对于现行定价机制滞后于瞬息万变的国际油价走势，业内专家认为更灵敏地反映国际油价是改革的主要方向。又是“国际油价”，专家口中的“国际油价”，指的到底是什么？     

如何理顺成品油定价机制

1998年6月，中国出台《原油成品油价格改革方案》，10年间，呼吁成品油定价机制改革的声音不绝于耳。国家发改委、能源局的官员在各种场合多次表示，要实现国内成品油价格的市场化。然而，成品油定价机制的改革一直举步维艰。     

将市场化进行到底

成品油定价新机制的"亮相"并不算完美,但唯一可以肯定的是,它正在市场化的道路上越走越宽。体验过2012年油价的"四涨四跌",人们已对成品油价格调节感到"麻木"。呼声一直不断的成品油定价新机制并没有在2013年伊始伴随油价上调出台,难免让人有些失望。事实上,自2009年成品油价格机制改革以来,关于成品油价格机制的质疑就没有停止过。3月27日,成品油定价新机制的"亮相",还是给国内成品油市场带来了一线希望。按照新机制要求,成品油价格每10个工作日调整一次,但     

油价上涨也不能“撕票”

3月初，珠海市的周先生在一家加油站购买了1000元油票，票上注有“90#，单位升，数量共247.52升”字样。然而当周先生最近拿着油票去加油时却被告知．所售出油票须按新价格进行交易，理由是“成品油是国家定价的特殊商品”。     

商品房定价权：究竟谁说了算

商品房是如何定价的？其定价机制是如何确定的？作为监控商品价格的物价管理部门，在对商品房价格监控管理上，为什么一而再、再而三地缺位     

我国石油价格机制改革的思路及建议

石油价格形成机制的研究与探讨是新时期促进国民经济与社会发展的重要课题。本文在对我国石油价格形成机制现状进行客观分析的基础上,针对石油行业目前价格体系存在的问题和弊端,从石油工业战略发展的角度,提出石油价格形成机制改革和完善的思路及建议。     

油气价涨跌石油巨头都是赢家

国家发改委5月31日发布了油价降低与气价上涨消息,其理由分别是：根据近期国际市场油价变化。综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况,按照现行成品油价格形成机制。决定“及时、足额”降低成品油价格：目前国内天然气价格明显偏低,与其他可替代能源的比价不合理。     

油企转型:从市场化开始

新的成品油定价机制的出台,将促使国有石油企业加快市场化改革的脚步,为民营石油企业"松绑"。经历了2012年的"四涨四跌",成品油价格调节已经为大多数消费者接受。以至于在2013年2月25日,同时也是中国的元宵节这天,面对新一轮的成品油价格调节,大多数人表现得很"淡定"。国内成品油零售价格上调于2月25日凌晨落实,上调幅度汽油为300元/吨,柴油为290元/吨。这是2013年来的首次成品油价格上调,距上次成品油价格调整历时3个月左右,调整后国内执行国四标准级以上标准的地区的93#     

“涨快跌慢”能否成为历史

成品油降价公众已期盼很久，这次降价不能说突然，却也感到意外。成品油价格下调，消费者会有些许欣慰，于政府公信来说，这一次得到的一定是加分一说到做到了。但公众更为关心的是，“涨快跌慢”的“操作机制”会不会就此成为历史？或说这一次稍有意外的“按时下跌”是不是一个信号？笔者以为，关键取决于两点：一是成品油价格机制改革能否如期带来调价周期的缩短；二是政府部门能否公正透明操作，     

油价变动对国民幸福指数的影响--以成都地区为例

目前,我国社会正向着信息化时代过渡,衡量我国发展程度的指标不再是单一的经济发展水平,新经济时代还要求我们在GDP快速增长的今天更多的关注国民的幸福程度。而近几年,国内油价的无序变动对我国经济的运行和居民生活带来了一定的负面影响。本文将油价与国民幸福指数相结合,通过对调查数据的分析研究,把研究重心放在以调整石油价格机制来提高居民的幸福指数。向该现象提出可行性建议,对国民幸福指数、石油定价机制、新能源的利用、环保事业等多方面产生积极有利的影响。     

油价高企更需定价机制透明

且不论美国低油价政策对资源对环境的影响以及是非对错,最起码成品油定价机制是透明的,而中国呢？近日,一份来自民间的中美物价调查在网上引起了激烈的讨论。一位杭州网友和其生活在美国波士顿的朋友联手做了一次实地物价对比,共统计了19种食品物价和2种能源产品价格。结果显示,杭州有10种食品价格高过波士顿,而两种能源产品的价格,即93号汽油和0号柴油的零售价,均高于波士顿。     

升多降少,调油价说的比干的好

3月19日,国家发改委下发提高成品油价格的通知,汽、柴油每吨均提高600元,每升油涨价近5毛钱——油价终于进入"八元时代"。细查我国近年来的油价,升多降少。从2008年到现在,发改委共宣布调价19次,其中上调13次,下调6次。上调幅度最大的一次是在2008年6月20     

破解柴油荒需打破供油垄断机制

现行的定价机制仍存在两个弊端，一是跟国内供需脱节，二是国内成品油价格调整完全以国际原油价格作为参考，并顾及石油企业的合理利润，不利于企业指高竞争力。