从近代天津与腹地的经济互动看京津冀经济协同发展

区域经济协同发展是实现区域经济协调、有序发展,优化重组区域生产要素,形成新的竞争优势的必然途径.目前,我国三大经济圈中长三角和珠三角地区发展动力强劲,经济协同发展程度高,而京津冀经济协同程度相时较弱.本文通过分析近代天津与腹地的经济互动,探讨京津冀经济协同发展的历史必然性.     

近代直隶农村经济发展特征简论

近代以来,我国农业中的资本主义有了一定的发展,但并不迅速而全面。整体上发展缓慢,但并不妨碍其中某些方面所具有的亮点和启示作用。本文仅就清末民初直隶一省农村经济的发展特征做一简要论述,以求管窥之效。     

广西北部湾港口物流与腹地城市经济生态发展模型

港口物流与腹地城市经济发展具有协同性已被认识,为了衡量港口物流与腹地城市经济协同发展水平,及时作出对策调整,构建了港口物流与腹地城市经济生态发展模型。     

黑龙江水运经济腹地发展形势分析

区域经济需求决定了区域交通的发展,黑龙江水运发展取决于水运经济腹地发展的水平、规模和结构。黑龙江省是黑龙江水运的主要腹地,在国家振兴东北老工业基地的政策指导下,黑龙江省腹地经济在对俄贸易、口岸开放、水电综合工程综合利用、产业升级和区域经济新规划等方面已经取得的成效以及将来的进展,可以确定未来水运需求的规模,指导水运发展的规模结构和水平。     

经济腹地与中心城市金融集聚的影响关系分析

从经济腹地的视角对我国中心城市金融产业的集聚程度进行实证分析。研究发现,我国大部分中心城市的金融产业集聚程度呈现不断加强的趋势,中心城市的极化效应仍在不断加强,经济腹地的市场潜力以及交通、互联网可达度对中心城市的金融集聚形成显著的促进作用。     

中国近代社会农村土地制度研究

土地是农民的立命安身之本,农民的所有经济活动都是围绕土地展开或与土地密切相连的.我们十分有必要对中国近代社会的农村土地制度进行系统化的研究,本文就中国近代半封建半殖民地社会的农村土地制度、新民主主义社会的土地制度作出研究.     

港口经济与城市、区域发展关系探析

2008年珠海市确立了＂以港立市＂的发展思路,并将其作为城市发展的核心战略。在此契机下,研究港口经济与城市、区域发展之间的关系有着重要的实际意义。本文从港口经济的内涵出发,详细分析了港口经济与城市、区域发展的相互影响,希望能对现实产生借鉴作用。     

宁波港港口物流对腹地经济的影响分析

宁波港终年不冻,地理位置优越,依托浙江省作为经济发展后方,逐渐发展成为我国特大型深水泊位最多的港口。港口物流量逐年增长,从1978年的214万吨到目前的当月平均2000万吨,快速发展的物流也带动着经济增长。本文针对宁波港物流对腹地经济的影响进行分析,采用了单方根检验、协调检验与误差修正模型的方法来确定二者稳定关系,根据物流对农业、工业及服务业的影响得出其推动经济发展的重要作用,并在文章最后提出未来发展方法。     

浅析近代开封经济的发展

"琪树明霞五凤楼,夷门自古帝王州",开封自古以来都是中原地区政治、经济、文化的中心,以悠久的历史、丰厚的文化积淀蜚声中外。步入近代,在社会经济的变革发展中,开封经济近代化的进程与大多传统城市相似,不尽人意。本文主要研究了近代开封经济的发展,分析开封近代经济发展的概况及特点,总结其发展的制约因素。     

青岛港港口物流对腹地经济的影响

目前,港口经济发展在全球经济发展中占据着极其重要的地位,不仅引入了大量社会资源,而且也进一步加快了港口城市同地区经济的发展,也可以说,港口已是腹地经济发展的基础。反过来,腹地经济可进一步加快我国港口现代化建设的步伐。本文作者结合自身多年实践经验,重点分析青岛港港口物流对腹地经济发展所产生的影响,希望能够对读者产生一些积极影响。     

保税区对腹地经济的拉动效应分析

我国保税区经济实力持续增强,在连接国内与国外的两个市场、促进国际贸易、引进国外资金和先进技术、促进我国经济适应全球化等方面,都发挥了积极的作用。本文选取反映保税区运行情况的指标,从经济总量、进出口贸易、高新技术产业发展和社会效益四个方面,利用2007-2009年各保税区的面板数据就保税区对腹地的拉动效应进行了实证分析,并提出提升保税区腹地经济效应的有效措施。     

青岛开发区发展中的社会成本问题

经过近20年的发展,青岛开发区取得了举世瞩目的成就.但我们也看到,比起一些先进的地区,我们的差距还很大:经济总量较低,投资规模较小,产业结构以劳动密集型为主,技术含量高和高附加值的产品少.     

内陆经济腹地推动国际陆港建设的策略研究

国际陆港的建设与发展打开了中国内陆经济腹地通向国际市场的大门,成为世界各地货物资源进入中国内陆的便捷通道,也为中国内陆经济加快融入全球经济提供了难得的发展契机。本文构建了内陆经济腹地建设发展国际陆港的策略分析框架,并选择徐州市淮海国际陆港为典型案例,进而对内陆经济腹地建设发展国际陆港之情景进行了SWOT分析,并从区位定位、功能定位和产业确定的视角出发,详细论述了国际陆港建设发展的策略选择。     

俄罗斯农村的迫切社会经济问题及其解决途径

党的十六大以来,党和国家把解决“三农”问题作为经济工作的重中之重,而且作为实现全面建设小康社会这一宏伟目标的难点之一,给予特别重视。现介绍俄罗斯农村普遍存在的迫切社会经济问题及其解决途径。     

低碳经济与我国社会经济的发展

当前国际社会的可持续发展正随着全球气候的变暖加剧而面临着重大挑战,并且气候的加速变暖正在严重影响并威胁着人类的生存和发展。因此,针对气候变化问题而越发被国际社会重视的低碳经济在未来各国的经济发展中占据着重要的地位。     

关注青岛开发区海洋经济的发展

新世纪,青岛经济技术开发区的建设史上翻开了崭新的一页:青岛市政府决定,"青岛经济重心要加快向西海岸转移",这一战略性决定无疑具有里程碑的意义.根据青岛市新一轮总体规划和开发区城市总体规划,初步形成了功能明确、布局比较合理的"重化工区、国际贸易仓储出口加工区、临港工业区、高效农业区、行政商务中心区、综合旅游区"六大功能区的城市布局结构框架,上述功能区划无不依托青岛开发区海洋环境特色而设;"以港兴区,城以港兴"的发展战略更是将开发区的未来很大程度上寄托于浩瀚无垠的海洋,青岛开发区拥有发展海洋产业的巨大空间和无限商机.     

港口经济与珠海城市互动研究

2008年珠海市确立了＂以港立市＂的发展思路,并将其作为城市发展的核心战略。2009年初通过的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》,明确把加快珠三角地区的改革发展上升为国家战略,而珠海更是再次被纳入国家整体战略规划中。在此背景下,本文从珠海港口经济的现状和问题入手,探讨珠海港口经济可持续发展的路径,并提出相关建议,对于促进珠海市和区域经济发展有着重要的现实意义。     

农村社会发展类型学研究

改革开放以来农村的社会发展呈现出不同的类型,这些类型并不是杂乱无章的,在哪种情况下会产生哪些社会结构,在哪些不同的情况下会产生哪些不同的结构。这些相同的或不同的结构在研究农村社区发展的问题中起到重要作用。本文通过文献查阅对农村社会发展进行了类型学发面的研究。     

港口物流与腹地经济的关系分析——以上海港为例

港口物流与腹地经济的之间关系密切,两者之间相互依存、互相促进。以上海港为例,基于两者可能存在的关系,做了灰色关联度分析,港口物流对腹地经济的发展有着明显的拉动作用,是发展临港经济的依托,并为腹地经济的发展带来了新的契机。同时,腹地经济是港口物流的发展基础,腹地经济的发展会提高港口的吞吐量,其发展水平会影响港口物流的发展水平。因此,要注重港口物流与腹地经济之间的协同发展。     

自开口岸与中国近代社会

鸦片战争之后,清政府为挽救危机,抵制西方的入侵,自行宣布开放若干口岸,并在这些口岸采取比较近代化的管理措施,独自控制口岸内的关税、司法、行政管理等主权。平等的与国外发展经贸往来,促进了我国近代经济的发展和城市化进程,在近代社会中具有积极的历史意义。